ホンダ・カワサキ・スズキ・ヤマハが「電動二輪車用交換式バッテリーの共通仕様」に合意
本田技研工業、川崎重工業、スズキ、ヤマハ発動機の4社で創設した電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアムは3月26日、日本での電動二輪車普及に向け、相互利用を可能にする交換式バッテリーとそのバッテリー交換システムの標準化(共通仕様)に合意したと発表した。
電動二輪車用交換式バッテリーコンソーシアムは、日本国内における電動二輪車の普及を目的として2019年4月に発足。
より環境にやさしく利便性の高いモビリティとしての電動二輪車普及の課題である、航続距離や充電時間への解決手法の1つとして、共通利用を目的とした交換式バッテリーとそのバッテリー交換システムの標準化検討を進めてきた。
交換式バッテリーの相互利用による利便性や有効性については、2020年から自工会(日本自動車工業会)、大阪府、大阪大学の3者で行なっている電動二輪車普及のための実証実験「eやんOSAKA」とも協力し、具体的に検証を進めて現在も継続している。
今回合意した共通仕様の一部は、3月19日に発行された、自動車技術会規格(JASO)のテクニカルペ-パー「TP21003」に準拠し、今後はこの共通仕様を前提にした交換式バッテリーを相互に利用する技術的検証(規格化)を進めていくとしている。
また、世界各国においてもカーボンニュートラル社会の実現に向けたモビリティの電動化需要は高まっているとして、自工会とも連携し、国際的な相互利用(国際標準化)についても働きかけていくという。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1314681.html
世界四大二輪メーカーが揃えたらもう決まりよ
世界と戦えるぞ。
でも国は業界潰したがってて糞なんだが。
少なくとも世界にあるバイクの半分は日本製と考えて
海外バイクメーカーはそれに乗じることになるかな
ほんと日本市場は死に体だけど
経産省「メーカーが多すぎる、2つで充分ですよ」
中身は同じだろ
同じだろうけどバイク用って相当重いだろ
セニアカーも同じ規格にすれば需要は有る
世の中みんな規格があって成り立ってる
ワンオフカスタムレース仕様じゃあるまいし(笑)
車メーカーの方は全然まとまんないんだなこれが
ただ規格があるとやりたい事も限られる
うまくいけば充電バイク使いの人とバッテリー交換できる(本当にするとは言ってない)
最高速60~70km/hでもいいが30km/h規制は実用上きつい
50cc以上を買えって事だろ
二種なら30km/h規制ないだろ。
あるかもね
電動キックボードとか電動スクーターで検索してるか?
とっくに原付2種扱いの、公道可のが売ってる
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1616740659/
1:
名無しのエクサワロスさん
2021年03月27日 01:33
ID:YyJgwIIp0
返信