1: 2021/09/08(水) 18:02:21.42 ID:W+PzGgtA9
アルファードの売れ行きが絶好調だ。2021年8月の販売台数は6483台で、乗用車販売ランキングは第6位だ(軽除く)。いっぽう、対抗車となるはずの日産 エルグランドはベスト50にも入っておらず、毎月の平均販売台数は500台にも満たない状況にある。かつては好敵手だったはずの2台はすっかり明暗を分けてしまった。元祖Lクラスミニバン「エルグランド」の次なる一手はあるのか、動向を占ってみる。
「日産 エルグランド」は、1997年に登場したLクラスの高級ミニバンだ。当時は多くのモデルが商用バンの延長線上にあったミニバンの世界に、専用設計の上質な室内と迫力ある外観デザインを与えたことで大ヒットした。トヨタは当時、欧州向けの商用バンをベースにした大型ミニバン「グランビア」を用意。その後加飾を増して豪華さを強調した兄弟車、その名も「グランドハイエース」(あからさまにエルグランドを意識したネーミングだ!)も追加したが、エルグランドの牙城を崩すことは出来なかった。
その後2002年にトヨタから初代「アルファード」が、次いで2004年にはホンダから「エリシオン」が登場するなど、エルグランドは多くの対抗モデルを生むほどの影響力を与えたのだった。
現行型の3代目エルグランドは2010年の登場。縦置きエンジン+後輪駆動のレイアウトから一転、横置きエンジン+前輪駆動に刷新。重心を下げたレイアウトとしたことで、低床化による乗降性の改善と操縦安定性の向上を図った。低く迫力あるフォルムは新鮮な印象を与えていた。ただしそれは、必ずしもユーザーが求めていたものではなかったようだ。
ライバルのアルファードは、むしろ王道を突き進んだ。同じFFレイアウトながら、ベースとなったエスティマとは真逆に、あえて床位置をアップ。着座位置を上げて見晴らしをよくするとともに、大型の箱型ボディを強調させた。クラウン並みの高級なインテリアとも相まって、ユーザーの人気はアルファードと兄弟車のヴェルファイア(2008年に追加)に集中したのだ。
さらに3代目エルグランドの登場から5年後の2015年には、アルファード・ヴェルファイアが3代目へフルモデルチェンジ。高級路線をさらに推し進めたことで、現在に続く完全なトヨタの独走状態へと突入したのだった。
https://autoc-one.jp/hikaku/5011408/
「日産 エルグランド」は、1997年に登場したLクラスの高級ミニバンだ。当時は多くのモデルが商用バンの延長線上にあったミニバンの世界に、専用設計の上質な室内と迫力ある外観デザインを与えたことで大ヒットした。トヨタは当時、欧州向けの商用バンをベースにした大型ミニバン「グランビア」を用意。その後加飾を増して豪華さを強調した兄弟車、その名も「グランドハイエース」(あからさまにエルグランドを意識したネーミングだ!)も追加したが、エルグランドの牙城を崩すことは出来なかった。
その後2002年にトヨタから初代「アルファード」が、次いで2004年にはホンダから「エリシオン」が登場するなど、エルグランドは多くの対抗モデルを生むほどの影響力を与えたのだった。
現行型の3代目エルグランドは2010年の登場。縦置きエンジン+後輪駆動のレイアウトから一転、横置きエンジン+前輪駆動に刷新。重心を下げたレイアウトとしたことで、低床化による乗降性の改善と操縦安定性の向上を図った。低く迫力あるフォルムは新鮮な印象を与えていた。ただしそれは、必ずしもユーザーが求めていたものではなかったようだ。
ライバルのアルファードは、むしろ王道を突き進んだ。同じFFレイアウトながら、ベースとなったエスティマとは真逆に、あえて床位置をアップ。着座位置を上げて見晴らしをよくするとともに、大型の箱型ボディを強調させた。クラウン並みの高級なインテリアとも相まって、ユーザーの人気はアルファードと兄弟車のヴェルファイア(2008年に追加)に集中したのだ。
さらに3代目エルグランドの登場から5年後の2015年には、アルファード・ヴェルファイアが3代目へフルモデルチェンジ。高級路線をさらに推し進めたことで、現在に続く完全なトヨタの独走状態へと突入したのだった。
https://autoc-one.jp/hikaku/5011408/
引用元: ・【車】アルファード圧勝! 日産 エルグランドはどうなる!? 元祖Lクラス高級ミニバンに次の一手はあるのか [まそ★]
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2: 2021/9/(木) 12:06:00 ID:kurumania
4: 2021/09/08(水) 18:03:48.11 ID:W+PzGgtA0
アルファードは人気グレードだと一年なら新車価格と同額で売れたからな、リセール強すぎて他社じゃ無理だよ
14: 2021/09/08(水) 18:07:03.48 ID:SVLGRa7G0
無理無理
ここまで優劣決まったら巻き返せない
ここまで優劣決まったら巻き返せない
15: 2021/09/08(水) 18:07:29.08 ID:Q1GVorim0
トヨタ一人勝ちだなマジで
