1:自治郎 ★:2021/11/08(月) 23:43:41.92 ID:rLRRNZpM9.net

マツダは2021年11月8日、SUV「CX-5」の仕様変更を発表。同日、予約注文受け付けを開始した。発売時期は同年12月上旬になる見込み。

■全方位的にブラッシュアップ

今回の改良では、フロントまわり/リアまわりの意匠を変更。先進性と力強さを表現したというフロントグリルや、4つの楕円(だえん)で構成される前後ランプを新たに採用し、SUVらしい力強さと都会的でエレガントな美しさを融合させたとアピールされる。またボディーカラーには、新色「ジルコンサンドメタリック」が追加設定されている。

走りに関しては、長時間運転しても疲労感の少ない運動性能や、静粛性を含むパッセンジャーの快適性が追求されている。具体的には、車体とサスペンションに減衰構造を採り入れたうえで、車体とシートフレームの取り付け剛性をアップ。シートそのものは着座時に乗員の骨盤の角度が最適になるように調整された。スプリングやダンパーの特性も変更し、荒れた路面や砂利の多い道におけるロードノイズも低減。スイッチ操作ひとつで任意に走行モードが切り替えられる「Mi-DRIVE(ミードライブ)」も新たに設定するなどして、マツダらしい人馬一体感をさらに高めたとうたわれる。

ユーティリティーの面では、荷室のフロアボードを前後2分割式とし、それぞれの高さを変えることによるフレキシブルな使用法を提案。フロアと開口部の段差をなくしたうえで、フロア下のサブトランク容量を拡大し、使い勝手を向上させた。バックドアの開閉を容易にするハンズフリー機能付きパワーリフトゲートや、スマートフォンをトレーに置くだけで充電できるワイヤレスチャージャー(Qi規格対応)が設定されたのもトピックのひとつだ。

さらに、「アダプティブLEDヘッドライト(ALH)」のグレアフリー(防げん)ハイビームを12分割から20分割とし、夜間の視認性を高めたほか、高速道路での渋滞時などにアクセル/ブレーキ/ステアリングの各操作をアシストし疲労を軽減させる「クルージング&トラフィックサポート」を採用。安全性・快適性の向上も図っている。

CX-5の価格帯は、2リッターガソリン車「20S」が267万8500円から327万2500円まで、2.5リッターガソリン車「25S」が320万1000円から375万6500円まで。2.2リッターディーゼル車「XD」は299万7500円から407万5500円までとなっている。(webCG)

2021.11.08
https://www.webcg.net/articles/-/45370

CX-5
newsplus_1636382621_101

newsplus_1636382621_102

newsplus_1636382621_103

newsplus_1636382621_104

newsplus_1636382621_105

newsplus_1636382621_106

newsplus_1636382621_107






4:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/08(月) 23:46:43.00 ID:fUUE2/2U0.net

ドリンクホルダーの場所が糞
109:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 05:29:19.52 ID:9W86bou50.net

>>4
えっ、普通だと思うぞ
138:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:15:22.64 ID:z0dk2ki60.net

>>4
NDロードスターよりマシ
147:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:25:55.34 ID:XVI0UPz90.net

>>4
シフトレバーのちょい手前くらいが理想か
190:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 08:22:59.56 ID:cr5aqmmd0.net

>>4
前寄りにあると、保温マグなどがギアを操作する手に干渉するから、正解なんだよ。
306:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 13:01:35.80 ID:86TAhMDI0.net

>>4
現ハリアーより全然ましだぞ
12:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/08(月) 23:52:01.07 ID:hffEgrL70.net

またオラついた見た目だな
19:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:01:10.68 ID:3vYbJyw20.net

どこが変わったのかわからん
22:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:03:47.50 ID:LQVHMgJC0.net

ええんやない この路線
この価格は他社好きは飛びつかないと思うけど
28:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:11:40.42 ID:KYdUuh2M0.net

フリード、シエンタクラスの3列シートミニバンのディーゼル出したら絶対に売れるのに!
35:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:18:38.22 ID:eOJMvySU0.net

>>28
ミニバン需要に対するマツダの答えがCX-8(3列シート)やで
59:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:44:41.54 ID:bwTsYS3i0.net

>>28
プレマシー復活しないかな
MPVの方がいいけど
351:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 14:03:53.55 ID:gfi0PwuX0.net

>>59
そろそろプレマシー買い換えたいけど、
代わりになるのがいない。
355:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 14:40:30.22 ID:hwjbhGpd0.net

>>351
CX-8が嫌なら諦めて他所に行くしかない
40:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:24:06.87 ID:733bsoB/0.net

ロードスターは欲しい
55:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 00:37:07.05 ID:sC/8av0J0.net

マツダの赤ってワインみたいでかっこいいよね
他のメーカーの赤がくすんで見える
73:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 01:22:42.49 ID:dNhCdA0O0.net

顔が少し先祖帰りした印象
77:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 01:28:36.98 ID:oP44clje0.net

今回も別のメーカー買ってしまった
マツダは毎回候補になるけどあと一歩決め手に欠ける
95:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 04:15:02.53 ID:ouAhxR1Y0.net

いつ買えば良いか分からんな
97:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 04:48:50.12 ID:bTpFqXVz0.net

ミニバンSUVスライドドア出してくれ
長さは4600くらいで
100:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 05:08:58.15 ID:Pl1osrIQ0.net

>>97
ちょっと小さ目のデリカみたいな奴なら競合ほとんどないし売れるかもね。
それに昔ボンゴについてたルーフテント付ければキャンプブームで売れそう。
107:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 05:25:33.08 ID:Pl1osrIQ0.net

ポリバケツグレーと揶揄されてたあの色俺は好きだったんだけど、街中では全く見ないな
134:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:12:39.09 ID:0.net

これ、昔でいうファミリアか?
136:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:14:39.64 ID:q8yT40ii0.net

>>134
それはマツダ3
ちょっと背の高いファミリアがCX30
137:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:15:15.42 ID:gEl7kfXD0.net

>>134
アクセラ=マツダ3がファミリア後継
で、マツダ3ベースのSUVがCX-5
140:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:21:47.78 ID:ttLVAhFf0.net

>>1
高いんじゃあああああああああアホかああああああ

145万のデミオ2でいいわ
148:相場師 :2021/11/09(火) 07:26:49.90 ID:CES2c0Oi0.net

相変わらずかっこいいけど、他に乗ってる人がたくさんいるというのが難点だ
154:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 07:28:59.04 ID:uTBtKzB+0.net

CX-5は初代が1番カッコ良かったな
184:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 08:15:27.23 ID:HgI/pfTu0.net

マツダはマイナーチェンジしすぎ
買い時がわからん
買ったとたん旧型になる
186:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 08:16:34.97 ID:rATXCOG80.net

>>184
わかる
早く買うと損をする
191:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 08:36:25.00 ID:Jp/4W+bA0.net

Mazda6と共通のパワートレインをつかった新モデル出すと思ったけど年次改良だけか
座席の角度何回変えるんだよ
214:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 10:51:38.66 ID:WY2JV/y60.net

