1：：2021/11/24(水) 12:12:24.23 ID:Kb/yoYUC0 BE:423476805-2BP(4000)
マツダは、CX-80として3列シートSUVの新型車を市場投入する計画。公式発表によると、CX-60（2列シートSUV）とCX-80の発売時期として2022～2023年が予告されている。
※以下画像は海外の予想CGです
なかでもCX-60については、2022年に発売されることが、欧州向けマツダ販売系列のSNSアカウントで公表されている。CX-80のデビューは、CX-60の後になると考えられ、2023年の発売が見込まれる。
■CX-8からCX-80へ、車格は一気に上げられる
現行のマツダの国内向けラインアップを見ていくと、2017年発売のCX-8が3列シート装備のクロスオーバーSUVとしてラインアップされている。ホイールベースは2930mmで、パッケージングに優れるFFベースのプラットフォームが採用される。
CX-80は、そのCX-8の後継として考えられる。ただし、エンジン縦置きのFRレイアウトを特徴とするラージアーキテクチャの採用などで、車格は一気に上げられる。パワートレインについては、直列6気筒ガソリン（48Vマイルドハイブリッド）、直列6気筒ディーゼル（48Vマイルドハイブリッド）、直列4気筒ガソリン プラグインハイブリッドの3種類が用意される見込み。
■CX-80登場以降もCX-8は販売継続の可能性
（続きあり）
https://car-research.jp/cx-80/mazda-80.html
9：：2021/11/24(水) 12:19:16.66 ID:dqbkS80+0.net
直６なんてあったっけ？新開発？
13：：2021/11/24(水) 12:21:23.16 ID:/RCwAUTL0.net
>>9
ロードスター用に縦置きエンジン開発してもコストを回収出来ないから、
いっそのことプラス2気筒で直6も作ってしまえっていう
ロードスター用に縦置きエンジン開発してもコストを回収出来ないから、
いっそのことプラス2気筒で直6も作ってしまえっていう
10：：2021/11/24(水) 12:19:30.87 ID:j+IeK8T10.net
三列目要らんやろ
14：：2021/11/24(水) 12:21:50.93 ID:ym7hOWSZ0.net
車格だけ上がってもなぁ
ディーラーも黒塗りバージョンで高級感出してるけど
なんせメンテ整備がダメダメ
ディーラーも黒塗りバージョンで高級感出してるけど
なんせメンテ整備がダメダメ
16：：2021/11/24(水) 12:23:56.64 ID:qUWUB2zF0.net
なんで３列シート流行ってるの？使ってるやつ少数だろ
３列目普段使いに耐えられなさそうだし
素直に5人乗りで良いのに
３列目普段使いに耐えられなさそうだし
素直に5人乗りで良いのに
17：：2021/11/24(水) 12:25:45.56 ID:aZb5Lslx0.net
>>16
ミニバン嫌っていうファミリー層向けでしょ
お一人様はお呼びでないってさ
ミニバン嫌っていうファミリー層向けでしょ
お一人様はお呼びでないってさ
28：：2021/11/24(水) 12:33:15.42 ID:GProhE0T0.net
>>16
この手のやつは3列目は普段格納して広大なラゲッジスペースとして利用
偶に3列目もシートとして使用したい層が買う
この手のやつは3列目は普段格納して広大なラゲッジスペースとして利用
偶に3列目もシートとして使用したい層が買う
50：：2021/11/24(水) 13:30:47.80 ID:LEcqiVTG0.net
>>16
盆正月の親戚の集まりで外食行くときとかスポットでの短距離移動を想定してる
盆正月の親戚の集まりで外食行くときとかスポットでの短距離移動を想定してる
18：：2021/11/24(水) 12:25:48.06 ID:iF5nLOGz0.net
なんで一桁と二桁って分け方にするのかね
そういういかにも「後から思いついた」感（しかも短期間で）が欧州プレミアムみたいにはなりきれない所かなと思う
そういういかにも「後から思いついた」感（しかも短期間で）が欧州プレミアムみたいにはなりきれない所かなと思う
19：：2021/11/24(水) 12:25:51.58 ID:8mst5Hch0.net
3列目要らないと言う奴らはわかってない。
快適な2列目のためには3列目が必要なんだよ。
快適な2列目のためには3列目が必要なんだよ。
22：：2021/11/24(水) 12:28:25.47 ID:aZb5Lslx0.net
>>19
8人乗りじゃなくて7人乗りとか6人乗りが売れる理由ね
8人乗りじゃなくて7人乗りとか6人乗りが売れる理由ね
20：：2021/11/24(水) 12:26:44.45 ID:EPWAaAxq0.net
狭そう
21：：2021/11/24(水) 12:27:04.09 ID:UaG4DGIG0.net
普通のドアで三列ってのは本当にいいと思って買ってるのか聞いてみたいわ
スライド一択だろ
スライド一択だろ
25：：2021/11/24(水) 12:30:22.93 ID:amljhYzM0.net
SUVのFRって何かメリットあんのか？
26：：2021/11/24(水) 12:30:59.81 ID:LRQN+G2M0.net
SUVでスライドドア出して欲しいわ
むしろなんでスライドドアが主流にならんの？
車詳しい人教えて
むしろなんでスライドドアが主流にならんの？
車詳しい人教えて
47：：2021/11/24(水) 13:24:55.08 ID:DttbQNGs0.net
>>26
スライドドアにしても
高さがないから乗りにくいんじゃないの開口部の高さね
スライドドアにしても
高さがないから乗りにくいんじゃないの開口部の高さね
52：：2021/11/24(水) 14:17:31.57 ID:LRQN+G2M0.net
>>47
乗り降り問題なのか
プレマシーとかラフェスタとかあの辺と開口部変わらなそうだからいけそうだけどなぁ
乗り降り問題なのか
プレマシーとかラフェスタとかあの辺と開口部変わらなそうだからいけそうだけどなぁ
53：：2021/11/24(水) 14:27:31.07 ID:aZb5Lslx0.net
>>52
スライドドアのアームが収まるスペースが必要だからデカいタイヤが履けない
デカいタイヤが履けないSUV＝ミニバンとなった
頑張ってもデリカみたいな見た目になってミニバン感が抜けない
スライドドアのアームが収まるスペースが必要だからデカいタイヤが履けない
デカいタイヤが履けないSUV＝ミニバンとなった
頑張ってもデリカみたいな見た目になってミニバン感が抜けない
27：：2021/11/24(水) 12:32:50.67 ID:1vVGsRL30.net
成功してほしいけど
失敗しそうな雰囲気がぷんぷんしてる
失敗しそうな雰囲気がぷんぷんしてる
30：：2021/11/24(水) 12:35:56.31 ID:hkA4OISa0.net
かなり良さそうなCX50に食われそうだよな
マツダ車がマツダ車に食われる
マツダ車がマツダ車に食われる
34：：2021/11/24(水) 12:39:22.22 ID:8ugUPa8Z0.net
どんだけ車種増やすんだよ
38：：2021/11/24(水) 12:51:49.46 ID:XxmIHNxw0.net
プレマシーの復活はよ
41：：2021/11/24(水) 12:56:48.85 ID:M/EStIkz0.net
MTは？多人数乗りのMT欲しいんよ
43：：2021/11/24(水) 13:08:39.85 ID:nA4o1/980.net
こっちはかなり好みだわ
49：：2021/11/24(水) 13:29:59.23 ID:i3D6Rg250.net
>>43
これ逆輸入したら売れそうだよな
これ逆輸入したら売れそうだよな
68：：2021/11/24(水) 15:58:40.22 ID:K1S1NH4I0.net
>>43
軍用車っぽい感じ良いなぁ
軍用車っぽい感じ良いなぁ
105：：2021/11/24(水) 20:53:58.91 ID:YUr7qal/0.net
>>43
これほしい
これほしい
45：：2021/11/24(水) 13:10:26.17 ID:kYFyJK3L0.net
デカい
55：：2021/11/24(水) 15:16:26.95 ID:lWbsZ8/H0.net
cx-8の中古狙うわ
ぼちぼち安くなったかな？
ぼちぼち安くなったかな？
62：：2021/11/24(水) 15:36:28.13 ID:1O70noTW0.net
>>55
弾数はかなりあるからな
弾数はかなりあるからな
59：：2021/11/24(水) 15:34:47.90 ID:MXzkGdFV0.net
素直にCX9で入れてくれよ…
66：：2021/11/24(水) 15:55:41.42 ID:XVYXZKQl0.net
見た目は国産車の中ではダントツなんだけどこのデザイン一辺倒じゃ面白みがない
