ホンダ NSX が2022年12月で終了へ、最後のモデル「タイプS」は日本で30台のみ販売 : くるまにあ速報

1: 2021/08/03(火) 14:24:20.28 ID:CAP_USER

ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

アキュラ（ホンダ）NSX の2021年モデル

初代ホンダ NSX

ホンダのハイブリッドスーパースポーツ、2代目『NSX』が2022年12月をもってその幕を閉じる。そして、2代目最後のモデルとなる『NSX Type S（タイプS）』がこの8月に発表されることが明らかになった。ホンダはこのタイプSについての先行情報と、数点の画像を公開した。

2代目NSXは、2005年に終了した初代から11年を経て登場。ホンダが誇るスーパースポーツの血統を受け継ぐモデルとしてファンの注目を集めた。「人間中心のスーパースポーツ」という初代が提案したコンセプトを継承。ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を採用し、高いレベルのレスポンスとハンドリング性能を実現した。

ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

2代目NSX最後のモデルとして投入されるタイプSは、「今までのNSXを超えることを目指し、パフォーマンスとデザインを追求した」としている。詳細なスペックは8月の発表を待つことになるが、「2代目NSXにおけるチャレンジの集大成」として、さらなるパフォーマンス性能向上、精悍さや美しさを感じられる佇まいを追求、走行性能だけでなく「所有する喜び」を感じることができるものだという。

先行公開された画像は計6点。「Type-S」のロゴが見えるNSXが白煙を上げるワイルドな走行シーンのほか、暗闇にリアのLEDが浮かび上がるイメージカット、サイドのシルエットが確認できるものなどがある。

タイプSには、限定カラーとして新色のマットカラーを用意する。販売台数は全世界で限定350台のみ。そのうち日本国内では30台を販売する計画だ。

ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

ホンダはクルマの電動化や自動運転技術などの研究開発と同時に、生産体制の再編やラインアップの統廃合を進めている。NSXで培った技術、人材については「今後のクルマづくり、モノづくりに生かすことで、来たる電動化や新たな価値を持ったモビリティの中でも、お客さまに引き続き『走る喜び』『操る喜び』を提供していくべく、チャレンジしていきます」と説明している。

□ホンダによる公式プレスリリース
Honda | スーパースポーツ「2代目NSX」最終モデル「NSX Type S」の先行情報を世界初公開
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210803.html

2021年8月3日（火）06時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/08/03/348278.html

引用元: ・【自動車】ホンダ NSX が2022年12月で終了へ、最後のモデル「タイプS」は日本で30台のみ販売 [エリオット★]

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3: 2021/08/03(火) 14:26:13.64 ID:yyC+ghBc

ホンダは直ぐポイするなあ。「継続は力なり」を知らん

5: 2021/08/03(火) 14:30:36.34 ID:wSXR7neh

不人気すぎた

9: 2021/08/03(火) 14:37:46.33 ID:q1Ao7bht

現行はいまいちぱっとしなかったな

45: 2021/08/03(火) 17:32:54.35 ID:qkUPiO4O

>>9
こんなん買うくらいなら
フェラーリ買うだろｗ

10: 2021/08/03(火) 14:39:10.76 ID:ZUg2xRnI

一番走って楽しいはずのサーキットでは挙動が不自然すぎて大不評だし
峠攻める車でもないし
結局フリーウェイをひたすら真っすぐ走るアメ車になってしまったんだから当たり前