マツダのCX-5乗ってるけど、総評的にはまあ満足かな
普通に走るし、内装具合もまあまあで各社コンパクトカーと比べたら長時間乗ってても苦ではない
値段は安くコスパは高いが、ブランド力は圧倒的に低くマウントは取れない
生活、旅行の足として気負いなく乗り潰す車
こんな印象
241:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:07:47.05 ID:zIlu7sh+0.net

車に興味ない人には同じにしか見えんな
それだけメーカーのデザイン確立してんだろうけど
272:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:35:02.19 ID:5qPFTfYN0.net

CX8のがかっこいいね
バランスがいい
279:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:39:02.17 ID:KWakfm1j0.net

>>272

no title


CX30と8は顔とボディのバランスなんかおかしくね?
277:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:37:39.47 ID:U4aaH01x0.net

デザインのバランスが一番良いのはCX8だな。
CX3とCX5はフロントグリルをもう少し小さくした方が良い。
366:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 16:28:17.89 ID:xMFllcFW0.net

Mazda 3のグレーとかかっこいいなとは思うが購入しようと思わない不思議。
ルノーのカングーの感覚に近い。
368:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 16:51:42.90 ID:sH25J2Gv0.net

初代アクセラは気に入っていたが、最近は似たようなフォルムで好みに合わず
とうとうマツダから離れてしまったよ。。
SUVが欲しいわけじゃないし、だからといって今のアクセラは好みじゃないし。
ちゃんと進化したいい車なんだけどね。
381:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 19:27:53.94 ID:WhG9zZk30.net

ちゃっちゃとデミオをフルチェンして新型CX-3を出してくれ
CX-30でもまだデカイ
386:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 19:40:02.98 ID:8a8aDdx40.net

かっこいいな
買わねーけど
429:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 21:44:07.29 ID:4dLS/Kle0.net

この顔の軽が欲しい
236:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 11:56:09.66 ID:VkQ8moCw0.net

悪くないじゃん
エンジンはどうなんや?
237:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:01:01.84 ID:6Y7I+RkE0.net

見た目は悪く無いんだが
ハイブリッドじゃ無いのが
時代遅れ感ある
238:ニューノーマルの名無しさん:2021/11/09(火) 12:01:16.42 ID:4sBanvw/0.net

新しく直列6気筒作ってるんでしょ
開発費とかヤバそうだけど大丈夫なのかな
【自動車】マツダが基幹モデル「CX-5」の仕様を変更 見た目も走りもリファイン [自治郎★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1636382621




YouTubeでも活動してます!

よければチャンネル登録をぜひお願いします!


shakotan news



 コメント一覧 (96)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年11月09日 22:48
    • とっととマツダ2とロードスターのマツコネ新しくしろや
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月09日 23:26
      • >>1
        2のディスプレイは8インチになったから...
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 2. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:08
    • これがマツダの答えだ、合わないなら他所に行け(キリッ)とかそんな事言ってて大丈夫か?
      トヨタが拾ってくれるからって調子乗ってると痛い目に遭っても知らんぞ?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 75. 名無しさん
      • 2021年11月11日 07:53
      • >>2
        トヨタの真似して多チャンネル化した結果、死にかけた前例があるからなぁ
        自動車メーカーの中やとマツダは中堅やし、人気のSUV中心に世界で勝負するのは悪くないと思う
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 3. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:12
    • そろそろシリハイくらい出せよ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 5. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:27
    • インテリア古いまんまやん。。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 83. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:00
      • >>5
        それでも他所のメーカーより良いんだから文句言わんといてやw
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 6. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:29
    • CX二桁シリーズが出るけどマツダ車は買い時がわからんからモデル末期を買うという選択肢もあり
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月10日 00:20
      • >>6
        アクセラ末期は今や勝ち組になってるからな
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 7. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:29
    • MAZDA3のハッチバックもそうだけど、やっぱり頬?の部分に何も無いとなんか物足りないというか幅広感が足りなく感じてしまう
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月10日 04:59
      • >>7
        ものすごく同意。
        あそこをゴチャつかせないという意図なのはわかるんだけどね。
        ヴェゼルみたいに顔面が埋まったデザインなら調和がとれるのかもしれん。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 8. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:11
    • 25t買うつもりやったけど消えとる…何で止めたんやろ?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月10日 00:19
      • >>8
        燃費規制のせい
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 32. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:19
      • >>8
        CX-5/CX-8の2.5直4ターボの後釜をCX-60/CX-80の3.0直6ターボにさせたいから
        今回のビックマイチェンで抜いたんじゃない?
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 59. 名無しさん
      • 2021年11月10日 20:54
      • >>8
        国内じゃ売れない
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 11. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:37
    • 個人的には最近のマツダ車の前も後ろも睨みつけるような目付き悪いのはあんまり好きじゃないからテールランプ変わったのは後ろに付く方としてはありがたい。
      でもそういう猛獣っぽいのも魂動デザインだと思ってたからこの変更はちょっと微妙にも思う。
      何よりロードスターとMX-30以外は全部吊り目テールランプだったのをマイナーチェンジでここまで変えてくるというのは一体どういう訳なんだ?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 22. 名無しさん
      • 2021年11月10日 07:30
      • >>11
        猛獣っぽいのに体型は豚ってギャグだよね
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 38. 名無しさん
      • 2021年11月10日 09:24
      • >>22
        豚だって侮れない走力を備えてるだけの話

        性能を身勝手にイメージしてしまうものは愚かもののやることだ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 44. 名無しさん
      • 2021年11月10日 12:38
      • >>22
        食用豚の体脂肪率は14~18%、野生の豚が13%、成人男性(18~39歳)の標準的な体脂肪率は11~21%程度らしい
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 12. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:09
    • 良くも悪くも完成されたデザインだからこれ以上は変えようが無いんだろうな
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 13. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:19
    • 2.5Lが一気に値段あがったんじゃね?
      ワイ買ったときは250万だったな。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 18. 名無しさん
      • 2021年11月10日 06:32
      • >>13
        標準装備が増えてるんでない?
        ディスプレイのワイド化とかもあったし
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 14. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:22
    • マイチェンが多過ぎていつが買い時か分からんってのは正直な意見だと思うわ
      1年経たずに型落ちってのが少なくないし
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 20. 名無しさん
      • 2021年11月10日 07:17
      • >>14
        ドイツ系のモデルスタイルで行ってるんだろ。
        あっちも年次改良で頻繁に変わる。今回のはライフサイクル中期の大幅改良ってとこか
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 33. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:19
      • >>20
        そんなところまでBMWに寄せなくていいです⋯
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 47. 名無しさん
      • 2021年11月10日 15:25
      • >>20
        イヤーモデル制ってドイツ車でもなく、ブランドに関わらずアメリカ市場の慣習でしょ。 
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 52. 名無しさん
      • 2021年11月10日 16:16
      • >>14
        これのせいで今マツダを買う人は残クレでマツダに補填させるしかないという新たなマツダ地獄が生まれたらしいね
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 60. 名無しさん
      • 2021年11月10日 20:56
      • >>14
        どーせ買わないおまらには関係ないさ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 15. 名無しさん
    • 2021年11月10日 02:16
    • 道光式のLEDリアランプはいいね
      後についたドライバーの目に優しい
      1千万越える価格でLED直に光らせる安っぽいリアランプの車は見習うべき
      NISSAN GT-Rお前だよ!
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 39. 名無しさん
      • 2021年11月10日 09:59
      • >>15
        ふ、古いから...
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 55. 名無しさん
      • 2021年11月10日 17:28
      • >>15
        前のは丸ランプの脇にブレーキ用のLEDが3粒光ってて初めて見た時はなんじゃそれ?ってなったから随分マシになったな。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 17. 名無しさん
    • 2021年11月10日 05:09
    • 8ってトヨタのランクル?
      あとディーゼルは直ったのか?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 46. 名無しさん
      • 2021年11月10日 15:25
      • >>17
        トヨタで言うとハイランダーが一番近い