18: 2021/09/08(水) 18:07:56.21 ID:IZbtKdXX0
日産ってのがまずイメージ最悪
22: 2021/09/08(水) 18:09:20.81 ID:J89KeGTv0
>>1
E51を再販するだけでいいよ。
エンジンはダウンサイジングしてくれよ。もしくはEパワーで。
FF車が大嫌いだからアルベルの選択肢は無いんだわ。俺みたいな人たくさんいるんだよね。
そういう人は今はVクラスしか選択肢が無い。
E51を再販するだけでいいよ。
エンジンはダウンサイジングしてくれよ。もしくはEパワーで。
FF車が大嫌いだからアルベルの選択肢は無いんだわ。俺みたいな人たくさんいるんだよね。
そういう人は今はVクラスしか選択肢が無い。
24: 2021/09/08(水) 18:09:49.15 ID:P8UC9jmE0
エルグランドってまだあったのか
25: 2021/09/08(水) 18:10:30.13 ID:3e11K9xs0
アルファードは広さが違う
35: 2021/09/08(水) 18:15:10.62 ID:OVXDOHjS0
内緒だけどうちもアルファード
実家もアルファード
兄一家もアルファード
実家もアルファード
兄一家もアルファード
36: 2021/09/08(水) 18:16:05.14 ID:sRO3Ozra0
三代目エルグランドの方が好き
42: 2021/09/08(水) 18:17:56.54 ID:DcBVMtwN0
オデッセイが売れずにアルファードが売れるとかよく解んねえわ
48: 2021/09/08(水) 18:19:55.73 ID:BVYha+9G0
>>42
ミニバンにスポーツなんか求めてないから
ホンダはなんでもかんでも中途半端にスポーツつけりゃいいと思っててあのざま
ミニバンにスポーツなんか求めてないから
ホンダはなんでもかんでも中途半端にスポーツつけりゃいいと思っててあのざま
46: 2021/09/08(水) 18:19:16.96 ID:s4k05IHa0
エルグランドってマイナーチェンジで10年以上同じ型だよな。
流石に売る気無いだろ。
買うのは宗教上の理由で他の買えない奴だけw
流石に売る気無いだろ。
買うのは宗教上の理由で他の買えない奴だけw
64: 2021/09/08(水) 18:26:46.78 ID:MiYNMxz+0
エルグランドはさすがに古すぎ
あの内装やライト類は今時ないわ
あの内装やライト類は今時ないわ
79: 2021/09/08(水) 18:33:40.17 ID:lsTwUlL10
日産のだめなとことやな
せっかくヒットさせたのに次が続かない
せっかくヒットさせたのに次が続かない
89: 2021/09/08(水) 18:40:04.87 ID:HNdBJ26Q0
初代エルグランドは燃費が8km/Lで
財布がいつも空になったなぁ
財布がいつも空になったなぁ
91: 2021/09/08(水) 18:41:13.29 ID:EOu9kEre0
アルファードってみんな残価クレジットってので買ってるらしいね。金無いなら買うなって思う。
173: 2021/09/08(水) 19:43:16.34 ID:v7d+4JO40
ミニバンて日本独自的なトコあるから
他のタイプみたいにヨーロッパのデザインマネできないから
異様なセンスになり果ててんじゃないかな
インテリアの雰囲気も独自進化だし
エクステリアも昔の自作PCのケースみたいにダサい
他のタイプみたいにヨーロッパのデザインマネできないから
異様なセンスになり果ててんじゃないかな
インテリアの雰囲気も独自進化だし
エクステリアも昔の自作PCのケースみたいにダサい
182: 2021/09/08(水) 19:55:22.61 ID:plqD8cyd0
エルグランドをFFにしたら昔からのFR党の日産ファンにそっぽを
向かれて当然だな
向かれて当然だな
186: 2021/09/08(水) 19:58:54.70 ID:Nga/2x0N0
51から52に乗り換えたけどキャンプ好きに抜群の使い勝手のよい51が懐かしい
キャンプ用には最高の車だった
まあ子供も大きくなってキャンプも行かなくなったから52でいいんだけどね
キャンプ用には最高の車だった
まあ子供も大きくなってキャンプも行かなくなったから52でいいんだけどね
198: 2021/09/08(水) 20:09:01.69 ID:Avg3ppxu0
E52エルグラは高速ではアルベルより安定してて走り易いよ
207: 2021/09/08(水) 20:24:03.81 ID:xcKBjPFm0
エリシオンもせめてアルファード並みの大きさで威圧感のあるデザインだったらもう少し売れてたやろ
210: 2021/09/08(水) 20:25:53.06 ID:MEHvXgdv0
さすがにフルチェンジだろ、と思ったのにまさかのマイナーチェンジ
大飯ぐらいのV6 3.5lもほぼそのまま
誰が買うねん
でe51からセレナe-powerに乗り換えた
もう待てん
シートが安っちい以外は快適
セカンドシートが横向にできないのは不満だが
キャラバンコーチ以来、日産車のシートアレンジの最大の美点だと思ってたのに
大飯ぐらいのV6 3.5lもほぼそのまま
誰が買うねん