76: 2021/08/03(火) 19:54:15.38 ID:/ybJT2Nn

>>10
アメ車だったら、半額以下のコルベットで十分
というか、NSXの顧客全員コルベットに取られたから生産中止だろ

12: 2021/08/03(火) 14:41:08.07 ID:l6wAXaPr

これだけF1で調子よくても、もはやホンダにスポーツイメージを持ちにくいという

16: 2021/08/03(火) 14:45:27.05 ID:pUdcM5TK

まだ生産してたのか
とっくに廃盤かと思ってた

20: 2021/08/03(火) 15:04:00.39 ID:1ZEgP0/2

そもそも日本には「売ってやるからありがたく思え」なスタンスだな

21: 2021/08/03(火) 15:20:57.72 ID:TSHhRr8p

>>1
正直新コルベットの方が何万倍もNSXらしかった

22: 2021/08/03(火) 15:21:42.20 ID:rjUmJLv8

外装はまだしも内装が終わってる
ステアリングとか乗用車と変わらんだろ

30: 2021/08/03(火) 16:42:28.78 ID:mOzFs5l8

アメリカ人がアメリカで開発して造ったんだからホンダNSXではない
これはアキュラNSXでしかない
2代目ホンダNSXはHSV-010だ

31: 2021/08/03(火) 16:51:19.64 ID:7V5V7gf8

2代目何のために作ったの？今のホンダ買うやついるか？せめて800万なら売れたんだろうけど。

35: 2021/08/03(火) 17:07:06.95 ID:d1SXnxms

高い割にデザインがアレなのでリブートしてやり直してみてはどうだろうか
価格と性能が高級スポーツカーなのに、デザインが1000万以下のスポーティカーにしか見えん

38: 2021/08/03(火) 17:17:48.14 ID:o/0TnABT

二度とスポーツカーに手を出すな

39: 2021/08/03(火) 17:17:49.33 ID:Ld69qjjJ

旧型はすごい相場価格上げたけど
現行はそこまでではなさそう

41: 2021/08/03(火) 17:19:03.78 ID:fjD1gERe

やるならレースで勝ちまくれる車を作れよ

42: 2021/08/03(火) 17:21:06.16 ID:KzDQea3k

名ばかりのNSXだったな実際売れてないし

48: 2021/08/03(火) 17:49:12.94 ID:D02/huSb

ゴミ車だったな
AWDにモーター付けて重いだけのクソ車

49: 2021/08/03(火) 17:49:59.95 ID:3R79ntm+

グレイス生産終了
ジェイド生産終了
シビックセダン生産終了
S660生産終了
シビックタイプR生産終了
オデッセイ生産終了
レジェンド生産終了
クラリティ生産終了
　

50: 2021/08/03(火) 17:52:56.17 ID:06JYMQwF

町で走ってるの見たことないな

55: 2021/08/03(火) 18:09:04.51 ID:ElIe/YcK

全て中途半端だったな

57: 2021/08/03(火) 18:19:58.36 ID:epHXNltG

ランボルギーニやベントレーは史上最高の
売り上げだから単にNSXに商品力がなかったんだよ。

64: 2021/08/03(火) 19:04:24.58 ID:orrBgE3d

デザインがひどい

69: 2021/08/03(火) 19:24:17.33 ID:i/gL0Q6B

ホンダと言えば、
N-BOXだもんな、いまや

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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2021年08月03日 21:36
- 初代の槍玉にあげられやすい横置きエンジンは2代目にはちゃんと縦置きになってたりSH-AWD採用とか凝ったことはしてると思うけど
  初代に比べてカリスマ性とか圧倒的な魅力が薄い気がするんだよなぁ
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2021年08月03日 21:37
- まあ月間販売台数が数台とかいうのだししゃーない
  勿論、台数稼げる車じゃないのは重々承知だけど流石に利益取れなさすぎ
  
  もうNSX復活は無いだろうね
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2021年08月03日 21:59
- ホンダは完全に軽自動車屋さんに移行するのね
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2021年08月03日 22:26
- まず普通に高過ぎだわな
  アホみたいにスペック上げて、アホみたいに値段上げりゃ買わんよ
  
  300ps弱で500万程度だったなら買う人はまだいたんじゃね？
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2021年08月03日 22:40
- その会社のイメージリーダーでフラグシップモデルを本国で作らない。マーケティング舐めてるのな。
  メイドインジャパンのホンダNSXが売れるのであって、売れてる場所で生産したって、こういうモデルは売れるかよ。中国製のランボルギーニ買うか？中国人でも買わないよ。中東製のフェラーリ買うか？アラブの国王でも買わないよ。
  名古屋駅でホンダがプレミアでNSX飾ってた時に本社に伝えて欲しいと上記のこと言っといたよ。結果はやっぱりこうなったよな。日本製ならもう少し売れたのにさ。
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  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2021年08月05日 10:15
  - >>5
    鈴鹿で鍛え上げましたってんなら買う奴それなりに増えたんじゃねーのとは思った
    技術者集団っていうには最近微妙だし、かといって箔つけて売るのも下手すぎる
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2021年08月03日 22:41
- type Sを謳うならハイブリッド外してダイエットしろ
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  jyoki0501
  
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年08月05日 10:13
  - >>6
    正直ハイブリッド外すと完全にフェラーリの劣化やし
    先代の正当進化でフルCFRPモノコックとか
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2021年08月03日 22:53
- そもそも和製スーパーカーだったから話題性というか注目されたわけで、海外製のただのスーパーカーだったら意味ないんだわ
  だったら458とかでも別に良いわけだし
  
  おまけに半額前後で買えて高級車の内装してるLCなんてのもいるわけだし
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2021年08月03日 23:26
- 発売時も発表してから発売までが長すぎて飽きられたりしたしな
  日本の会社は鮮度を意識できない会社が多すぎる
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2021年08月04日 23:59
  - >>8
    ホンダというか自動車業界に限ったことでもないんだけど、何か日本の企業って温めるほど注目度上がると思ってるのが多いよね
    一年とかだったら楽しみに待てるけど四年はねぇ…
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2021年08月04日 00:39
- 結局一度しか見かけた事が無かった
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2021年08月04日 01:05
- 光岡「フロント・リアをS800に…
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2021年08月04日 04:25
- 「次期NSX出たら買う！」って言ってた人がプレスでデザイン見てから、何も言わなくなった辺り
  