        「直った」ってのは吸気ポートに煤が堆積する件か?
        これはマツダのSKY-Dに限らずEGR付き直噴エンジン全般の問題だからEGRを無くすか直噴を止めるかしない限りどうにもならんぞ
        圧縮比を上げて燃焼温度を上げれば一応は軽減されるが、そうすると引き替えにNOxの排出量が増えるんで高価で管理も面倒な尿素SCRシステムの装着が必要になる
        とうぜん車両価格もさらに高くなるぞ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 61. 名無しさん
      • 2021年11月10日 20:57
      • >>46
        昭和の技術脳で物事を語るな定期
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 84. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:05
      • >>61
        お前が無知なだけだろw
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 19. 名無しさん
    • 2021年11月10日 06:35
    • ジャガーFペースぽいヘッドライトになったけど、全体の印象は全然違うな。
      早く車高の低いシリーズでこの系統の顔を見たい。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 21. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:18
    • 販売台数が下から数えるほうが早いメーカーががんばってもなぁ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 85. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:07
      • >>21
        スバルさんを馬鹿にするな!
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 23. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:32
    • 最近トヨタのsuv攻勢が凄いけど一台ごとにキャラクターが違うんだよね。マツダは全部同じに見える
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 24. 名無しさん
      • 2021年11月10日 07:35
      • >>23
        全部同じだぞ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 25. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:38
    • ヘッドライトの光り方がすごくBMWです
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 26. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:44
    • なんかパッとしないマイチェンだなぁ
      この顔のデザインはもう限界じゃないの?
      賞味期限も切れてるし
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 30. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:15
      • >>26
        メルセデスやBMWやアウディのデザインに限界が来て賞味期限が切れてるか?
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 31. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:19
      • >>30
        比較対象おかしくね?
        それにジャーマン3ってブランドアイコンは統一してるけど結構車種ごとに差別化してるぞ
        特に最近のBMWやアウディは顕著じゃん
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 36. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:31
      • >>31
        マツダもブランドアイコンを統一してるだけで車種ごとにデザインを差別してるじゃん
        一緒に見えるって事はお前にデザインを見る目がないって事じゃね?
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 35. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:21
      • >>30
        ブランドが変わればコロッと意見が変わる奴なんだろ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 49. 名無しさん
      • 2021年11月10日 15:30
      • >>30 
        話はずれるがメルセデスは正直デザインの評判は良いわけじゃないよね。でもデザイン以上にブランドで買われる市場だから問題になっていない、という感じ。 
        現行Aクラスから始まって新型SやCのデザインは特に好評というわけじゃない。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 51. 名無しさん
      • 2021年11月10日 16:15
      • >>30
        それなんか関係あるの?
        その辺のメーカーはサイクルは長くても結構思い切ってデザインの路線変えてくるけどマツダは鼓動デザイン発表してから次が思いつかなくて前テーマをズルズル引きずったような改良車出してる印象しかない
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 56. 名無しさん
      • 2021年11月10日 17:34
      • >>51
        マツダのデザインはこれからが正念場だよね。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 66. 名無しさん
      • 2021年11月10日 23:49
      • >>51
        >マツダは鼓動デザイン発表してから次が思いつかなくて前テーマをズルズル引きずったような改良車出してる印象しかない