でe51からセレナe-powerに乗り換えた
もう待てん
シートが安っちい以外は快適
セカンドシートが横向にできないのは不満だが
キャラバンコーチ以来、日産車のシートアレンジの最大の美点だと思ってたのに
220: 2021/09/08(水) 20:50:23.56 ID:oier3Az70
お前ら知ってるか
アルファードを10年払い(120回)で売ってる事実を
そりゃ金ないマイルドヤンキーでもアルファード買えるよ
アルファードを10年払い(120回)で売ってる事実を
そりゃ金ないマイルドヤンキーでもアルファード買えるよ
242: 2021/09/08(水) 21:18:46.91 ID:2VbLJmgz0
ミニバン専門に開発する会社のトヨタ車体というのを持っているトヨタはやっぱり強いだろう
ハードな利用に際しては 日野の足回りを与え 軽量でいいものは ダイハツ製ドライブトレーン
対する 日産いすゞ三菱マツダ 全部消えてなくなってしまったミニバン
日産キャラバンっていうのも知名度は高かったけど実際使ってみると
ハイエースよりも早くぶっ壊れるというのが分かってしまってみんなトヨタに流れたこともある
ハードな利用に際しては 日野の足回りを与え 軽量でいいものは ダイハツ製ドライブトレーン
対する 日産いすゞ三菱マツダ 全部消えてなくなってしまったミニバン
日産キャラバンっていうのも知名度は高かったけど実際使ってみると
ハイエースよりも早くぶっ壊れるというのが分かってしまってみんなトヨタに流れたこともある
245: 2021/09/08(水) 21:26:28.45 ID:3f7PcuFy0
このパターンが多いような気がする。
他社が傑作車を出して大ヒットする。
トヨタが対抗車種を出す。
2代くらいは耐える場合もあるが、最後にはトヨタに圧倒される。
他社が傑作車を出して大ヒットする。
トヨタが対抗車種を出す。
2代くらいは耐える場合もあるが、最後にはトヨタに圧倒される。
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716: 2021/9/(木) 12:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (37)
jyoki0501
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残価設定ローンで貧乏人にも高額車買ってもらえる環境作ったしな
マジで強い
jyoki0501
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何で高い車乗ってるのに外車買わないのかと謎だったが、外車は大抵3年払いだから買えないんやな。
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今は一年おきに新車で回すわ追い金ほぼいらん
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日産に至ってはエルグランド以前に日産のイメージがガタ落ちやからしゃーない
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派生→セレナ
ラルゴ・セレナ時代は勢いあったよなあ、今のトヨタみたいに、客層が自社で被るのにティーノやバサラやら出せてた
資本提携前のルノーとの提携を強化してからダメになり出したのかな?
jyoki0501
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アルファードかエルグランドで迷うユーザーを、アルファードかヴェルファイアで悩ませて他社に行かせないようにしてる
jyoki0501
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あんな中途半端な車が生まれてしまったんだよ
jyoki0501
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こんな落ち目のとこの買わんやろ
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女ウケがいい方が勝つわ。
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日産やホンダで高級車を買おうと思う人の気持ちがわからない。
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諦めろ
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まあ良いとこe-power付けてお茶濁す感じしか無いわな
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フーガも10年以上モデルチェンジしないし
スカイラインもインフィニティエンブレムつけて迷走したすえ日産にもどしたし
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