  やっぱりデザインは大切だなとしか
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2021年08月04日 06:13
  - >>11
    でっかくしたs660だもんな
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    jyoki0501
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年08月04日 08:33
  - >>11
    価格も問題アリだった
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2021年08月04日 07:07
- ディーラーも良くないよ。
  高い金出して買っても軽自動車メインで展示されててギャーギャーガキが走り回ってる場末のディーラーなんか行きたくないだろ。
  軽自動車メインの大衆メーカーの高額車なんか金持ちは買いたがらない。
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2021年08月04日 07:13
- 初代はフェラーリやランボルギーニの半分の価格で、速さは上。そのおかげで「プアマンズフェラーリ」として売れた。
  それに対し新型は価格は向こうと大差なく、見た目も性能も(今時のスーパーカーとしては)平凡極まりないもの。
  そりゃ488とかウラカン買うだろって印象しかないわ。
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  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2021年08月04日 08:37
  - >>14
    ゴルフバッグ積めるように頑張ったのに「モノが積める車はスーパーカーじゃない」って批判されたんだよねえ。まぁ確かにそうなんだけど。
    結局初代は走行性能は一番だったが、良かれと思ったことが全部仇となって「スポーツカー」になってしまってスーパーカーでは無くなった。だからあまり多くは売れなかった。
    後期ライトがF40に使われたのは皮肉。
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    jyoki0501
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年08月04日 13:11
  - >>18
    NSXのテール長いのは側面積(スタビリティにきく)とマフラーの排熱のためだ
    結果としてゴルフバッグがはいるトランクがつくれたんだぞ
    ケツを短くしたらアツアツのエンジンルームでゴムやらオイルやらが消費ｓて路上で火事になるスーパーカーの仲間入りだ
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2021年08月04日 07:46
- スポーツカーにハイブリッドはいらんのだよ
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2021年08月04日 08:20
- アンチ乙
  NSXは他のクソスーパーカーなんかとは比較にならないくらい凄い技術が使われている正真正銘のスーパーカーなんだが？
  
  例えば…その…Aピラーが凄い。
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  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2021年08月04日 08:56
- 正直顔が致命的にダサかったわ。ミニ四駆じゃねぇんだからな。
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2021年08月04日 12:29
- 悪い意味でホンダらしさのない車だったな
  欧州の名の知られてないスーパーカーメーカーの作った車と言われても違和感がない
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2021年08月04日 12:46
- この価格の車を買う人が何考えてるか分からないが、ホンダのスポーツカーを欲しい人はいてもホンダのスーパーカーを欲しい人はいなかったのではって思った
  それこそケイマンと同じくらいのクラスで出すとか
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2021年08月04日 18:03
  - >>21
    ホンダのスーパースポーツを欲しがる人はいる。このNSXは米国ホンダの車だから売れない。
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2021年08月05日 10:11
  - >>24
    本気で作ったスーパースポーツなら見てみたいな
    ほぼプロトタイプスポーツみたいな
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    jyoki0501
    
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- 23. 名無しさん
- 2021年08月04日 15:12
- これ買える金あるなら911買うわな…
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2021年08月05日 09:18
- 昔シビックとかインテ乗り回してた様なオタがメイン客層なはずなのに肝心のその客層が金持ってないんだから売れるはずないだろ
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  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2021年08月05日 09:26
- NSXって昔から高いよね。
  価格にみあわない。
  na1の頃でも良いエンジンと革新的だった四駆システム積んだbnr32より高いし。
  アルミボディとはいえエンジンは使い回し、MRってだけのもんだし。
  当時F1がー!とか騒いでたのもキモいオタクばっか。
  そりゃなくなるでしょ。
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  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2021年08月05日 10:10
- なんというか今のホンダ四輪が不調な理由全て詰まってるよな
  低い商品力と利益率、のくせ変に高いしかといってブラッシュアップもできない
  F1好調なだけに撤退と相まって冗談抜きでブランドイメージ損失して潰れるんじゃねーの
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  jyoki0501
  
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- 31. 名無しさん
- 2021年08月05日 10:13
- 初代の方はたまに見かけるくらいかな
  庭付きの一戸建て並みのスポーツカー買う奴がどこにいるのかと・・・
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  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2021年08月05日 13:12
- GTRニスモもそうだけど、マニア・ファン・転売目的以外の奴は買わないよな。金持ってるやつでも。
  この値段ならヨーロッパブランドのスーパーカー選ぶのがほとんどだと思う
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  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2021年08月05日 13:21
- この値段出すやつは少なくともホンダでは買わないだろうな。
  内装が安っぽいんよ。値段相応ではない
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  jyoki0501
  
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