        それはお前の勝手な思い込みやし、そう思うって事はお前に車のデザインを見るセンスが無い事やろ
        マツダの鼓動デザインは日本でも評価が高いが海外ではもっと高い
        現行マツダ3は2020年の世界で最も美しい車第1位に選ばれる位だからな
        車のデザインを見るセンスの無いお前の意見なんて何の説得力も無いよ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 69. 名無しさん
      • 2021年11月11日 01:30
      • >>66
        言うてCX系は樹脂パーツがデザインされてなさ過ぎてもうちょっと何とかして欲しい。
        アレこそデザイナーの腕の見せ所だと思うんだが。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 70. 名無しさん
      • 2021年11月11日 02:51
      • >>66
        マツダのデザインは無駄なキャラクターラインを省いて面で見せる引き算のデザインだからな
        パっと見樹脂パーツとかデザインされて無い様に見えるけどよく見ると絶妙な面でデザインされてる
        例えばクサスのキャラクターラインを多用する足し算のデザインとマツダのデザインは対象的
        だからレクサスみたいなデザインが好みの人のは物足りなく感じる
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 90. 名無しさん
      • 2021年11月12日 13:44
      • >>70
        そうか?
        鉄板はウネウネしてるけど樹脂パーツは定規で書いたみたいじゃん。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 73. 名無しさん
      • 2021年11月11日 06:52
      • >>30
        26じゃないし、マツダファンだけど、みんな賞味切れてるね。
        特にアウディはもう40年あのデザインで、2000年代初頭辺りから全く新鮮味がないし、BMWもあのキドニーグリルを巨大化したりして目先を変えているけどそもそもキドニーグリルが激ダサデザイン(だって豚鼻だよ?)で最初から全く魅力がない。メルセデスのダイヤモンドグリルなんて、ただのオヤジ車グリルで何の魅力もないのを延々続けている。
        マツダはヘッドライトは今のBMWのパクリで、グリルの形こそサバンナRX-3マイナーチェンジ版に由来する形とは言え、大型グリルという点はアウディのパクリで、そこに魅力も感じない。それを統一デザインで続けているのは正直微妙。
        魂動デザインより、3代目デミオ、2代目アクセラ、最終型プレマシーの笑い顔の方が魅力的で好きだった。あれもヘッドライトがプジョーのパクリだったけどね。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 76. 名無しさん
      • 2021年11月11日 09:01
      • >>73
        じゃあお前の考える賞味期限が切れて無い
        斬新なデザインのメーカーって何処なのよ?
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 78. 名無しさん
      • 2021年11月11日 15:24
      • >>76
        シトロエンのデザインはいいね。外れデザインが全くない。
        現行C3や、C5Xがいい。
        DSもDS4とか凄く良いデザインだし、ジャガーも顔を統一してるけどデザインがいいから、飽きるとかそういうのを感じさせない。I-PACEとかホントいいデザイン。
        マセラーティもいいね。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 79. 名無しさん
      • 2021年11月11日 15:42
      • >>30
        御三家と比較なんて図々しいを通り越して笑えるわ
        もはや今のマツダはデザイン部門の受賞だけを目的にしてガワだけ奇抜な車を作ってるだけよ
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 80. 名無しさん
      • 2021年11月11日 16:44
      • >>79
        ドイツの高い税制のせいだけで人件費が嵩み高く売らざるを得ないだけの、なんちゃってプレミアム(笑)御三家に夢持ちすぎてますよ?技術力が無くて、ディーゼル不正したのはどこのメーカーでしたっけ?(笑)デザインもフランス、イタリア、イギリスのメーカーと比較したらロクなもんじゃない。
        不正無しでディーゼル規制クリアしていたマツダの方が技術力では上。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 81. 名無しさん
      • 2021年11月11日 17:31
      • >>80
        ちょっと乗っただけでフン詰まりするような欠陥エンジンに夢持ちすぎてませんか?
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 86. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:11
      • >>81
        まあ、中国で作ったクソエンジンよりマシだろ
        どんな乗り方しても10万キロ持たないぞw
        20系アルベルお前らのことだ!
        ちなみにホワイトパールの塗装は剥がれるしなw
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 88. 名無しさん
      • 2021年11月12日 06:30
      • >>86
        マツダも40年近く5角形グリルであのツラなんだが。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 91. 名無しさん
      • 2021年11月12日 20:28
      • >>88
        80年代と90年代は5角形グリルで統一デザインなんかしてないぞ?1974年のサバンナRX-3で採用された後、90年代にユーノス800(逆台形グリルだった)がミレーニアになった時に小さい5角形を採用するまでやってない。それ以外は長方形か逆台形がい多くて、2000年代になってアテンザ、アクセラも小さい五角形になって、その後2代目アクセラ、プレマシー最終型、3代目デミオなど、バンパー下のグリルを五角形にするパターンを2000年代後半に多用した。
        今の魂動デザインの大型5角形(というか厳密には7角形なのだが)は2012年。
        まあ、見飽きる程度のデザインで、今後もあれがずっと統一デザインでは販売台数落ちそうだなというのはマツダファンでも感じるので、何とかして欲しい。
        MX-30のフロントの方がマシだけど、あれもモデルチェンジサイクルの5~6年が賞味程度のデザイン。
        アルファロメオ、ジャガー、DS、シトロエンがフロントデザインを続けても飽きられないのはボディデザインがかなり魅力的だから。
        マツダ3ハッチバックが少しはマシだけど、サイドがクロスラインの車種はマツダファンだけど個人的にみんな嫌い。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 27. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:58
    • 新色の砂型色好き
      ビッグマイナーチェンジだから次のcxと併売なんだね
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 29. 名無しさん
      • 2021年11月10日 08:06
      • >>27
        CX-5の実質的後継車種のCX-60は恐らく今の価格帯より100万近く高くなって車格も上がっちゃうからね
        だから安価なモデルとして当分の間CX-5を残して徐々にフェードアウトさせるんだろうね
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 28. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:01
    • CX-5って昔で言ったらカペラカーゴやろ?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 63. 名無しさん
      • 2021年11月10日 20:59
      • >>28
        おじいちゃん
        デイケアに行きましょうね
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 89. 名無しさん
      • 2021年11月12日 06:31
      • >>63
        トリビュートだろよ。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 34. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:21
    • MAZDA3にはマイチェンでディミングターンシグナル付けたのになんで事実上ほぼフラッグシップのコイツに付けなかったんだろう?
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 77. 名無しさん
      • 2021年11月11日 15:12
      • >>34
        あんなもん要るか?
        じんわり明滅させて何のアピールがしたいのか意味不明だし
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 37. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:47
    • 半年前に買ってやっと納車されたと思ったら旧型になるんかよ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 40. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:11
    • これオプションのLINE-X塗装エアロを付けたらかなりいかつそう。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 41. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:17
    • どこもかしこもみんな吊り目だな。
      先代後期が一番好きだった。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 94. 名無しさん
      • 2021年11月15日 20:02
      • >>41
        思う。
        目ぇ細くすんな。って
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 42. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:33
    • この顔いいんだけど見飽きてきてるわ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 43. 名無しさん
    • 2021年11月10日 12:30
    • FRプラットフォームに移行したら普通の目に戻るのかな
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 45. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:19
    • RAV4が先鞭をつけた、こういう街乗りモノコックSUVにオールテレーンタイヤを装備するのはいいかもしんない。
      ウチは通勤で距離走るからって17にメーカーオプションでインチダウンしたけど、履き替え時には、なんか魔がさして(?)グラントレックATにして結構満足しているよ。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 48. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:29
    • ほんとに美しい車だと思う。
      ドイツ車よりもデザイン良いし、国産では断トツ1位。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 50. 名無しさん
      • 2021年11月10日 15:54
      • >>48
        デザイン自体はほんと良いとは思うんだけどねぇ
        サイズと車高とエンジンが違うだけでどれも同じで新型出ても新鮮味無いデザインとも言えるのがね
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 53. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:00
    • 車ってなんでどんどんデカくなるんだ?
      ダウンサイジングしろよ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 54. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:25
    • マツダの中でCX-5がいちばん価格サイズ居住性のバランスのとれた
      車だし売上的にも貢献しているから、CX-60を出すからって生産終了
      という訳にはいかないんだろう
      これであと2,3年もたせて、CX-30がモデルチェンジのタイミングで
      CX-3も含めて再編してCX-20、CX-40にするんだろうね
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 71. 名無しさん
      • 2021年11月11日 03:27
      • >>54
        CX-5、CX-30統合⇒CX-40(次期マツダ3ベース)

        CX-3、MX-30統合⇒CX-20(次期マツダ2ベース)

        てな感じになると予想
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 57. 名無しさん
    • 2021年11月10日 19:25
    • フロントよりリヤのオーバーハングが短かいデザイン。変。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 58. 名無しさん
    • 2021年11月10日 19:49
    • マツダとしてはラージ商品群は高級志向向けだから、大衆用としてCX-5をマイナーチェンジしてフルモデルチェンジまで3,4年延命した。
      個人的にはグリルを少し横広にして、フロントライトの中身を変えたのはいいと思う。
      2,3年先にラージ商品群の追加が完了したら、翌年にCX-5はCX-40へ、CX-3はCX-20になるだろう。
      追加予定のラージ商品群のCX-60,70,80,90は、先日の発表通りで、度々話題に上るCX-50は実質CX-4の後継車だろうと推測する。
      車種名だけど、クロノスの悲劇を避けるために、CX-70はCX-60W(ワイド)、CX-80はCX-60L(ロング)、CX-90はCX-60WLみたいた表現の方が分かりやすい気がするのだが。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 68. 名無しさん
      • 2021年11月11日 01:26
      • >>58
        ワイド(70&90)とナロー(60&80)は売る地域が違うから心配いらないんじゃない?
        それよりそんな命名したら単にボディーのバリエーション増やしてるだけなのがバレるだろ!
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
      • 74. 名無しさん
      • 2021年11月11日 07:14
      • >>58
        クロノスの悲劇は、5チャンネル展開に合わせて新型車種と名前だけ替えたバッジエンジニアリング車種を大量投入したが、会社規模からそんなに広告費を投入出来ず、新チャンネル販売店系列名と新車種及びバッジエンジニアリングで増やした車種の知名度・浸透度を上げられなかった為失敗した。車に詳しくない人とかには、センティアって出たばかりなのに廃止になったのか?(名前を変えただけのMS-9の方ばかり広告を出して、センティアの広告を怠った為。)とか言われてしまう始末。
        今回は販売店は一系列。車種は日本ではCX-60とCXー80のみ追加で、マツダのSUVは3列シート版は2列シート版と名前を変えるのが、CX-5とCX-8で浸透していて、その新車種の様に思ってもらえるし、(CX-5は継続だが)広告は視聴者を選ばない夜のニュース番組中心にCMを打っているしで、クロノスの時と同じにはならないと思う。ただし、広告宣伝費の効率化と自販連ランキングが合算台数でより上位になって売れてるアピールが出来る事を考えたら、2列シート車、3列シート車、及びそのワイド版全て1車種で良いのは同意。トヨタなんかその為にハッチバックもセダンもワゴンもSUVもみんなカローラだしね。
        全てCX-80かCX-90のどちらか1車種で良い。
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 64. 名無しさん
    • 2021年11月10日 21:02
    • ヘッドライトがあのドイツ車メーカーまんまだな…