69：：2021/11/24(水) 16:11:19.80 ID:oImrmRfI0.net
しばらく見ないうちになんで記号みたいな車種を増やしちゃったの？
昔みたいにルーチェとか特徴のあるネーミング付ければいいのに
昔みたいにルーチェとか特徴のあるネーミング付ければいいのに
81：：2021/11/24(水) 17:47:19.51 ID:ext+/HQa0.net
マツダオシャレになったと思う。
84：：2021/11/24(水) 17:55:23.16 ID:ElnS5D450.net
日本の道路にFRがそんなに必要なのかね？
90：：2021/11/24(水) 18:30:52.11 ID:AARvZ+Nd0.net
BMみたくFRに拘って行けば一定の需要は確保出来るだろう
もっとも今は下位グレードにFFも出してるけどね
もっとも今は下位グレードにFFも出してるけどね
96：：2021/11/24(水) 19:57:51.55 ID:osjSABQO0.net
軽トラや軽バンもFRだな
荷物を積んだ時に駆動輪に荷重がかかるように
でもプロボックスはFFでなんとかなってるようだから駆動方式はあんまり関係ないのかな？
荷物を積んだ時に駆動輪に荷重がかかるように
でもプロボックスはFFでなんとかなってるようだから駆動方式はあんまり関係ないのかな？
102：：2021/11/24(水) 20:33:52.05 ID:EuVWDlk70.net
>>96
プロボックスはそこら辺の設計と言うか前後の重量配分はうまく出来てるな
カローラバンの頃はフロント浮いちゃって雨の日はグリップせず怖かったな
プロボックスはそこら辺の設計と言うか前後の重量配分はうまく出来てるな
カローラバンの頃はフロント浮いちゃって雨の日はグリップせず怖かったな
100：：2021/11/24(水) 20:31:23.40 ID:aBMiEIAN0.net
こんなに、CX出してどうすんだろ
3,30,5,8,50,60,70,80
3,30,5,8,50,60,70,80
104：：2021/11/24(水) 20:51:45.78 ID:o8QZZ1ty0.net
CX-8は、幅は今ならそんなに広いわけでも無いし、むしろコンパクトだけど
長さがほぼ5mなんだよな
長いと内輪差も大きくなるし、狭い道走りにくいのよね
で、ウルトラマン80は長いだけじゃなくて、幅もデカくなるんだろ？
日本じゃ無理だろ
長さがほぼ5mなんだよな
長いと内輪差も大きくなるし、狭い道走りにくいのよね
で、ウルトラマン80は長いだけじゃなくて、幅もデカくなるんだろ？
日本じゃ無理だろ
106：：2021/11/24(水) 20:56:45.19 ID:o8QZZ1ty0.net
だがCX-8は７シーターなのを取り敢えず忘れて
フル４シーターとして考えると、かなり良い印象
前2座がそのまま後ろに有る感じ
かなり良い
フル４シーターとして考えると、かなり良い印象
前2座がそのまま後ろに有る感じ
かなり良い
77：：2021/11/24(水) 17:21:03.85 ID:IPe14Kxc0.net
そんなに車種増やして大丈夫か？
マツダ【CX-80】2023年発売予想、CX-8実質的後継の3列シートSUV、FRベースプラットフォーム採用 [423476805]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1637723544
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1637723544
コメント一覧 (103)
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- 2021年11月25日 10:48
-
>>2
昔の輸出ネームのままで良かったのにね
mazda323＝ファミリア
mazda626＝カペラ
みたいに -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 00:35
-
>>2
欧州のどこにCX〜、MX〜なんて命名をしてるメーカーがあるんだ？？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 02:13
-
>>83
４０、６０、９０とシリーズのあるボルボと被らないよう３、５、８で展開してる点は素晴らしいと思います
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 11:05
-
>>86
ボルボのパクリと言いたいんならそうハッキリ言えよ 無駄に遠回しな文だな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 08:04
-
>>2
そりゃもう、すぐにでも
CX-3→CX-20
CX-5→CX-40
にするのが、わかりやすい
中国のはCX-40C(クーペ？チャイナ？)とでもするがよろしい
-
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月24日 23:14
-
マツダ車は好きだし、欧州かぶれと批判された番号呼びも俺は問題ないと思ってる
だけどCX-30以降のCXは名前をどうしたいのかさっぱりわからん -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月24日 23:28
- せっかくブランドに箔がついてきたのに、それぞれの車種に歴史が必要だとは全く思ってない感じがオートザムだのなんだのブランド連発して自滅した頃を彷彿とさせる
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 00:42
-
>>5
箔なんかついてるか？
たまたまヒットしたCX-5以外ゴミじゃん
そのCX-5もライバルが薄いとこにうまく入り込んだだけで大した車では無いし -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 07:15
-
>>13
デミオを98万円で投げ売りしてた頃に比べればブランドイメージ良くなったと思う。
13年前頃の安価コンパクトカー屋からSUV屋に変わった
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 07:52
-
>>28
良いかどうかは判断難しいな。
投げ売りしてた頃はこだわりが独特で
違いのわかる人にしか価値がわからない車だったけど
今は見た目だけに注力する裏でコストダウン最優先してて
違いのわからない人にハッタリで売る車になったから、あんまり好きな方向性じゃない。
ラージでは中身にこだわったコスパの良い車作ってくれないかね。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 12:22
-
>>35
ブランドイメージの良し悪しはお前が決めるもんじゃないって事だよ
今マツダ地獄なんて言ってる奴いねぇだろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月28日 23:02
-
>>59
年改が激しすぎて新しいマツダ地獄が始まったって言われてるな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月24日 23:31
- 素直にCX-3をCX-2に改称して、今のCX-30をCX-3として発売してりゃよかったのよ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 20:05
-
>>6
これもうわかんねえな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月24日 23:40
-
新型80出ても8は継続するならSUV倍に増やす気か
60出しても5は売るようだし -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月24日 23:43
-
直6作るのは応援したいけど、クリーンディーゼル、スカイX、直6と尽くタイミングが悪いのがマツダらしいというか
ディーゼルに関しては運の部分デカいけどね -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 02:41
-
>>8
6は3や4のついでに作れるし、今まで他社に頼ってて結局やめた6発を自前で用意できるのはsuv屋としては悪くない事だと思う -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月24日 23:44
-
本スレでMT厨おるけどマツダってほとんどの車種でMT車だしてるやろ？
結局乗らないんだろｗ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月24日 23:45
-
もうお好きにどうぞとしか言えんな
FRの3列SUVってパッケージングが最悪だし
