1:蚤の市 ★:2023/03/30(木) 15:21:52.63 ID:n+aFz3OZ9.net

トヨタ自動車は30日、高級車ブランド「レクサス」初の電気自動車(EV)専用モデル「RZ450e」の販売を開始した。電池容量を増やし、1回の充電で走行できる航続距離を伸ばしたEV「UX300e」も投入した。国内でレクサスブランドのEVを本格的に普及させるため、顧客の相談に迅速に対応し、充電をサポートする所有者専用サービスも始めた。

人気のスポーツ用多目的車(SUV)タイプのRZ450eはEV専用の車台やドライバーの意図に忠実に応える駆動システムを採用している。「スピンドルボディ」と呼ばれる糸巻き形状のフロント部分の外観デザインに特長がある。航続距離は494キロ。価格は880万円(税込み)。国や自治体の補助金を活用できる。

新型モデルの発売を記念し、特別仕様車を500台限定で販売する。価格は940万円(同)。

また、SUVタイプのUX300eを一部改良し、発売を始めた。新たに開発した電池パックを搭載し、従来車よりも航続距離を40%向上させ、512キロとした。価格は630万円(税込み)から。

顧客のEV購入の不安を解消するため、所有者専用サービスも開始した。レクサス販売店の全国183店舗に急速充電器を設置し、利用者に対応するコンシェルジュを配置する。

新型車を購入した顧客の自宅などに無償で普通充電器を設置するサービスも始める。専用サービスに加入する所有者が事前予約すれば、急速充電器を待ち時間なく利用できる「レクサス充電ステーション」も設置する。6月に「東京ミッドタウン日比谷」に開設し、令和12年までに100カ所の設置を目指す。

産経新聞 2023/3/30 14:35
https://www.sankei.com/article/20230330-AAMBIEHNOVMTBOAESJXEQ3XKB4/


RZ450e_01





5:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:28:01.58 ID:ygTZ0he+0.net

まーレクサスの購入者なら戸建てで充電装備くらい持てるんだろうな
8:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:35:00.01 ID:eoNPvlJF0.net

>>5
思ったより悪くない仕様だわな。
4:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:25:06.14 ID:uKqrjTDy0.net

相変わらずこの顔か
7:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:33:59.97 ID:aRl5DgfG0.net

レクサスもトヨタもこの系統のフロントフェイスにし過ぎではないの?
見分けがつかないのは廉価版買う人にはいいけど差別化を欲しがる層にはウケない気がする
12:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:39:43.66 ID:c4nPmc3O0.net

盗難補助装置は付いてますか
66:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 19:19:12.73 ID:tx4YuA880.net

>>12
盗むのをサポートしてどうすんだよ
13:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:40:11.42 ID:T1hSH1T30.net

急速充電性能は、多少マシになったんか?
15:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 15:50:10.55 ID:5XjetTuI0.net

bZ4Xの内外装を高級にしただけじゃなく、出力を1.5倍近く上げてんだよな。
金があったら欲しい。
30:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:37:40.06 ID:9B7GcxmY0.net

後部座席が広いCTを作ってほしい
33:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:39:54.04 ID:JBqTm3PH0.net

880万ならEQBの4MATICにするわ
34:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:40:59.49 ID:3qW4cwkQ0.net

つうか、300万円安いModel Yのベースバージョンとほぼ同じ出力かよ。
36:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:45:53.37 ID:ezAowbk60.net

>>34
安くてパワフルが良かったら日産買っとけ
37:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:48:12.11 ID:rV0Pe5fk0.net

bZ4Xの印象が悪過ぎてな
42:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 16:56:14.04 ID:XJZ0tk3G0.net

bZ4Xってそんな不評だったんだ
トヨタも万能ってわけじゃないんだな
44:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 17:04:18.36 ID:z1u7tL7T0.net

bz4xとプラットフォーム同じなんだろ?
51:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 17:40:45.09 ID:wWouy6S70.net

買えないから関係ナシ!
57:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 17:52:24.91 ID:faZlOheF0.net

レクサスも2035年には新車販売を100%電動自動車に切り替えると宣言してるけどいけるか?
63:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 18:39:48.73 ID:zhr7M2Vd0.net

5年落ちくらいになった中古車っていくらくらいに値下がりしてるんだろう
そしてそれを買うのはどういう人なんだろう
71:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 19:51:18.94 ID:/kmjMjpe0.net

>>63
EVはバッテリー消耗が凄まじいから
今までのように中古車市場が成り立つとは思わないほうがいい
バッテリー容量低下でジャンク品扱いが当たり前になると思う
73:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 20:00:32.67 ID:eRe8j0ce0.net

電池交換費用は買う前に聞いておけ
81:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 20:42:39.99 ID:+Elbjzfi0.net

最初は趣味車を出せって
85:ウィズコロナの名無しさん:2023/03/30(木) 20:49:23.97 ID:2h3fVi7I0.net

クラウンスポーツもEVを設定するっぽいけど
RZ450eと共通のパワートレインになるんかな
レクサス初のEV専用モデル発売 価格は880万円 所有者専用サービスも [蚤の市★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1680157312




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 コメント一覧 (66)

    • 1. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:08
    • 「電池交換費用は買う前に聞いておけ」
      これ非常に大事。
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    • 2. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:16
    • バッテリー替えるだけでEVとして復活するなら逆に捨て値になる事はなくね?
      テスラとかバッテリー保証切れのショボい個体でも中古300とかで取引されてるぽいし

      リーフ時代と違って、交換費用のみで長距離走れる新品バッテリーのEVに乗れると考えれば底値は割と限定的になりそう
      知らんけど
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年03月31日 12:53
      • >>2
        誰がそのバッテリー代払うんだって話
        ヘタれるくらい乗ってる中古に新車まがいの値段を出せるか?
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年03月31日 14:26
      • >>5
        とはいえテスラで円安値上がりした今でも160万あれば新品交換にお釣り来るらしいからな
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      • 8. 名無しさん 
      • 2023年03月31日 12:54
      • >>2
        足回や補機は古いままで良いのか?
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      • 25. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:36
      • >>8
        そこはガソリン車他と変わらん
        論旨考えよう
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      • 9. 名無しのはーとさん
      • 2023年03月31日 12:56
      • >>2
        アウトランダーPHEVなんかだとバッテリー残存率表記して売ってるのも多いね
        そのうち中古の記載事項として義務になるんじゃないかな
        見てると10年で6~70%ぽいから、バッテリーのみのBEVがそれより古く劣化したらどうなるかね
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      • 10. 名無しのはーとさん
      • 2023年03月31日 12:58
      • >>9
        追記
        今までは日本で役目を終えたようなのは輸出されてるのも多かったけど、それも難しいだろう
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年03月31日 13:37
      • >>10
        アフリカ輸出ルートがなくなると価値下がりそうだよな
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    • 3. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:28
    • 航続距離が100㎞ほど足りないよ・・・
      それと急速充電の不具合は解消したのかな?
      それがないとLバッチだけでは売れないとおもう
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      • 29. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:59
      • >>3
        バスの運転手でさえ1日に走行距離は450kmまでと
        道路運送法で定められているぐらいだから
        素人に過剰な航続距離は要らないよ
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      • 39. 名無しさん
      • 2023年03月31日 19:17
      • >>29
        片道200k走って帰ってくるならそれでもよかろう。