      ヴェゼルのこと悪く言えないぞ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 87. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:15
      • >>64
        いや、ヴェゼルさんは国産という仲間内で、しかも2社からパクってるんで次元が違いますよw
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 65. 名無しさん
    • 2021年11月10日 21:32
    • いい加減ATを8速にして欲しいわ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
      • 72. 名無しさん
      • 2021年11月11日 03:33
      • >>65
        FRのラージ商品群はトヨタ(レクサス)へのOEMが噂されてるから
        トヨタから8速や10速ATを供給してもらえると予想
        多分自社開発はやらないと思う
      • 0
        管理人

        管理人

        likedしました

        liked
    • 67. 名無しさん
    • 2021年11月11日 01:18
    • なんか出たての頃は悪くないと思ってた内装も今見るとすごい古臭いな
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 82. 名無しさん
    • 2021年11月11日 20:02
    • 本当にもう飽きたとしか思わない
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 92. 名無しさん
    • 2021年11月12日 21:35
    • マツダSUVとして定番のボディ下部やホイール周辺に使ってた無塗装樹脂をやっと一部のグレードではボディ同色にしたな
      マツダは無塗装樹脂使い過ぎなんだよ
      無塗装樹脂は安ぽいしボディ同色か黒でも塗装した方が見た目いいのに
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 93. 名無しさん
    • 2021年11月13日 10:14
    • これに2.5Lターボ350ps載せたら売れるよ
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 95. 名無しさん
    • 2021年11月16日 11:07
    • このサイズで良ければ良い車だね。
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 96. 名無しさん
    • 2021年11月17日 21:39
    • そろそろリアビューがちょっと古臭いと思うようになってしまった
      まあマイチェンなんだしこんなもんか
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
    • 97. 名無しさん
    • 2022年08月21日 10:20
    • 新旧写真並べてくれよ
      違いが分からん
    • 0
      管理人

      管理人

      likedしました

      liked
いつもコメントありがとうございます! 誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメントフォーム
記事の評価
  • リセット
  • リセット

コメント一覧(ID表示)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年11月09日 22:48
    • ID:p1KQet.P0
    • とっととマツダ2とロードスターのマツコネ新しくしろや
    • 2. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:08
    • ID:w2BxqqW.0
    • これがマツダの答えだ、合わないなら他所に行け(キリッ)とかそんな事言ってて大丈夫か?
      トヨタが拾ってくれるからって調子乗ってると痛い目に遭っても知らんぞ?
    • 3. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:12
    • ID:8n6R.ssW0
    • そろそろシリハイくらい出せよ
    • 4. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:26
    • ID:sPxMjWO10
    • >>1
      2のディスプレイは8インチになったから...
    • 5. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:27
    • ID:eMsrhXek0
    • インテリア古いまんまやん。。
    • 6. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:29
    • ID:J04Job0z0
    • CX二桁シリーズが出るけどマツダ車は買い時がわからんからモデル末期を買うという選択肢もあり
    • 7. 名無しさん
    • 2021年11月09日 23:29
    • ID:sPxMjWO10
    • MAZDA3のハッチバックもそうだけど、やっぱり頬?の部分に何も無いとなんか物足りないというか幅広感が足りなく感じてしまう
    • 8. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:11
    • ID:jrwsqUtG0
    • 25t買うつもりやったけど消えとる…何で止めたんやろ?
    • 9. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:19
    • ID:YvMJy4FQ0
    • >>8
      燃費規制のせい
    • 10. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:20
    • ID:YvMJy4FQ0
    • >>6
      アクセラ末期は今や勝ち組になってるからな
    • 11. 名無しさん
    • 2021年11月10日 00:37
    • ID:hkB4rNg40
    • 個人的には最近のマツダ車の前も後ろも睨みつけるような目付き悪いのはあんまり好きじゃないからテールランプ変わったのは後ろに付く方としてはありがたい。
      でもそういう猛獣っぽいのも魂動デザインだと思ってたからこの変更はちょっと微妙にも思う。
      何よりロードスターとMX-30以外は全部吊り目テールランプだったのをマイナーチェンジでここまで変えてくるというのは一体どういう訳なんだ?
    • 12. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:09
    • ID:x5CvunDP0
    • 良くも悪くも完成されたデザインだからこれ以上は変えようが無いんだろうな
    • 13. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:19
    • ID:7h511I.v0
    • 2.5Lが一気に値段あがったんじゃね?
      ワイ買ったときは250万だったな。
    • 14. 名無しさん
    • 2021年11月10日 01:22
    • ID:E3kjHBTP0
    • マイチェンが多過ぎていつが買い時か分からんってのは正直な意見だと思うわ
      1年経たずに型落ちってのが少なくないし
    • 15. 名無しさん
    • 2021年11月10日 02:16
    • ID:qpnZrYRt0
    • 道光式のLEDリアランプはいいね
      後についたドライバーの目に優しい
      1千万越える価格でLED直に光らせる安っぽいリアランプの車は見習うべき
      NISSAN GT-Rお前だよ!
    • 16. 名無しさん
    • 2021年11月10日 04:59
    • ID:Hv6bGNIP0
    • >>7
      ものすごく同意。
      あそこをゴチャつかせないという意図なのはわかるんだけどね。
      ヴェゼルみたいに顔面が埋まったデザインなら調和がとれるのかもしれん。
    • 17. 名無しさん
    • 2021年11月10日 05:09
    • ID:v5x09k2I0
    • 8ってトヨタのランクル?
      あとディーゼルは直ったのか?
    • 18. 名無しさん
    • 2021年11月10日 06:32
    • ID:Een0IiSu0
    • >>13
      標準装備が増えてるんでない?
      ディスプレイのワイド化とかもあったし
    • 19. 名無しさん
    • 2021年11月10日 06:35
    • ID:xgFa0.9i0
    • ジャガーFペースぽいヘッドライトになったけど、全体の印象は全然違うな。
      早く車高の低いシリーズでこの系統の顔を見たい。
    • 20. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:17
    • ID:IDEZCfd40
    • >>14
      ドイツ系のモデルスタイルで行ってるんだろ。
      あっちも年次改良で頻繁に変わる。今回のはライフサイクル中期の大幅改良ってとこか
    • 21. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:18
    • ID:KZ.6VroZ0
    • 販売台数が下から数えるほうが早いメーカーががんばってもなぁ
    • 22. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:30
    • ID:k0dOgE.X0
    • >>11
      猛獣っぽいのに体型は豚ってギャグだよね
    • 23. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:32
    • ID:ljGTN.v.0
    • 最近トヨタのsuv攻勢が凄いけど一台ごとにキャラクターが違うんだよね。マツダは全部同じに見える
    • 24. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:35
    • ID:ZMm2Fr9y0
    • >>23
      全部同じだぞ
    • 25. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:38
    • ID:3y1VAEY30
    • ヘッドライトの光り方がすごくBMWです
    • 26. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:44
    • ID:on4G3HM50
    • なんかパッとしないマイチェンだなぁ
      この顔のデザインはもう限界じゃないの?
      賞味期限も切れてるし
    • 27. 名無しさん
    • 2021年11月10日 07:58
    • ID:msi48R690
    • 新色の砂型色好き
      ビッグマイナーチェンジだから次のcxと併売なんだね
    • 28. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:01
    • ID:DJPTyokN0
    • CX-5って昔で言ったらカペラカーゴやろ?
    • 29. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:06
    • ID:DJPTyokN0
    • >>27
      CX-5の実質的後継車種のCX-60は恐らく今の価格帯より100万近く高くなって車格も上がっちゃうからね
      だから安価なモデルとして当分の間CX-5を残して徐々にフェードアウトさせるんだろうね
    • 30. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:15
    • ID:DJPTyokN0
    • >>26
      メルセデスやBMWやアウディのデザインに限界が来て賞味期限が切れてるか?
    • 31. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:19
    • ID:E3kjHBTP0
    • >>30
      比較対象おかしくね?
      それにジャーマン3ってブランドアイコンは統一してるけど結構車種ごとに差別化してるぞ
      特に最近のBMWやアウディは顕著じゃん
    • 32. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:19
    • ID:DJPTyokN0
    • >>8
      CX-5/CX-8の2.5直4ターボの後釜をCX-60/CX-80の3.0直6ターボにさせたいから
      今回のビックマイチェンで抜いたんじゃない?
    • 33. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:19
    • ID:E3kjHBTP0
    • >>20
      そんなところまでBMWに寄せなくていいです⋯
    • 34. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:21
    • ID:.4St81wg0
    • MAZDA3にはマイチェンでディミングターンシグナル付けたのになんで事実上ほぼフラッグシップのコイツに付けなかったんだろう?
    • 35. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:21
    • ID:yOW86qgJ0
    • >>30
      ブランドが変わればコロッと意見が変わる奴なんだろ
    • 36. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:31
    • ID:DJPTyokN0
    • >>31
      マツダもブランドアイコンを統一してるだけで車種ごとにデザインを差別してるじゃん
      一緒に見えるって事はお前にデザインを見る目がないって事じゃね?
    • 37. 名無しさん
    • 2021年11月10日 08:47
    • ID:294bWrKv0
    • 半年前に買ってやっと納車されたと思ったら旧型になるんかよ
    • 38. 名無しさん
    • 2021年11月10日 09:24
    • ID:yjY81kRC0
    • >>22
      豚だって侮れない走力を備えてるだけの話