確実に5ｍ越えだろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 09:25
-
>>10
マツダは課題が後席居住性だとまったく理解してないよな
-
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月25日 00:14
- 走りのミニバンって考えたらええな、嫁さんは衝突保護凄いからで説得して貰って
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 00:57
-
稀に使う程度ならレンタカーでいいやろ
年に一回あるかないかのために三列シート買うのは馬鹿げてる
今時七人家族なんていないし -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 07:18
-
>>14
普段はラゲッジスペースとして使っとるんやで -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 08:06
-
>>14
お前は車板に居なくても良いよ
レンタカー板にでも居ろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 08:55
-
>>14
大抵の3列目は格納できてラゲッジスペースにできるんやで
ウチは2シーター2台＋必要に応じてレンタカーだけど、3列が必要な時期はハイシーズン多いし、レンタカー借りるのも面倒臭いわ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 02:17
-
>>48
その格納されてるシートがムダなんだよ。
乗車人数決まってるから取り外す事も出来ないし。
いっそのこと2名乗車も出して欲しい。保険料高くなっても構わん -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月25日 00:59
- こんな変なパッケージングの車本当に出すとはあまり…
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 01:35
-
スライドドアは諸刃の剣なんだよな
子供や狭い駐車場は良いが
重いし、開口部がデカイから剛性が落ちるし
横からつっこまれた時に中の人がグシャグシャ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 01:51
-
環境問題だの脱原油だの言われてる時代に
新型6気筒なんか出すんかよ
芸がないメーカーだな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 14:03
-
>>17
逆張りするメーカー1つくらいあってもエエんちゃう？
マツダはそのアホさかげんも含めて愛でるもんやで -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 00:40
-
>>17
メルセデスも少し前に6気筒開発したりシボレーも新型フラットプレーンクランクV8を開発したりでさほど異端ということでもない -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 12:19
-
>>84
許してやってくれ
17君は6気筒における過給だと直列がベストになるという技術世界での常識を知らないんだよ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 14:00
-
>>95
いや今ホットインサイドvが欧州では流行ってるから直6は必要とされてはいないかな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月26日 15:44
-
>>17
6気筒はアメリカで売るための車。
アメリカで高級なクルマを高く売るということに心血注いできたわけで、これまでお金をかけてディーラーのグレードを上げるために頑張り、そこに投入するのは上級車種は6気筒でないとアメリカ人は買ってくれないわけなのよ。ＣＸ－５０見てもわかるけどスバルの持ってるパイを奪おうっていう話なんで、方針は正しいでしょう。
あとはどうなるかを見守るだけ。ＣＸ－５０だって日本では幅がありすぎるよ。好評なら同じイメージの仕様をＣＸ－５ベースで日本では仕立ててくるんじゃないかな。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月25日 02:01
-
プレマシーとかビアンテみたいなのはもう出ないんだろうね。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 06:07
-
>>18
ごく一部の地域で需要あるけど、世界規模だと需要ない車格だから体力有り余ってないと復活は厳しいな
販売台数世界ランクトップ10内に入ってるメーカーですら同クラスの車作るのやめてるし -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月25日 02:34
-
> 直６なんてあったっけ？新開発？
何年か前からsuv用に縦置きエンジンとFRレイアウトの開発はニュースになってたやんw -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 02:44
- 直6搭載のロングノーズショートデッキなロードスター、光岡じゃなくマツダ純正ロックスター爆誕とかないかね？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 03:32
-
>>21
せっかくだからこういうのも出して欲しいｗ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 07:24
-
>>23
全然マイナーチェンジしないからいい加減ロドスタが古臭くなってきてる -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 11:43
-
>>21
今んとこラージの話ばっかりだけど2シーター直6とか出さんのかね -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 21:02
-
>>58
それどころかセダンすら怪しいのが今のマツダの現状
本来の予定だったらラージsuv出し切ってセダン出すか出さないか位のスケジュールだったんじゃないかな -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年11月25日 03:25
-
いいと思える車は基本海外向けだからとにかくでかいから買いたいかとなるとちょっとな
デザインそのままで日本向けのサイズにしてくれー -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 06:01
- 本スレ25、FFベースで作るとハリアーみたいにフロントオーバーバングが長くて格好悪くなるのよ。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 06:12
-
2WDのSUVは多いけど、それはFFだからであって
FRになるのなら4WD選ぶ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 07:21
-
SUVは基本4駆になるからどのみちシャフトとおすので それならFRベースで良いじゃん
てマツダの偉い人が言ってた
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 08:08
-
去年から
直６FRは絶対に出ない！
お前らは騙されている！
って喚いていた人って今息しているのだろうか？
ちょっと心配になる
どこの病院に入っているんだろうか -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 08:47
-
>>41
性能サッパリなXを本当に出すくらいだから誰も疑っては無いやろ。
今更直６に金つぎこんでいいのか、売れないから今の内にやめとけって方やないの？
俺も直６諦めて乗り遅れたEV開発に移行すべきやと思うけど、これがマツダのロマンなんだろうね。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 08:49
-
>>41
このご時世に新規で直6FR作りはじめるメーカーがどうかしてると思うのが普通の考え方だと思うけどなあ
まあインスパイア元がFR回帰したからね -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年11月25日 12:22
-
>>47
アメリカ市場狙いに行きます。
2020年のアメリカの新車EV率が2%です。
直4のCX9より上のモデル出して利益率上げたいです。