        450キロ走った先の宿泊先で6kW充電器が確保されていて、12時間の滞在を見込むと
        運用計画はかなり制限を受ける気がする。
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      • 54. 名無しさん
      • 2023年04月01日 06:44
      • >>39
        レクサスのEV買えるようなお金持ちは遠出にEV使わないんじゃない。別のエンジン車で出かけて、普段使いでEV
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    • 4. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:42
    • 初出の写真は具合悪そうな見た目してたけど動画だとアリだな
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    • 6. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:53
    • 所有者専用スタンドってのがセコい
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      • 15. 名無しのはーとさん
      • 2023年03月31日 14:17
      • >>6
        差別化をセコいと感じるのは施しに慣れ過ぎた乞食だよ
        ちなみにテスラのスーパーチャージャーも他メーカーに解放されたのは割と最近
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      • 56. 名無しさん
      • 2023年04月01日 08:32
      • >>6
        いつまでもダラダラEVスタンドに停める民度の低さが悪い
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    • 7. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:53
    • これはBYDと作った車?
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年03月31日 13:18
      • >>7
        これはBZ4Xベース。
        黒歴史になる可能性高い。
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年03月31日 14:27
      • >>12
        黒歴史になるのはBYDの方だろ
        目くそはなくそではあるが
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年03月31日 14:51
      • >>12
        発表時点で終わってる性能だっただろ 
        日本人ならアリア一択 RZはレクサスファンですら叩いてるゴミ
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:06
      • >>19
        アリアは本当に完成度高いよな
        静粛性も高級EV含めたBEVの中で1番だとか
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      • 23. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:32
      • >>22
        そうそう、俺はトヨタよりだけどEVならアリア一択 

        カタログ航続距離の達成度でもテスラよりも上だったり、VWやメルセデスのEVがトヨタ同様実際の効率が悪い中アリアだけは優秀な実走数値が出てるんだよね

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      • 27. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:39
      • >>23
        惜しむらくは受注停止+中古プレ値ってところだね
        供給が追いつかなすぎる
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      • 28. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:45
      • >>27
        本当それが残念 
        部品が..とか言ってる場合じゃねえんだよなあ 
        他社の危機は自社のチャンスなのに、それをモノにできなきゃ結局これまでと同じ 
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      • 30. 名無しさん
      • 2023年03月31日 16:07
      • >>28
        アリアは生産において特に塗装工程に問題があり、計画の7割ぐらいしか生産できていない。
        検索すればニュースが出てくる。
        日産インテリジェント・ファクトリーがうまくいっていないみたいね。
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      • 31. 名無しさん
      • 2023年03月31日 16:18
      • >>30
        えっ、まさかの塗装www
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      • 41. 名無しさん
      • 2023年03月31日 19:40
      • >>30
        結局バンパー同時塗装アカンのかい!
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      • 47. 名無しさん
      • 2023年03月31日 21:38
      • >>30
        あとはサプライヤーからの電子部品も足りてないみたいだな
        最近ではよくある話だけど
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    • 11. 名無しさん
    • 2023年03月31日 13:13
    • やっす。
      レクサスはブランドなんだから、2000万ぐらいで1000km走るようなフラッグシップ作れや
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年03月31日 13:18
      • >>11
        明らかにたけーよ。
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      • 26. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:36
      • >>11
        1000km走るバッテリーって、そうとう大きくて重い車になるだろう
        そんな大きさならFCV車の方が軽くて運用しやすいのでは
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      • 37. 名無しさん
      • 2023年03月31日 19:09
      • >>11
        なお充電時間は・・・
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    • 18. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:39
    • 日本車に880万高くない?
      漠然としたイメージで日本車なら高級車クラスで400万じゃないとお得感ない
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年03月31日 14:58
      • >>18
        初代セルシオですら400万円超えてたのに何十年刑務所ブチ込まれてたんだよお前wwww
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      • 21. 名無しのはーとさん
      • 2023年03月31日 15:03
      • >>18
        エクストレイルですらちょっと良いグレードなら乗り出し500万のご時世なんだが
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年03月31日 15:34
      • >>21
        トヨタブランドで出せばそれくらいで・・・と思ったが、エクストレイルだとRAV4より安い車か。
        レクサスでコンシェルジュ無し、充電スタンド無料設置も不要とか、そんなのも意味が無いしなあ。
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      • 55. 名無しさん
      • 2023年04月01日 06:47
      • >>18
        マツダですら700万の時代。
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      • 57. CX-60か?
      • 2023年04月01日 08:52
      • >>55
        一番下は299万なのにね。
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    • 32. 名無しさん
    • 2023年03月31日 16:31
    • 安いな
      GTR飼うと思えば将来も安い
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      • 61. 名無しさん
      • 2023年04月01日 15:08
      • >>32
        ゴミのbz4xのレクサス版なんて無料でもイラン
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    • 33. 名無しさん
    • 2023年03月31日 17:43
    • 既存のオーナーがレクサス車を下取りに出す条件付きだろ?しかも下取りの査定価格がめちゃくちゃショボい。
      買えるヤツいないよ。
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      • 34. 名無しさん
      • 2023年03月31日 18:03
      • >>33
        それは新型RXの抽選応募の条件やろ 
        これはそんなの書いてなくね
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      • 43. 名無しさん
      • 2023年03月31日 20:48
      • >>34
        書いてないけど購入はKINTOが条件なのは最近のトヨタの常識だし現金一括払いはできない。
        お前が知らないだけ。
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    • 35. 名無しさん
    • 2023年03月31日 18:50
    • あのクソミソオナプラットフォームTENGA使うんか
      ぼったくりやろこれ
      BMWi7買うわ
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      • 40. 名無しさん
      • 2023年03月31日 19:31
      • >>35
        嘘おっしゃい。
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    • 36. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:08
    • 出先
      90kW出力の急速充電器で40分
      50kW出力の急速充電器で60分

      お家
      200V/6kW(30A)12時間
      200V/3kW(16A)21時間

      各自で判断されたし
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    • 38. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:11
    • まあ確かに何等かの理由で、高めの国産EVを買わなきゃいけない状況があったとしたら、現況で最初に考えるのはアリアだね
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    • 42. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:48
    • まずはこの電気シェーバーやめろよダッサいなぁ
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      • 48. 名無しさん
      • 2023年03月31日 23:11
      • >>42
        お前がダサいって思うってことは成功やな
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    • 44. 名無しさん
    • 2023年03月31日 20:52
    • 未だに空冷バッテリーのEVと液冷バッテリーのEVを同列に語る情弱が居るのか・・・
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    • 45. 名無しさん
    • 2023年03月31日 21:12
    • 1日に2回急速充電するとアンペア落ちるのってBZ4Xだっけ?
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      • 59. 名無しさん
      • 2023年04月01日 10:44
      • >>45
        充電電力が強制的にセーブされるのはbz4xだね
        トヨタサイドがオフィシャルに回答してるからアリアと違って対策とかは出来ない
        同じシステムだし充電制限はあるだろうから航続距離を大きく超えて連続で急速充電しないと行けない距離を走るのは現実的じゃないね
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    • 46. 名無しさん
    • 2023年03月31日 21:32
    • 内装がまた古臭そうなのがな
      この値段設定なら高級感とオシャレ感は頑張って欲しいわ
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      • 49. 名無しさん
      • 2023年04月01日 02:04
      • >>46
        これがEVだって頑張ってる内装は本当に必要?
        トヨタ系列に多くを求めるのは違うんじゃね
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      • 51. 名無しさん
      • 2023年04月01日 03:52
      • >>49
        レクサスを買う層なら求めるだろ
        高い金払うんだしそれならBMWテスラ日産のアリアの方がいいって話になるじゃん
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    • 50. 名無しさん
    • 2023年04月01日 03:51
    • 実際は航続距離300km程度で向こうではあまりの短さに笑われてる
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      • 52. 名無しさん
      • 2023年04月01日 05:24
      • >>50
        逆に言うと、こんな基本電動プラモデルみたいなシステムで同じ航続距離にならないのは

        長い奴らが何かを削ってるんだろうなと思ってる
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      • 60. 名無しさん
      • 2023年04月01日 10:46
      • >>52
        削ってるんじゃなくてバッテリー電圧をモーターに変圧する効率が良いんだよ
        モーター自体の効率もあるだろうけど
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      • 62. 名無しさん
      • 2023年04月01日 15:10
      • >>52
        トヨタだけがゴミ技術力なだけ。ステマしかしてこなかった結果だね。
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    • 53. 名無しさん
    • 2023年04月01日 05:35
    • うん?こっちはサブスク限定じゃないのか?
      なんか色々理由並べてサブスク限定にしたbz4xは一体…
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    • 58. 名無しさん
    • 2023年04月01日 09:50
    • プリウスPHVのSUV版が出たらこんなのいらないだろう
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    • 63. 名無しさん
    • 2023年04月01日 17:57
    • いやートヨタの技術力は素晴らしいですなあ。この性能でこの値段とは
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      • 64. 名無しさん
      • 2023年04月02日 12:48
      • >>63
        皮肉がイギリス流で良き
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    • 65. 名無しさん
    • 2023年04月04日 02:02
    • 日本製のEVを買うほど愚かな人間が金持ってるとは思えない
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    • 66. 名無しさん
    • 2023年04月06日 23:56
    • RZなのにYAMAHAじゃないのか。
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    • 1. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:08
    • ID:od93a3y00
    • 「電池交換費用は買う前に聞いておけ」
      これ非常に大事。
    • 2. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:16
    • ID:2QhaTcVk0
    • バッテリー替えるだけでEVとして復活するなら逆に捨て値になる事はなくね?
      テスラとかバッテリー保証切れのショボい個体でも中古300とかで取引されてるぽいし

      リーフ時代と違って、交換費用のみで長距離走れる新品バッテリーのEVに乗れると考えれば底値は割と限定的になりそう
      知らんけど
    • 3. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:28
    • ID:3UsrZK3T0
    • 航続距離が100㎞ほど足りないよ・・・
      それと急速充電の不具合は解消したのかな?
      それがないとLバッチだけでは売れないとおもう
    • 4. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:42
    • ID:gjy69D0N0
    • 初出の写真は具合悪そうな見た目してたけど動画だとアリだな
    • 5. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:53
    • ID:I49P8IKR0
    • >>2
      誰がそのバッテリー代払うんだって話
      ヘタれるくらい乗ってる中古に新車まがいの値段を出せるか?
    • 6. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:53
    • ID:vcMgMmPY0
    • 所有者専用スタンドってのがセコい
    • 7. 名無しさん
    • 2023年03月31日 12:53
    • ID:8cfGGae90
    • これはBYDと作った車?
    • 8. 名無しさん 
    • 2023年03月31日 12:54
    • ID:JTUBx0nr0
    • >>2
      足回や補機は古いままで良いのか?
    • 9. 名無しのはーとさん
    • 2023年03月31日 12:56
    • ID:a7bHajKR0
    • >>2
      アウトランダーPHEVなんかだとバッテリー残存率表記して売ってるのも多いね
      そのうち中古の記載事項として義務になるんじゃないかな
      見てると10年で6~70%ぽいから、バッテリーのみのBEVがそれより古く劣化したらどうなるかね
    • 10. 名無しのはーとさん
    • 2023年03月31日 12:58
    • ID:a7bHajKR0
    • >>9
      追記
      今までは日本で役目を終えたようなのは輸出されてるのも多かったけど、それも難しいだろう
    • 11. 名無しさん
    • 2023年03月31日 13:13
    • ID:8KQ25mKI0
    • やっす。
      レクサスはブランドなんだから、2000万ぐらいで1000km走るようなフラッグシップ作れや
    • 12. 名無しさん
    • 2023年03月31日 13:18
    • ID:wOf.98.e0
    • >>7
      これはBZ4Xベース。
      黒歴史になる可能性高い。
    • 13. 名無しさん
    • 2023年03月31日 13:18
    • ID:wOf.98.e0
    • >>11
      明らかにたけーよ。
    • 14. 名無しさん
    • 2023年03月31日 13:37
    • ID:EREspdbL0
    • >>10
      アフリカ輸出ルートがなくなると価値下がりそうだよな
    • 15. 名無しのはーとさん
    • 2023年03月31日 14:17
    • ID:a7bHajKR0
    • >>6
      差別化をセコいと感じるのは施しに慣れ過ぎた乞食だよ
      ちなみにテスラのスーパーチャージャーも他メーカーに解放されたのは割と最近
    • 16. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:26
    • ID:RRKSYfzw0
    • >>5
      とはいえテスラで円安値上がりした今でも160万あれば新品交換にお釣り来るらしいからな
    • 17. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:27
    • ID:FDaRgeSq0
    • >>12
      黒歴史になるのはBYDの方だろ
      目くそはなくそではあるが
    • 18. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:39
    • ID:F32x6iSF0
    • 日本車に880万高くない?
      漠然としたイメージで日本車なら高級車クラスで400万じゃないとお得感ない
    • 19. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:51
    • ID:7hqtngDk0
    • >>12
      発表時点で終わってる性能だっただろ 
      日本人ならアリア一択 RZはレクサスファンですら叩いてるゴミ
    • 20. 名無しさん
    • 2023年03月31日 14:58
    • ID:7hqtngDk0
    • >>18
      初代セルシオですら400万円超えてたのに何十年刑務所ブチ込まれてたんだよお前wwww
    • 21. 名無しのはーとさん
    • 2023年03月31日 15:03
    • ID:a7bHajKR0
    • >>18
      エクストレイルですらちょっと良いグレードなら乗り出し500万のご時世なんだが
    • 22. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:06
    • ID:4t7Toxkd0
    • >>19
      アリアは本当に完成度高いよな
      静粛性も高級EV含めたBEVの中で1番だとか
    • 23. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:32
    • ID:7hqtngDk0
    • >>22
      そうそう、俺はトヨタよりだけどEVならアリア一択 