      性能を身勝手にイメージしてしまうものは愚かもののやることだ
    • 39. 名無しさん
    • 2021年11月10日 09:59
    • ID:0j.Gq8la0
    • >>15
      ふ、古いから...
    • 40. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:11
    • ID:tDwqQgth0
    • これオプションのLINE-X塗装エアロを付けたらかなりいかつそう。
    • 41. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:17
    • ID:ev.WReVs0
    • どこもかしこもみんな吊り目だな。
      先代後期が一番好きだった。
    • 42. 名無しさん
    • 2021年11月10日 11:33
    • ID:ElplNHAg0
    • この顔いいんだけど見飽きてきてるわ
    • 43. 名無しさん
    • 2021年11月10日 12:30
    • ID:Fu1rqr1N0
    • FRプラットフォームに移行したら普通の目に戻るのかな
    • 44. 名無しさん
    • 2021年11月10日 12:38
    • ID:w7Aki3kU0
    • >>22
      食用豚の体脂肪率は14~18%、野生の豚が13%、成人男性(18~39歳)の標準的な体脂肪率は11~21%程度らしい
    • 45. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:19
    • ID:EGSOvLla0
    • RAV4が先鞭をつけた、こういう街乗りモノコックSUVにオールテレーンタイヤを装備するのはいいかもしんない。
      ウチは通勤で距離走るからって17にメーカーオプションでインチダウンしたけど、履き替え時には、なんか魔がさして(?)グラントレックATにして結構満足しているよ。
    • 46. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:25
    • ID:.Tr4TY220
    • >>17
      トヨタで言うとハイランダーが一番近い