FFかFRかは置いといて長い目で見たEV開発と並行して今を見据えた直6を作る理由については理解できると思うけどな。 -
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管理人
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- 2021年11月25日 13:52
-
>>60
直6だけならね。
-
0
管理人
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- 2021年11月25日 14:39
-
>>60
お前さんが言ってる内容だけならV6のFFベース4WDでも充分
わざわざ直6FRの理由にも何一つならない
本当にそこまでアメリカ偏重ならなぜV8を作らないのか、としか言いようがない -
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管理人
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- 2021年11月25日 16:20
-
>>68
たぶん、マツダに聞いたらいろいろ理屈をこねてストレート6導入の理由をいうと思うけど
本音は造って走らせてみたかっただけだと思うわ -
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管理人
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- 2021年11月25日 20:48
-
>>70
自前でエンジン造るとしたら直6以外の選択肢無かったんだろうな
搭載性とかスポーツ性能だったらv6の方が有利だしね -
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- 2021年11月26日 01:58
-
>>68
だから直4に2気筒足すだけで済むのに、現在自社で作ってないV6を完全新規開発するメリットは？
この直6はいわば既存の直4のバリエーションに過ぎないから圧倒的にコストが新規V6より安い -
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管理人
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- 2021年11月26日 02:21
-
>>68
V型だとカムとかが倍になるから直列なんだと言ってたぞ -
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管理人
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-
- 2021年11月28日 12:02
-
>>68
v型だと排ガスや燃費をクリアーする吸気デバイスを収めきれないから直列へ回帰するってのが裏事情その1
プラットホームのメインにsuvを持ってきたので
ハンドルの切れ角を確保するため横置きv型をあきらめて縦置き直列が裏事情その2
駆動系のパーツについてはアメリカのピックアップ用やランクル、ハイエースあたりの流用でむしろ安くいけるんじゃね?
-
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- 2021年11月25日 23:34
-
>>41
そんな奴居たか？
コスト的にアテンザの後継としては出ない言ってる奴は数年前から居た気はするが -
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- 2021年11月25日 08:34
- 直列６気筒縦置きで、今のCX-8と同等かそれ以上の室内空間確保しようとしたら、ＷＢは3ｍ，全長は5ｍを優に超える気がする。
-
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- 2021年11月25日 11:04
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>>43
アメリカンサイズだろうね
全幅2m全長5.5m以内ってとこじゃね？ -
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管理人
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-
-
- 2021年11月25日 08:45
-
ホムセンの園芸コーナーで似たような数字の並び見たな
耐病白菜50日 耐病白菜60日 耐病白菜70日 耐病白菜80日みたいな
白菜の種シリーズ -
0
管理人
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- 2021年11月25日 08:56
- MPVがクロスで復活？
-
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- 2021年11月25日 08:57
-
本格クロカンといえばエンジン縦置きのFRレイアウト
FFのなんちゃってSUVとはこの時点から違う -
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管理人
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- 2021年11月25日 10:35
- 車高上げたロドスタ出そうよ
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- 2021年11月25日 11:05
-
>>52
それX-90 -
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管理人
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-
-
- 2021年11月25日 11:40
-
スライドドアのデメリット
・重くなる
・コストがかかり販売価格に影響する
・タイヤやサスペンションスペースに影響する
・海外では営業車のイメージが強く売りずらい
・故障したとき大変
・子供の首をちょん切る -
0
管理人
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-
- 2021年11月25日 18:09
-
>>57
それプラス、車のスライドドアは実は各社特許の塊
ちなみに、見た目良くしようとすると確実にトヨタの特許にぶち当たる -
0
管理人
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-
-
- 2021年11月25日 12:24
-
この顔はもうええて
あと何年使い回すつもりだ？ -
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管理人
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-
- 2021年11月25日 12:49
-
直6時代の計画はだいぶ前からあったから水面下でやってたか、時間がかかっただけなのか。
ともかくフィーリングも音も直6は好きだから大いに期待しようと思う。
室内はCX-8ほど広くはならんだろうな。
3列は快適な2〜5人クルーズで割り切ればいいんだ。
（アトレー7、キューブ3は除く） -
0
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-
- 2021年11月25日 14:09
-
>>62
直６はエンジンノイズと排気音が好きで今乗ってるクルマも直６（3Ｌターボ）なんだが、これの排気量はナンボなんだろうね？昔に32スカイラインのタイプＭに乗っていたんだが、排気量が2Ｌしかなかったので高回転まで回してもパンチが無くてイマイチだったわ。
-
0
管理人
が
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-
- 2021年11月25日 20:46
-
>>67
マツダのエンジンライナップからして3Lターボ+scだと思われる
パワーは期待しない方が良い
ボアストロークとデッキハイトからして連関比悪そうだしEVのないマツダは燃費メインのエンジンしか出せない(と言うか間に合わなかった) -
0
管理人
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-
- 2021年11月26日 12:12
-
>>74
スーパーチャージャーは無いぞ -
0
管理人
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-
- 2021年11月26日 14:02
-
>>92
マジかもっとパワーは期待薄いな -
0
管理人
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-
- 2021年11月25日 15:10
-
スライドドアなんかいらんわ
なんでドアが3列の車を出さないんだよ -
0
管理人
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- 2021年11月25日 21:42
-
2年後。
CX-30の売り上げも下がり、CX-60/80も思うように売れず、
結局一番売れるのは現行のまま継続生産のCX-5… -
0
管理人
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-
- 2021年11月25日 23:14
-
マツダいいんだけど、車名をグローバル車名に統一してからなんか魅力が半減した印象が強い。
「イメージ」や「どういうコンセプトなのか」とか、以前のアテンザやアクセラ、デミオなどの方が分かりやすく親しみやすかったのにな～。 -
0
管理人
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-
- 2021年11月25日 23:23
-
鼓動デザインを押し過ぎてんのとちゃうの？
どれも同じ顔、同じ色、似た車名
ちょっと嫌や -
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管理人
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- 2021年11月25日 23:51
- cx50はカロクロへの忖度なん？
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管理人
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-
- 2021年11月26日 00:24
- 欧州の真似して直6にするとこがいかにも日本メーカーらしい。
-
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- 2021年11月29日 08:09
-
>>82
直6のsuvってbmwくらいじゃね -
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管理人
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- 2021年11月26日 02:25
-
2シーター+簡易2列目のＭＴ仕様のバンも出せ。
これがプロボックスの後継となる日が来るｗｗｗｗ -
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- 2021年11月26日 15:05
-
CX-50で良いよ‥。
車幅もCX-5より15mmしか広くないし。
CX-60の3列バージョンがCX-80だろ？
CX-60の画像出てるけど正直「カッコ悪い」
何故カッコ悪い方を日本で売る？？ -
0
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-
- 2021年11月26日 17:22
-
クーペを出せクーペを
VISION COUPEはかなり好みだから期待してる -
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管理人
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-
- 2021年11月26日 23:20
-
マツダが直6作るんなら次期型スープラはマツダとの協業でもええな
BMWは次期型スープラは作らんみたいやし
-
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-
- 2021年11月27日 03:23
- CX-7に乗るワイは異端か？
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コメント一覧（ID表示）
-
- 2021年11月24日 23:06
- ID:JDv.XJ7D0
- Mazda6はまだかのう？
-
- 2021年11月24日 23:06
- ID:SWQU0g.B0
-
短期的には併売でもCX5の後継が５０でCX８の後継が８０だろ
じゃあCX３の後継はとなるとCX２０（マツダ２のSUV）って事かな？
増えるように見えて実は増えたのはMXだけってなりそう
そしてMX５０とかMX８０でEV専用車が出てくるんだろね
命名方式が欧州のどっかのメーカーそっくりだね
-
- 2021年11月24日 23:14
- ID:.upmv1oJ0
-
マツダ車は好きだし、欧州かぶれと批判された番号呼びも俺は問題ないと思ってる
だけどCX-30以降のCXは名前をどうしたいのかさっぱりわからん
-
- 2021年11月24日 23:18
- ID:ucj.WdJ.0
-
>>3
基本となるハッチバックや６のワゴンを車高上げてSUV、それを２桁シリーズってんなら分かり易いけど、そうでも無さそうだし入れ込み過ぎて整理出来てない感じだよね
-
- 2021年11月24日 23:28
- ID:aZxW4Nxy0
- せっかくブランドに箔がついてきたのに、それぞれの車種に歴史が必要だとは全く思ってない感じがオートザムだのなんだのブランド連発して自滅した頃を彷彿とさせる
-
- 2021年11月24日 23:31
- ID:JDv.XJ7D0
- 素直にCX-3をCX-2に改称して、今のCX-30をCX-3として発売してりゃよかったのよ
-
- 2021年11月24日 23:40
- ID:GPrAu.3z0
-
新型80出ても8は継続するならSUV倍に増やす気か
60出しても5は売るようだし
-
- 2021年11月24日 23:43
- ID:dhUiT0K70
-
直6作るのは応援したいけど、クリーンディーゼル、スカイX、直6と尽くタイミングが悪いのがマツダらしいというか
ディーゼルに関しては運の部分デカいけどね
-
- 2021年11月24日 23:44
- ID:3Vz13vMu0
-
本スレでMT厨おるけどマツダってほとんどの車種でMT車だしてるやろ？
結局乗らないんだろｗ
-
- 2021年11月24日 23:45
- ID:GPrAu.3z0
-
もうお好きにどうぞとしか言えんな
FRの3列SUVってパッケージングが最悪だし
確実に5ｍ越えだろ
-
- 2021年11月25日 00:14
- ID:UoZVP3Zm0
- 走りのミニバンって考えたらええな、嫁さんは衝突保護凄いからで説得して貰って
-
- 2021年11月25日 00:35
- ID:O.Edu69g0
-
>>3
今売られてるCX-30はCX-4って名前で出したかったけどCX-4は既に存在してるので、30にした（と予想）からおかしくなったと思ってる
-
- 2021年11月25日 00:42
- ID:7lPlInhe0
-
>>5
箔なんかついてるか？
たまたまヒットしたCX-5以外ゴミじゃん
そのCX-5もライバルが薄いとこにうまく入り込んだだけで大した車では無いし
-
- 2021年11月25日 00:57
- ID:tIdN.d6v0
-
稀に使う程度ならレンタカーでいいやろ
年に一回あるかないかのために三列シート買うのは馬鹿げてる
今時七人家族なんていないし
-
- 2021年11月25日 00:59
- ID:nSuqlgUL0
- こんな変なパッケージングの車本当に出すとはあまり…
-
- 2021年11月25日 01:35
- ID:EHRjr57K0
-
スライドドアは諸刃の剣なんだよな
子供や狭い駐車場は良いが
重いし、開口部がデカイから剛性が落ちるし
横からつっこまれた時に中の人がグシャグシャ
-
- 2021年11月25日 01:51
- ID:h7nmjM.60
-
環境問題だの脱原油だの言われてる時代に
新型6気筒なんか出すんかよ
芸がないメーカーだな
-
- 2021年11月25日 02:01
- ID:rDekOckn0
-
プレマシーとかビアンテみたいなのはもう出ないんだろうね。
-
- 2021年11月25日 02:34
- ID:5WshpFf10
-
> 直６なんてあったっけ？新開発？
何年か前からsuv用に縦置きエンジンとFRレイアウトの開発はニュースになってたやんw
-
- 2021年11月25日 02:41
- ID:5WshpFf10
-
>>8
6は3や4のついでに作れるし、今まで他社に頼ってて結局やめた6発を自前で用意できるのはsuv屋としては悪くない事だと思う
-
- 2021年11月25日 02:44
- ID:5WshpFf10
- 直6搭載のロングノーズショートデッキなロードスター、光岡じゃなくマツダ純正ロックスター爆誕とかないかね？
-
- 2021年11月25日 03:25
- ID:ORdwc5Qr0
-
いいと思える車は基本海外向けだからとにかくでかいから買いたいかとなるとちょっとな
デザインそのままで日本向けのサイズにしてくれー
-
- 2021年11月25日 03:32
- ID:7xYteWTW0
-
>>21
せっかくだからこういうのも出して欲しいｗ
-
- 2021年11月25日 06:01
- ID:252M1ooS0
- 本スレ25、FFベースで作るとハリアーみたいにフロントオーバーバングが長くて格好悪くなるのよ。
-
- 2021年11月25日 06:07
- ID:tbAE1rvd0
-
>>18
ごく一部の地域で需要あるけど、世界規模だと需要ない車格だから体力有り余ってないと復活は厳しいな
販売台数世界ランクトップ10内に入ってるメーカーですら同クラスの車作るのやめてるし
-
- 2021年11月25日 06:09
- ID:tbAE1rvd0
-
>>24
今は安全性の問題でFRが一昔前のFFみたいなオーバーハングだしな
-
- 2021年11月25日 06:12
- ID:mmwnvefg0
-
2WDのSUVは多いけど、それはFFだからであって
FRになるのなら4WD選ぶ
-
- 2021年11月25日 07:15
- ID:B2emzjJz0
-
>>13
デミオを98万円で投げ売りしてた頃に比べればブランドイメージ良くなったと思う。
13年前頃の安価コンパクトカー屋からSUV屋に変わった
-
- 2021年11月25日 07:18
- ID:B2emzjJz0
-
>>14
普段はラゲッジスペースとして使っとるんやで
-
- 2021年11月25日 07:21
- ID:B2emzjJz0
-
SUVは基本4駆になるからどのみちシャフトとおすので それならFRベースで良いじゃん
てマツダの偉い人が言ってた
-
- 2021年11月25日 07:22
- ID:nBbCeeoo0
-
>>9
マツダのMTとかロドスタ以外出来がうんｋだしマツダのMT乗るくらいなら他メーカー乗るやろ
-
- 2021年11月25日 07:24
- ID:nBbCeeoo0
-
>>23
全然マイナーチェンジしないからいい加減ロドスタが古臭くなってきてる
-
- 2021年11月25日 07:34
- ID:Krv6cyND0
-
>>7
どっち付かずの戦略が一番失敗する
2列なら60、3列なら80のみ
覚悟を決めなきゃ
ただ、前にマツダが出していた
各SUVの車格のゾーンニング図には
CX-8はなかった気が…
-
- 2021年11月25日 07:41
- ID:CKHxQjCR0
-
>>30
アメリカで売ってるCX系の上のほうのモデルはそもそもが２WDの設定が無いらしいね。日本だと燃費気にしたり４WDなんて要らないって人もいるから有るけど。
-
- 2021年11月25日 07:52
- ID:06VyVnrM0
-
>>28
良いかどうかは判断難しいな。
投げ売りしてた頃はこだわりが独特で
違いのわかる人にしか価値がわからない車だったけど
今は見た目だけに注力する裏でコストダウン最優先してて
違いのわからない人にハッタリで売る車になったから、あんまり好きな方向性じゃない。
ラージでは中身にこだわったコスパの良い車作ってくれないかね。
-
- 2021年11月25日 08:02
- ID:USfOeOXA0
-
>>31
マツダに限った話をすれば6ATがうんkなのでMT選ぶ価値は性能面でも十二分にある。
-
- 2021年11月25日 08:03
- ID:USfOeOXA0
-
>>1
今の買ってあげなきゃ無理やろ。
あまりの不人気さに下手すると廃止もありうる。
-
- 2021年11月25日 08:06
- ID:ypAlgQo00
-
>>14
お前は車板に居なくても良いよ
レンタカー板にでも居ろ
-
- 2021年11月25日 08:08
- ID:ypAlgQo00
-
去年から
直６FRは絶対に出ない！
お前らは騙されている！
って喚いていた人って今息しているのだろうか？
ちょっと心配になる
どこの病院に入っているんだろうか
-
- 2021年11月25日 08:09
- ID:ypAlgQo00
-
>>30
アメリカには貧乏仕様のFRのSUVが多数
だからそこ狙いでFRを作るし、FRベースで4WDにするのが良いとなった
-
- 2021年11月25日 08:34
- ID:RWepiU0C0
- 直列６気筒縦置きで、今のCX-8と同等かそれ以上の室内空間確保しようとしたら、ＷＢは3ｍ，全長は5ｍを優に超える気がする。
-
- 2021年11月25日 08:44
- ID:7SY39olf0
-
>>39
36じゃないが、段数云々の前にマツダのATは残念だろ
同グレードでATMT乗り比べると圧倒的にMTの方が良いレベル
今時珍しい
-
- 2021年11月25日 08:45
- ID:BMd.a7x50
-
ホムセンの園芸コーナーで似たような数字の並び見たな
耐病白菜50日 耐病白菜60日 耐病白菜70日 耐病白菜80日みたいな
白菜の種シリーズ
-
- 2021年11月25日 08:47
- ID:USfOeOXA0
-
>>41
性能サッパリなXを本当に出すくらいだから誰も疑っては無いやろ。
今更直６に金つぎこんでいいのか、売れないから今の内にやめとけって方やないの？
俺も直６諦めて乗り遅れたEV開発に移行すべきやと思うけど、これがマツダのロマンなんだろうね。
-
- 2021年11月25日 08:49
- ID:7SY39olf0
-
>>41
このご時世に新規で直6FR作りはじめるメーカーがどうかしてると思うのが普通の考え方だと思うけどなあ
まあインスパイア元がFR回帰したからね
-
- 2021年11月25日 08:55
- ID:7SY39olf0
-
>>14
大抵の3列目は格納できてラゲッジスペースにできるんやで
ウチは2シーター2台＋必要に応じてレンタカーだけど、3列が必要な時期はハイシーズン多いし、レンタカー借りるのも面倒臭いわ
-
- 2021年11月25日 08:56
- ID:cI11chqR0
- MPVがクロスで復活？
-
- 2021年11月25日 08:57
- ID:yDwsm3YO0
-
本格クロカンといえばエンジン縦置きのFRレイアウト
FFのなんちゃってSUVとはこの時点から違う
-
- 2021年11月25日 09:25
- ID:HyOemytH0
-
>>10
マツダは課題が後席居住性だとまったく理解してないよな
-
- 2021年11月25日 10:35
- ID:Cn5fXhGd0
- 車高上げたロドスタ出そうよ
-
- 2021年11月25日 10:48
- ID:Phh4xBgz0
-
>>2
昔の輸出ネームのままで良かったのにね
mazda323＝ファミリア
mazda626＝カペラ
みたいに
-
- 2021年11月25日 10:59
- ID:Phh4xBgz0
-
>>27
FF系4WDは不格好
FR系4WDは伸びやかデザイン
-
- 2021年11月25日 11:04
- ID:Phh4xBgz0
-
>>43
アメリカンサイズだろうね
全幅2m全長5.5m以内ってとこじゃね？
-
- 2021年11月25日 11:05
- ID:Phh4xBgz0
-
>>52
それX-90
-
- 2021年11月25日 11:40
- ID:rwHxRHUM0
-
スライドドアのデメリット
・重くなる
・コストがかかり販売価格に影響する
・タイヤやサスペンションスペースに影響する
・海外では営業車のイメージが強く売りずらい
・故障したとき大変
・子供の首をちょん切る
-
- 2021年11月25日 11:43
- ID:UoZVP3Zm0
-
>>21
今んとこラージの話ばっかりだけど2シーター直6とか出さんのかね
-
- 2021年11月25日 12:22
- ID:fafs42X80
-
>>35
ブランドイメージの良し悪しはお前が決めるもんじゃないって事だよ
今マツダ地獄なんて言ってる奴いねぇだろ
-
- 2021年11月25日 12:22
- ID:DWkLSGfv0
-
>>47
アメリカ市場狙いに行きます。
2020年のアメリカの新車EV率が2%です。
直4のCX9より上のモデル出して利益率上げたいです。
FFかFRかは置いといて長い目で見たEV開発と並行して今を見据えた直6を作る理由については理解できると思うけどな。
-
- 2021年11月25日 12:24
- ID:QP5KT0qG0
-
この顔はもうええて
あと何年使い回すつもりだ？
-
- 2021年11月25日 12:49
- ID:99QTOZiK0
-
直6時代の計画はだいぶ前からあったから水面下でやってたか、時間がかかっただけなのか。
ともかくフィーリングも音も直6は好きだから大いに期待しようと思う。
室内はCX-8ほど広くはならんだろうな。
3列は快適な2〜5人クルーズで割り切ればいいんだ。
（アトレー7、キューブ3は除く）
-
- 2021年11月25日 13:49
- ID:qKYqRYNn0
-
>>27
アメリカじゃトレーラー引くからFRの方が良いんじゃない？
どうせ日本じゃラージアーキテクチャはあんまり売れないでしょ。
-
- 2021年11月25日 13:52
- ID:qKYqRYNn0
-
>>60
直6だけならね。
-
- 2021年11月25日 14:03
- ID:Krv6cyND0
-
>>17
逆張りするメーカー1つくらいあってもエエんちゃう？
マツダはそのアホさかげんも含めて愛でるもんやで
-
- 2021年11月25日 14:05
- ID:B2emzjJz0
-
>>33
60と80の車幅によるんじゃないかな
190近くになるんなら5と8残さないと日本では厳しい
-
- 2021年11月25日 14:09
- ID:jjU4TTzS0
-
>>62
直６はエンジンノイズと排気音が好きで今乗ってるクルマも直６（3Ｌターボ）なんだが、これの排気量はナンボなんだろうね？昔に32スカイラインのタイプＭに乗っていたんだが、排気量が2Ｌしかなかったので高回転まで回してもパンチが無くてイマイチだったわ。
-
- 2021年11月25日 14:39
- ID:7SY39olf0
-
>>60
お前さんが言ってる内容だけならV6のFFベース4WDでも充分
わざわざ直6FRの理由にも何一つならない
本当にそこまでアメリカ偏重ならなぜV8を作らないのか、としか言いようがない
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- 2021年11月25日 15:10
- ID:OGE4kRu50
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スライドドアなんかいらんわ
なんでドアが3列の車を出さないんだよ
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- 2021年11月25日 16:20
- ID:Krv6cyND0
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>>68
たぶん、マツダに聞いたらいろいろ理屈をこねてストレート6導入の理由をいうと思うけど
本音は造って走らせてみたかっただけだと思うわ
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- 2021年11月25日 16:57
- ID:Krv6cyND0
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>>66
60と70、80と90ってわけるんだから、日本での使い勝手は考えているんじゃない？
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- 2021年11月25日 18:09
- ID:q.acB2Au0
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>>57
それプラス、車のスライドドアは実は各社特許の塊
ちなみに、見た目良くしようとすると確実にトヨタの特許にぶち当たる
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- 2021年11月25日 20:05
- ID:NHg5fh6j0
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>>6
これもうわかんねえな
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- 2021年11月25日 20:46
- ID:mfNNUWLG0
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>>67
マツダのエンジンライナップからして3Lターボ+scだと思われる
パワーは期待しない方が良い
ボアストロークとデッキハイトからして連関比悪そうだしEVのないマツダは燃費メインのエンジンしか出せない(と言うか間に合わなかった)
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- 2021年11月25日 20:48
- ID:mfNNUWLG0
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>>70
自前でエンジン造るとしたら直6以外の選択肢無かったんだろうな
搭載性とかスポーツ性能だったらv6の方が有利だしね
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- 2021年11月25日 21:02
- ID:mfNNUWLG0
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>>58
それどころかセダンすら怪しいのが今のマツダの現状
本来の予定だったらラージsuv出し切ってセダン出すか出さないか位のスケジュールだったんじゃないかな
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- 2021年11月25日 21:42
- ID:6xXaKcrs0
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2年後。
CX-30の売り上げも下がり、CX-60/80も思うように売れず、
結局一番売れるのは現行のまま継続生産のCX-5…
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- 2021年11月25日 23:14
- ID:bf.FX3vG0
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マツダいいんだけど、車名をグローバル車名に統一してからなんか魅力が半減した印象が強い。
「イメージ」や「どういうコンセプトなのか」とか、以前のアテンザやアクセラ、デミオなどの方が分かりやすく親しみやすかったのにな～。
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- 2021年11月25日 23:23
- ID:bf.FX3vG0
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鼓動デザインを押し過ぎてんのとちゃうの？
どれも同じ顔、同じ色、似た車名
ちょっと嫌や
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- 2021年11月25日 23:34
- ID:nfWfOVxc0
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>>41
そんな奴居たか？
コスト的にアテンザの後継としては出ない言ってる奴は数年前から居た気はするが
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- 2021年11月25日 23:51
- ID:15ceGdVG0
- cx50はカロクロへの忖度なん？
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- 2021年11月26日 00:24
- ID:BslzYcBX0
- 欧州の真似して直6にするとこがいかにも日本メーカーらしい。
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- 2021年11月26日 00:35
- ID:rFHU33.w0
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>>2
欧州のどこにCX〜、MX〜なんて命名をしてるメーカーがあるんだ？？
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- 2021年11月26日 00:40
- ID:rFHU33.w0
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>>17
メルセデスも少し前に6気筒開発したりシボレーも新型フラットプレーンクランクV8を開発したりでさほど異端ということでもない
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- 2021年11月26日 01:58
- ID:rFHU33.w0
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>>68
だから直4に2気筒足すだけで済むのに、現在自社で作ってないV6を完全新規開発するメリットは？
この直6はいわば既存の直4のバリエーションに過ぎないから圧倒的にコストが新規V6より安い
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- 2021年11月26日 02:13
- ID:CHujNVVB0
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>>83
４０、６０、９０とシリーズのあるボルボと被らないよう３、５、８で展開してる点は素晴らしいと思います
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- 2021年11月26日 02:17
- ID:snkdL8WC0
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>>48
その格納されてるシートがムダなんだよ。
乗車人数決まってるから取り外す事も出来ないし。
いっそのこと2名乗車も出して欲しい。保険料高くなっても構わん
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- 2021年11月26日 02:21
- ID:snkdL8WC0
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>>68
V型だとカムとかが倍になるから直列なんだと言ってたぞ
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- 2021年11月26日 02:25
- ID:snkdL8WC0
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2シーター+簡易2列目のＭＴ仕様のバンも出せ。
これがプロボックスの後継となる日が来るｗｗｗｗ
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- 2021年11月26日 08:04
- ID:PlOITM4U0
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>>2
そりゃもう、すぐにでも
CX-3→CX-20
CX-5→CX-40
にするのが、わかりやすい
中国のはCX-40C(クーペ？チャイナ？)とでもするがよろしい
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- 2021年11月26日 11:05
- ID:rFHU33.w0
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>>86
ボルボのパクリと言いたいんならそうハッキリ言えよ 無駄に遠回しな文だな
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- 2021年11月26日 12:12
- ID:KUYw3k2Z0
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>>74
スーパーチャージャーは無いぞ
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- 2021年11月26日 12:17
- ID:KUYw3k2Z0
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>>24
FRレイアウトなのにフロントオーバーハングに水平対向を搭載する奇形のアレ・・・
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- 2021年11月26日 12:19
- ID:KUYw3k2Z0
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>>84
許してやってくれ
17君は6気筒における過給だと直列がベストになるという技術世界での常識を知らないんだよ
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- 2021年11月26日 12:20
- ID:KUYw3k2Z0
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>>44
いや36だよ君はｗ
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- 2021年11月26日 14:00
- ID:gDKawSIH0
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>>95
いや今ホットインサイドvが欧州では流行ってるから直6は必要とされてはいないかな
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- 2021年11月26日 14:02
- ID:gDKawSIH0
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>>92
マジかもっとパワーは期待薄いな
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- 2021年11月26日 15:05
- ID:MC39DoLK0
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CX-50で良いよ‥。
車幅もCX-5より15mmしか広くないし。
CX-60の3列バージョンがCX-80だろ？
CX-60の画像出てるけど正直「カッコ悪い」
何故カッコ悪い方を日本で売る？？
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- 2021年11月26日 15:44
- ID:8H1rC83a0
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>>17
6気筒はアメリカで売るための車。
アメリカで高級なクルマを高く売るということに心血注いできたわけで、これまでお金をかけてディーラーのグレードを上げるために頑張り、そこに投入するのは上級車種は6気筒でないとアメリカ人は買ってくれないわけなのよ。ＣＸ－５０見てもわかるけどスバルの持ってるパイを奪おうっていう話なんで、方針は正しいでしょう。
あとはどうなるかを見守るだけ。ＣＸ－５０だって日本では幅がありすぎるよ。好評なら同じイメージの仕様をＣＸ－５ベースで日本では仕立ててくるんじゃないかな。
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- 2021年11月26日 17:22
- ID:So33ov1P0
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クーペを出せクーペを
VISION COUPEはかなり好みだから期待してる
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- 2021年11月26日 23:20
- ID:t4bDH0hU0
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マツダが直6作るんなら次期型スープラはマツダとの協業でもええな
BMWは次期型スープラは作らんみたいやし
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- 2021年11月27日 03:23
- ID:KjE4g4Tv0
- CX-7に乗るワイは異端か？
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- 2021年11月28日 12:02
- ID:sbix.ryl0
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>>68
v型だと排ガスや燃費をクリアーする吸気デバイスを収めきれないから直列へ回帰するってのが裏事情その1
プラットホームのメインにsuvを持ってきたので
ハンドルの切れ角を確保するため横置きv型をあきらめて縦置き直列が裏事情その2
駆動系のパーツについてはアメリカのピックアップ用やランクル、ハイエースあたりの流用でむしろ安くいけるんじゃね?
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- 2021年11月28日 23:02
- ID:BjiqEqf40
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>>59
年改が激しすぎて新しいマツダ地獄が始まったって言われてるな
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- 2021年11月29日 08:09
- ID:qEfwDZp10
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>>82
直6のsuvってbmwくらいじゃね
mixiチェック