      カタログ航続距離の達成度でもテスラよりも上だったり、VWやメルセデスのEVがトヨタ同様実際の効率が悪い中アリアだけは優秀な実走数値が出てるんだよね

    • 24. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:34
    • ID:acewN8JS0
    • >>21
      トヨタブランドで出せばそれくらいで・・・と思ったが、エクストレイルだとRAV4より安い車か。
      レクサスでコンシェルジュ無し、充電スタンド無料設置も不要とか、そんなのも意味が無いしなあ。
    • 25. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:36
    • ID:lP7niirx0
    • >>8
      そこはガソリン車他と変わらん
      論旨考えよう
    • 26. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:36
    • ID:acewN8JS0
    • >>11
      1000km走るバッテリーって、そうとう大きくて重い車になるだろう
      そんな大きさならFCV車の方が軽くて運用しやすいのでは
    • 27. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:39
    • ID:9H5CODoh0
    • >>23
      惜しむらくは受注停止+中古プレ値ってところだね
      供給が追いつかなすぎる
    • 28. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:45
    • ID:7hqtngDk0
    • >>27
      本当それが残念 
      部品が..とか言ってる場合じゃねえんだよなあ 
      他社の危機は自社のチャンスなのに、それをモノにできなきゃ結局これまでと同じ 
    • 29. 名無しさん
    • 2023年03月31日 15:59
    • ID:AkYwF0oP0
    • >>3
      バスの運転手でさえ1日に走行距離は450kmまでと
      道路運送法で定められているぐらいだから
      素人に過剰な航続距離は要らないよ
    • 30. 名無しさん
    • 2023年03月31日 16:07
    • ID:I2.a75Ik0
    • >>28
      アリアは生産において特に塗装工程に問題があり、計画の7割ぐらいしか生産できていない。
      検索すればニュースが出てくる。
      日産インテリジェント・ファクトリーがうまくいっていないみたいね。
    • 31. 名無しさん
    • 2023年03月31日 16:18
    • ID:7hqtngDk0
    • >>30
      えっ、まさかの塗装www
    • 32. 名無しさん
    • 2023年03月31日 16:31
    • ID:cuD0tdBJ0
    • 安いな
      GTR飼うと思えば将来も安い
    • 33. 名無しさん
    • 2023年03月31日 17:43
    • ID:S.MRjYCp0
    • 既存のオーナーがレクサス車を下取りに出す条件付きだろ?しかも下取りの査定価格がめちゃくちゃショボい。
      買えるヤツいないよ。
    • 34. 名無しさん
    • 2023年03月31日 18:03
    • ID:7hqtngDk0
    • >>33
      それは新型RXの抽選応募の条件やろ 
      これはそんなの書いてなくね
    • 35. 名無しさん
    • 2023年03月31日 18:50
    • ID:iZqzmljC0
    • あのクソミソオナプラットフォームTENGA使うんか
      ぼったくりやろこれ
      BMWi7買うわ
    • 36. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:08
    • ID:R.ig26Nh0
    • 出先
      90kW出力の急速充電器で40分
      50kW出力の急速充電器で60分

      お家
      200V/6kW(30A)12時間
      200V/3kW(16A)21時間

      各自で判断されたし
    • 37. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:09
    • ID:R.ig26Nh0
    • >>11
      なお充電時間は・・・
    • 38. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:11
    • ID:97dFo7do0
    • まあ確かに何等かの理由で、高めの国産EVを買わなきゃいけない状況があったとしたら、現況で最初に考えるのはアリアだね
    • 39. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:17
    • ID:R.ig26Nh0
    • >>29
      片道200k走って帰ってくるならそれでもよかろう。

      450キロ走った先の宿泊先で6kW充電器が確保されていて、12時間の滞在を見込むと
      運用計画はかなり制限を受ける気がする。
    • 40. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:31
    • ID:FDaRgeSq0
    • >>35
      嘘おっしゃい。
    • 41. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:40
    • ID:WxdrqUut0
    • >>30
      結局バンパー同時塗装アカンのかい!
    • 42. 名無しさん
    • 2023年03月31日 19:48
    • ID:UAMLuhi40
    • まずはこの電気シェーバーやめろよダッサいなぁ
    • 43. 名無しさん
    • 2023年03月31日 20:48
    • ID:S.MRjYCp0
    • >>34
      書いてないけど購入はKINTOが条件なのは最近のトヨタの常識だし現金一括払いはできない。
      お前が知らないだけ。
    • 44. 名無しさん
    • 2023年03月31日 20:52
    • ID:rBFP4vsj0
    • 未だに空冷バッテリーのEVと液冷バッテリーのEVを同列に語る情弱が居るのか・・・
    • 45. 名無しさん
    • 2023年03月31日 21:12
    • ID:tq7Isvg40
    • 1日に2回急速充電するとアンペア落ちるのってBZ4Xだっけ?
    • 46. 名無しさん
    • 2023年03月31日 21:32
    • ID:mgGYh.rg0
    • 内装がまた古臭そうなのがな
      この値段設定なら高級感とオシャレ感は頑張って欲しいわ
    • 47. 名無しさん
    • 2023年03月31日 21:38
    • ID:mgGYh.rg0
    • >>30
      あとはサプライヤーからの電子部品も足りてないみたいだな
      最近ではよくある話だけど
    • 48. 名無しさん
    • 2023年03月31日 23:11
    • ID:PqTQ3dPT0
    • >>42
      お前がダサいって思うってことは成功やな
    • 49. 名無しさん
    • 2023年04月01日 02:04
    • ID:DYegnQnz0
    • >>46
      これがEVだって頑張ってる内装は本当に必要?
      トヨタ系列に多くを求めるのは違うんじゃね
    • 50. 名無しさん
    • 2023年04月01日 03:51
    • ID:1J50C0wK0
    • 実際は航続距離300km程度で向こうではあまりの短さに笑われてる
    • 51. 名無しさん
    • 2023年04月01日 03:52
    • ID:5OCeRj.w0
    • >>49
      レクサスを買う層なら求めるだろ
      高い金払うんだしそれならBMWテスラ日産のアリアの方がいいって話になるじゃん
    • 52. 名無しさん
    • 2023年04月01日 05:24
    • ID:jvY522Zx0
    • >>50
      逆に言うと、こんな基本電動プラモデルみたいなシステムで同じ航続距離にならないのは