      「直った」ってのは吸気ポートに煤が堆積する件か?
      これはマツダのSKY-Dに限らずEGR付き直噴エンジン全般の問題だからEGRを無くすか直噴を止めるかしない限りどうにもならんぞ
      圧縮比を上げて燃焼温度を上げれば一応は軽減されるが、そうすると引き替えにNOxの排出量が増えるんで高価で管理も面倒な尿素SCRシステムの装着が必要になる
      とうぜん車両価格もさらに高くなるぞ
    • 47. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:25
    • ID:gdI.Gp9I0
    • >>20
      イヤーモデル制ってドイツ車でもなく、ブランドに関わらずアメリカ市場の慣習でしょ。 
    • 48. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:29
    • ID:HQ8YKjhT0
    • ほんとに美しい車だと思う。
      ドイツ車よりもデザイン良いし、国産では断トツ1位。
    • 49. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:30
    • ID:gdI.Gp9I0
    • >>30 
      話はずれるがメルセデスは正直デザインの評判は良いわけじゃないよね。でもデザイン以上にブランドで買われる市場だから問題になっていない、という感じ。 
      現行Aクラスから始まって新型SやCのデザインは特に好評というわけじゃない。
    • 50. 名無しさん
    • 2021年11月10日 15:54
    • ID:OmdyAI980
    • >>48
      デザイン自体はほんと良いとは思うんだけどねぇ
      サイズと車高とエンジンが違うだけでどれも同じで新型出ても新鮮味無いデザインとも言えるのがね
    • 51. 名無しさん
    • 2021年11月10日 16:15
    • ID:uRAXhsDt0
    • >>30
      それなんか関係あるの?
      その辺のメーカーはサイクルは長くても結構思い切ってデザインの路線変えてくるけどマツダは鼓動デザイン発表してから次が思いつかなくて前テーマをズルズル引きずったような改良車出してる印象しかない
    • 52. 名無しさん
    • 2021年11月10日 16:16
    • ID:Q.nq.aaI0
    • >>14
      これのせいで今マツダを買う人は残クレでマツダに補填させるしかないという新たなマツダ地獄が生まれたらしいね
    • 53. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:00
    • ID:F3rf04NP0
    • 車ってなんでどんどんデカくなるんだ?
      ダウンサイジングしろよ
    • 54. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:25
    • ID:Fkgx8iBD0
    • マツダの中でCX-5がいちばん価格サイズ居住性のバランスのとれた
      車だし売上的にも貢献しているから、CX-60を出すからって生産終了
      という訳にはいかないんだろう
      これであと2,3年もたせて、CX-30がモデルチェンジのタイミングで
      CX-3も含めて再編してCX-20、CX-40にするんだろうね
    • 55. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:28
    • ID:hkB4rNg40
    • >>15
      前のは丸ランプの脇にブレーキ用のLEDが3粒光ってて初めて見た時はなんじゃそれ?ってなったから随分マシになったな。
    • 56. 名無しさん
    • 2021年11月10日 17:34
    • ID:hkB4rNg40
    • >>51
      マツダのデザインはこれからが正念場だよね。
    • 57. 名無しさん
    • 2021年11月10日 19:25
    • ID:da9jpodN0
    • フロントよりリヤのオーバーハングが短かいデザイン。変。
    • 58. 名無しさん
    • 2021年11月10日 19:49
    • ID:LoetmQFQ0
    • マツダとしてはラージ商品群は高級志向向けだから、大衆用としてCX-5をマイナーチェンジしてフルモデルチェンジまで3,4年延命した。
      個人的にはグリルを少し横広にして、フロントライトの中身を変えたのはいいと思う。
      2,3年先にラージ商品群の追加が完了したら、翌年にCX-5はCX-40へ、CX-3はCX-20になるだろう。
      追加予定のラージ商品群のCX-60,70,80,90は、先日の発表通りで、度々話題に上るCX-50は実質CX-4の後継車だろうと推測する。
      車種名だけど、クロノスの悲劇を避けるために、CX-70はCX-60W(ワイド)、CX-80はCX-60L(ロング)、CX-90はCX-60WLみたいた表現の方が分かりやすい気がするのだが。
    • 59. 名無しさん
    • 2021年11月10日 20:54
    • ID:sWGtJLou0
    • >>8
      国内じゃ売れない
    • 60. 名無しさん
    • 2021年11月10日 20:56
    • ID:sWGtJLou0
    • >>14
      どーせ買わないおまらには関係ないさ
    • 61. 名無しさん
    • 2021年11月10日 20:57
    • ID:sWGtJLou0
    • >>46
      昭和の技術脳で物事を語るな定期
    • 63. 名無しさん
    • 2021年11月10日 20:59
    • ID:sWGtJLou0
    • >>28
      おじいちゃん
      デイケアに行きましょうね
    • 64. 名無しさん
    • 2021年11月10日 21:02
    • ID:aZwF.lEA0
    • ヘッドライトがあのドイツ車メーカーまんまだな…

      ヴェゼルのこと悪く言えないぞ
    • 65. 名無しさん
    • 2021年11月10日 21:32
    • ID:EIGCqm4.0
    • いい加減ATを8速にして欲しいわ
    • 66. 名無しさん
    • 2021年11月10日 23:49
    • ID:DJPTyokN0
    • >>51
      >マツダは鼓動デザイン発表してから次が思いつかなくて前テーマをズルズル引きずったような改良車出してる印象しかない

      それはお前の勝手な思い込みやし、そう思うって事はお前に車のデザインを見るセンスが無い事やろ
      マツダの鼓動デザインは日本でも評価が高いが海外ではもっと高い
      現行マツダ3は2020年の世界で最も美しい車第1位に選ばれる位だからな
      車のデザインを見るセンスの無いお前の意見なんて何の説得力も無いよ
    • 67. 名無しさん
    • 2021年11月11日 01:18
    • ID:iD8gSXGl0
    • なんか出たての頃は悪くないと思ってた内装も今見るとすごい古臭いな
    • 68. 名無しさん
    • 2021年11月11日 01:26
    • ID:7qIs60NP0
    • >>58
      ワイド(70&90)とナロー(60&80)は売る地域が違うから心配いらないんじゃない?
      それよりそんな命名したら単にボディーのバリエーション増やしてるだけなのがバレるだろ!
    • 69. 名無しさん
    • 2021年11月11日 01:30
    • ID:7qIs60NP0
    • >>66
      言うてCX系は樹脂パーツがデザインされてなさ過ぎてもうちょっと何とかして欲しい。
      アレこそデザイナーの腕の見せ所だと思うんだが。
    • 70. 名無しさん
    • 2021年11月11日 02:51
    • ID:A3xr8wkQ0
    • >>66
      マツダのデザインは無駄なキャラクターラインを省いて面で見せる引き算のデザインだからな
      パっと見樹脂パーツとかデザインされて無い様に見えるけどよく見ると絶妙な面でデザインされてる
      例えばクサスのキャラクターラインを多用する足し算のデザインとマツダのデザインは対象的
      だからレクサスみたいなデザインが好みの人のは物足りなく感じる
    • 71. 名無しさん
    • 2021年11月11日 03:27
    • ID:A3xr8wkQ0
    • >>54
      CX-5、CX-30統合⇒CX-40(次期マツダ3ベース)

      CX-3、MX-30統合⇒CX-20(次期マツダ2ベース)