      長い奴らが何かを削ってるんだろうなと思ってる
    • 53. 名無しさん
    • 2023年04月01日 05:35
    • ID:1II25XU60
    • うん?こっちはサブスク限定じゃないのか?
      なんか色々理由並べてサブスク限定にしたbz4xは一体…
    • 54. 名無しさん
    • 2023年04月01日 06:44
    • ID:KNGiP1mJ0
    • >>39
      レクサスのEV買えるようなお金持ちは遠出にEV使わないんじゃない。別のエンジン車で出かけて、普段使いでEV
    • 55. 名無しさん
    • 2023年04月01日 06:47
    • ID:KNGiP1mJ0
    • >>18
      マツダですら700万の時代。
    • 56. 名無しさん
    • 2023年04月01日 08:32
    • ID:XmbGnGjo0
    • >>6
      いつまでもダラダラEVスタンドに停める民度の低さが悪い
    • 57. CX-60か?
    • 2023年04月01日 08:52
    • ID:KLDQ1bCE0
    • >>55
      一番下は299万なのにね。
    • 58. 名無しさん
    • 2023年04月01日 09:50
    • ID:.U79rYVY0
    • プリウスPHVのSUV版が出たらこんなのいらないだろう
    • 59. 名無しさん
    • 2023年04月01日 10:44
    • ID:ms9QSqze0
    • >>45
      充電電力が強制的にセーブされるのはbz4xだね
      トヨタサイドがオフィシャルに回答してるからアリアと違って対策とかは出来ない
      同じシステムだし充電制限はあるだろうから航続距離を大きく超えて連続で急速充電しないと行けない距離を走るのは現実的じゃないね
    • 60. 名無しさん
    • 2023年04月01日 10:46
    • ID:ms9QSqze0
    • >>52
      削ってるんじゃなくてバッテリー電圧をモーターに変圧する効率が良いんだよ
      モーター自体の効率もあるだろうけど
    • 61. 名無しさん
    • 2023年04月01日 15:08
    • ID:bEZk46220
    • >>32
      ゴミのbz4xのレクサス版なんて無料でもイラン
    • 62. 名無しさん
    • 2023年04月01日 15:10
    • ID:bEZk46220
    • >>52
      トヨタだけがゴミ技術力なだけ。ステマしかしてこなかった結果だね。
    • 63. 名無しさん
    • 2023年04月01日 17:57
    • ID:.roL.V490
    • いやートヨタの技術力は素晴らしいですなあ。この性能でこの値段とは
    • 64. 名無しさん
    • 2023年04月02日 12:48
    • ID:6KwiiigV0
    • >>63
      皮肉がイギリス流で良き
    • 65. 名無しさん
    • 2023年04月04日 02:02
    • ID:udTWOfVk0
    • 日本製のEVを買うほど愚かな人間が金持ってるとは思えない
    • 66. 名無しさん
    • 2023年04月06日 23:56
    • ID:hdhFOaTM0
    • RZなのにYAMAHAじゃないのか。

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