      てな感じになると予想
    • 72. 名無しさん
    • 2021年11月11日 03:33
    • ID:A3xr8wkQ0
    • >>65
      FRのラージ商品群はトヨタ(レクサス)へのOEMが噂されてるから
      トヨタから8速や10速ATを供給してもらえると予想
      多分自社開発はやらないと思う
    • 73. 名無しさん
    • 2021年11月11日 06:52
    • ID:xCrijivI0
    • >>30
      26じゃないし、マツダファンだけど、みんな賞味切れてるね。
      特にアウディはもう40年あのデザインで、2000年代初頭辺りから全く新鮮味がないし、BMWもあのキドニーグリルを巨大化したりして目先を変えているけどそもそもキドニーグリルが激ダサデザイン(だって豚鼻だよ?)で最初から全く魅力がない。メルセデスのダイヤモンドグリルなんて、ただのオヤジ車グリルで何の魅力もないのを延々続けている。
      マツダはヘッドライトは今のBMWのパクリで、グリルの形こそサバンナRX-3マイナーチェンジ版に由来する形とは言え、大型グリルという点はアウディのパクリで、そこに魅力も感じない。それを統一デザインで続けているのは正直微妙。
      魂動デザインより、3代目デミオ、2代目アクセラ、最終型プレマシーの笑い顔の方が魅力的で好きだった。あれもヘッドライトがプジョーのパクリだったけどね。
    • 74. 名無しさん
    • 2021年11月11日 07:14
    • ID:xCrijivI0
    • >>58
      クロノスの悲劇は、5チャンネル展開に合わせて新型車種と名前だけ替えたバッジエンジニアリング車種を大量投入したが、会社規模からそんなに広告費を投入出来ず、新チャンネル販売店系列名と新車種及びバッジエンジニアリングで増やした車種の知名度・浸透度を上げられなかった為失敗した。車に詳しくない人とかには、センティアって出たばかりなのに廃止になったのか?(名前を変えただけのMS-9の方ばかり広告を出して、センティアの広告を怠った為。)とか言われてしまう始末。
      今回は販売店は一系列。車種は日本ではCX-60とCXー80のみ追加で、マツダのSUVは3列シート版は2列シート版と名前を変えるのが、CX-5とCX-8で浸透していて、その新車種の様に思ってもらえるし、(CX-5は継続だが)広告は視聴者を選ばない夜のニュース番組中心にCMを打っているしで、クロノスの時と同じにはならないと思う。ただし、広告宣伝費の効率化と自販連ランキングが合算台数でより上位になって売れてるアピールが出来る事を考えたら、2列シート車、3列シート車、及びそのワイド版全て1車種で良いのは同意。トヨタなんかその為にハッチバックもセダンもワゴンもSUVもみんなカローラだしね。
      全てCX-80かCX-90のどちらか1車種で良い。
    • 75. 名無しさん
    • 2021年11月11日 07:53
    • ID:bsGjVpG00
    • >>2
      トヨタの真似して多チャンネル化した結果、死にかけた前例があるからなぁ
      自動車メーカーの中やとマツダは中堅やし、人気のSUV中心に世界で勝負するのは悪くないと思う
    • 76. 名無しさん
    • 2021年11月11日 09:01
    • ID:A3xr8wkQ0
    • >>73
      じゃあお前の考える賞味期限が切れて無い
      斬新なデザインのメーカーって何処なのよ?
    • 77. 名無しさん
    • 2021年11月11日 15:12
    • ID:fv.ODo720
    • >>34
      あんなもん要るか?
      じんわり明滅させて何のアピールがしたいのか意味不明だし
    • 78. 名無しさん
    • 2021年11月11日 15:24
    • ID:xCrijivI0
    • >>76
      シトロエンのデザインはいいね。外れデザインが全くない。
      現行C3や、C5Xがいい。
      DSもDS4とか凄く良いデザインだし、ジャガーも顔を統一してるけどデザインがいいから、飽きるとかそういうのを感じさせない。I-PACEとかホントいいデザイン。
      マセラーティもいいね。
    • 79. 名無しさん
    • 2021年11月11日 15:42
    • ID:fv.ODo720
    • >>30
      御三家と比較なんて図々しいを通り越して笑えるわ
      もはや今のマツダはデザイン部門の受賞だけを目的にしてガワだけ奇抜な車を作ってるだけよ
    • 80. 名無しさん
    • 2021年11月11日 16:44
    • ID:xCrijivI0
    • >>79
      ドイツの高い税制のせいだけで人件費が嵩み高く売らざるを得ないだけの、なんちゃってプレミアム(笑)御三家に夢持ちすぎてますよ?技術力が無くて、ディーゼル不正したのはどこのメーカーでしたっけ?(笑)デザインもフランス、イタリア、イギリスのメーカーと比較したらロクなもんじゃない。
      不正無しでディーゼル規制クリアしていたマツダの方が技術力では上。
    • 81. 名無しさん
    • 2021年11月11日 17:31
    • ID:fv.ODo720
    • >>80
      ちょっと乗っただけでフン詰まりするような欠陥エンジンに夢持ちすぎてませんか?
    • 82. 名無しさん
    • 2021年11月11日 20:02
    • ID:Bpe6Voxx0
    • 本当にもう飽きたとしか思わない
    • 83. 名無しさん
    • 2021年11月11日 21:00
    • ID:ZhhdPSE70
    • >>5
      それでも他所のメーカーより良いんだから文句言わんといてやw
    • 84. 名無しさん
    • 2021年11月11日 21:05
    • ID:mQwPXfEQ0
    • >>61
      お前が無知なだけだろw
    • 85. 名無しさん
    • 2021年11月11日 21:07
    • ID:mQwPXfEQ0
    • >>21
      スバルさんを馬鹿にするな!
    • 86. 名無しさん
    • 2021年11月11日 21:11
    • ID:mQwPXfEQ0
    • >>81
      まあ、中国で作ったクソエンジンよりマシだろ
      どんな乗り方しても10万キロ持たないぞw
      20系アルベルお前らのことだ!
      ちなみにホワイトパールの塗装は剥がれるしなw
    • 87. 名無しさん
    • 2021年11月11日 21:15
    • ID:mQwPXfEQ0
    • >>64
      いや、ヴェゼルさんは国産という仲間内で、しかも2社からパクってるんで次元が違いますよw
    • 88. 名無しさん
    • 2021年11月12日 06:30
    • ID:Dkv6HUbU0
    • >>86
      マツダも40年近く5角形グリルであのツラなんだが。
    • 89. 名無しさん
    • 2021年11月12日 06:31
    • ID:Dkv6HUbU0
    • >>63
      トリビュートだろよ。
    • 90. 名無しさん
    • 2021年11月12日 13:44
    • ID:dYtE91IV0
    • >>70
      そうか?
      鉄板はウネウネしてるけど樹脂パーツは定規で書いたみたいじゃん。
    • 91. 名無しさん
    • 2021年11月12日 20:28
    • ID:XwCFFLQE0
    • >>88
      80年代と90年代は5角形グリルで統一デザインなんかしてないぞ?1974年のサバンナRX-3で採用された後、90年代にユーノス800(逆台形グリルだった)がミレーニアになった時に小さい5角形を採用するまでやってない。それ以外は長方形か逆台形がい多くて、2000年代になってアテンザ、アクセラも小さい五角形になって、その後2代目アクセラ、プレマシー最終型、3代目デミオなど、バンパー下のグリルを五角形にするパターンを2000年代後半に多用した。
      今の魂動デザインの大型5角形(というか厳密には7角形なのだが)は2012年。
      まあ、見飽きる程度のデザインで、今後もあれがずっと統一デザインでは販売台数落ちそうだなというのはマツダファンでも感じるので、何とかして欲しい。
      MX-30のフロントの方がマシだけど、あれもモデルチェンジサイクルの5~6年が賞味程度のデザイン。
      アルファロメオ、ジャガー、DS、シトロエンがフロントデザインを続けても飽きられないのはボディデザインがかなり魅力的だから。
      マツダ3ハッチバックが少しはマシだけど、サイドがクロスラインの車種はマツダファンだけど個人的にみんな嫌い。
    • 92. 名無しさん
    • 2021年11月12日 21:35
    • ID:r.FxosD.0
    • マツダSUVとして定番のボディ下部やホイール周辺に使ってた無塗装樹脂をやっと一部のグレードではボディ同色にしたな
      マツダは無塗装樹脂使い過ぎなんだよ
      無塗装樹脂は安ぽいしボディ同色か黒でも塗装した方が見た目いいのに
    • 93. 名無しさん
    • 2021年11月13日 10:14
    • ID:.N3zldcK0
    • これに2.5Lターボ350ps載せたら売れるよ
    • 94. 名無しさん
    • 2021年11月15日 20:02
    • ID:iZxupZ6N0
    • >>41
      思う。
      目ぇ細くすんな。って
    • 95. 名無しさん
    • 2021年11月16日 11:07
    • ID:0.OH9Uu40
    • このサイズで良ければ良い車だね。
    • 96. 名無しさん
    • 2021年11月17日 21:39
    • ID:a5ILS14G0
    • そろそろリアビューがちょっと古臭いと思うようになってしまった
      まあマイチェンなんだしこんなもんか
    • 97. 名無しさん
    • 2022年08月21日 10:20
    • ID:GOJ9f2a70
    • 新旧写真並べてくれよ
      違いが分からん

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック