1:夜のけいちゃん ★:2021/10/26(火) 17:26:42.83 ID:vvQWrEn99.net

10/26(火) 17:15

ウルス

ランボルギーニ(Lamborghini)は10月21日、2021年1~9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は過去最高の6902台。前年同期比は23%増と、2年ぶりに前年実績を上回った。

全販売台数6902台のうち、SUVの『ウルス』が4085台だった。前年同期比は25%増とプラスに転じた。ランボルギーニの1~9月の世界販売のおよそ6割を、ウルスが占めている。

『ウラカン』は1~9月、2136台を販売した。前年同期比は28%増と回復する。一方、『アヴェンタドール』は681台にとどまった。

1~9月の世界販売の市場別実績では、EMEA(欧州、中東、アフリカ)が前年同期比17%増の2622台と最多。南北アメリカが25%増の2407台、アジア太平洋地域が28%増の1873台だった。

ランボルギーニの2020年の世界新車販売台数は7430台。前年比は9%減と、10年ぶりに前年実績を下回っている。

ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/fc583b41b7eb03fa297153a5c9af752fa187338b





2:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:27:27.10 ID:3lb+RJuM0.net

EVになる前に買っとこという金持ちたちの行動?
44:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:50:55.36 ID:F2xYUTub0.net

>>2
俺もそう思ったw 金持ちは色々投資できていいよなw
3:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:27:48.92 ID:Qllskjme0.net

俺も買ったしプラモを
6:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:28:08.18 ID:yH7zEQmO0.net

痔にはランボルギーニ
65:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:11:45.63 ID:lfSN5r7+0.net

>>6
へー そうなんだ フェラーリだと辛いのか
10:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:29:56.25 ID://LjOoEa0.net

何で俺いつまでたっても買えないんだろう
もういい歳なのに
51:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:56:19.13 ID:mg1y6L5U0.net

>>10
俺も911買えずに人生終わりそうだ。
14:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:31:32.48 ID:981FJWbP0.net

高級車は税金対策に買うと聞きましたわ
15:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:32:17.96 ID:uQOWz39y0.net

しかしこの手のスポーツカーというのは先行きが暗いと思うね。
みんなそんなにスピード出したいと思ってないよね。
20:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:36:00.08 ID:0B1JKs+r0.net

>>15
もともと自動車市場で高級スポーツカーなんてニッチもいいところだしなぁ
32:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:41:21.03 ID:IluhVezF0.net

>>15
こういう車は
上下関係わからせる為に
買うんだってさ
25:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:38:28.63 ID:qFD/Od2t0.net

LP400欲しいです。
どこで買えますか?
33:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:41:27.10 ID:hqnSuD8t0.net

カウンタックしか知らない@スーパーカー世代
34:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:43:50.26 ID:GQlfEU4A0.net

よく見ると売れてるのはウルスではないか
売れてるのは高級スポーツカーではなく高級SUVだな
SUVのくせに300km/h出てしまうトンデモマシンではあるけれど
52:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 17:56:31.78 ID:HTnMF2lC0.net

高級品に物品税復活が一番だな
66:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:12:44.96 ID:KJBjNRv00.net

投機の対象になる物なら車だろうが絵だろうがバンバン売れるよ今は。
67:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:13:12.86 ID:IbiyLxnY0.net

何が売れたのかと思ったらSUVかw
さもありなん
73:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:19:02.63 ID:HMP2Zq5v0.net

evの時代じゃなかったのか
80:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:28:28.27 ID:4hMzKxv00.net

手越がウルスのってるんだっけ
悔しいけどカッコいいわウルス
93:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 18:56:18.23 ID:cdIvIadN0.net

どの車種もインパネがゲーミングな感じ
94:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:00:40.67 ID:mMnJgXTJ0.net

コンビニ行くように買っとくか
96:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:03:34.16 ID:pPduc9ca0.net

ランエボですら燃費悪くて買えないわ
104:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:19:14.51 ID:VZLIJmzn0.net

500Sクワトロバルボーレを出してくれるなら買うわ。リトラいらんからオリジナルに極限まで近づけてくれ
105:相場師 :2021/10/26(火) 19:19:18.08 ID:y7cWEMtB0.net

コンビニに入るだけでも下擦りそう
110:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:27:47.46 ID:JtccnUAP0.net

トラクターのイメージ
112:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:34:26.68 ID:4Jahn43j0.net

ランボルギーニといったら

カウンタックLP500Sだ!
115:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:38:01.63 ID:lIHb64XE0.net

>>112
三浦と伊尾田やろ
127:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 19:54:25.45 ID:juQoR54P0.net

ヤンマーやイセキやクボタもスポーツカーを売ればいいのに。
132:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 20:11:07.19 ID:+QalwsFP0.net

ウラカン買ってわかったけど

田舎で乗っても恥ずかしい
135:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 20:24:01.14 ID:7yw3Y/XC0.net

ミウラとイオタとカウンタックは知ってる
池沢さとし先生のサーキットの狼
138:ニューノーマルの名無しさん:2021/10/26(火) 20:37:01.15 ID:HfMUMW1y0.net

ランボルギーニも販売の大半がSUVなのか
【経済】ランボルギーニ世界販売、過去最高に…23%増と伸び 2021年1-9月 [夜のけいちゃん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1635236802




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 コメント一覧 (49)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:43
    • どうせスーパーカー謳うならMRでSUV作ればいいのに
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年10月27日 11:37
      • >>1
        ベースのアウディA4がMRになれば、ウルスもMRになるでw
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      • 39. 名無しさん
      • 2021年10月28日 14:01
      • >>26
        嘘言い過ぎ

        ウルスと同じプラットフォームはアウディ・Q7、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ポルシェ・カイエン、ベントレー・ベンテイガが使われてるので、A4は真っ赤な大嘘
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年10月27日 17:11
      • >>1
        チーター……LM001……うっ頭が
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    • 2. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:43
    • ランボやフェラーリは当分の間新カウンタックみたいにオマケ程度のモーター付けてHVです電動化しましたって感じで行くんやろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年10月27日 08:34
      • >>2
        ポルシェがタイカンで大成功を納めているから、プラットフォーム流用して
        本格的なスポーツEV出して来ると思うな。
        回生性能含めて金額以外は秀逸すぎる。
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年10月27日 11:38
      • >>15
        アウディとランボで車体を使い回すこと前提で
        開発予算を組んでるのは当然のことだろうね。
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    • 3. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:44
    • 音もショボいしクソダサい
      乗ってる奴のセンスが皆無
      でも走りで見たらSUVの中で最高峰の良さしてるんだよなコイツ
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月27日 07:18
      • >>3
        お前って管理人だろw
        毎度毎度同じセリフしか言わない障害者が本当に存在する訳ないもんな
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年10月27日 10:54
      • >>3
        他のスーパーカー乗りと違って無駄に吹かしてるクソ迷惑な公害野郎多いしランボ乗ってる成金なんてプリカスと同レベル
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    • 4. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:55
    • ランボルギーニ、ウルス。
      ベントレー、ベンテイガ。
      ポルシェ、カイエン。
      アウディ、Q7。
      フォルクスワーゲン、トゥアレグ。
      上記の5台は、皆、中身同じで外側変えただけだからな。トヨタ車に対する、レクサスみたいなもの。
      上記みたいに、高級車は数多くの種類があるが、日本車は高級車という点では本当に弱い。海外で中古車が売れても、メーカーの利益にはならないし。軽自動車なんて売れても利益にならないし、貧乏人は相手にすると面倒だし、もっとお金持ちを相手にした方が良い。
      日本の自動車メーカーは自分で自分の首を絞めてる。
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年10月27日 08:39
      • >>4
        ヒトの骨格標本見比べて、全て同じ人物だと言っている様なものだよ。
        シャシーは共通しているが、サスからエンジン・気流対策まで別物じゃない。
        ミニ四駆みたいにパワーソースが同じなら同意見だけれどもね。
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年10月27日 11:41
      • >>16
        シャーシの開発予算がもっとも高額なんだが?
        そこ使い回して別物はないよ。
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年10月27日 11:40
      • >>4
        もっと言えば、アウディA4が元になってるんだよ。
        ドイツ人は節約が上手だねw
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年10月27日 13:12
      • >>28
        多分上記はMSBっていうポルシェが開発主導したプラットフォーム使ってる。
        A4のMLBとは違うはずです。
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      • 40. 名無しさん
      • 2021年10月28日 14:02
      • >>28
        大嘘つくなよアホ
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      • 47. 名無しさん
      • 2021年10月31日 02:07
      • >>4
        ごもっとも
        ESとカムリの関係と同様でしかない
        にもかかわらず、海外でのレクサスはと聞くと疑問も感じる
        もちろん売れていることは認めるが、西欧圏ではカタログプライスで売れているか気になるところで、販管費(値引き)を抑制したい事を公言する日系メーカーは多い
        トヨタにしても海外利益の(台数を考えれば異常なまでに小さい比率的な)小ささはちゃんと公表している

        やはりデザインを含め気になる点があるのかもしれない
        俺も外車だが、ES/カムリを見て単にホイールベースが短いだけでなく、分厚い胴体や長方形に近い前後投影シルエットは気になる
        (台形のほうが空気抵抗が減りドライビングポジションが多少なりとも中央に近づき運転はしやすいが狭い。胴体の厚さは強度に直結。日本車が軽いのはこの辺で妥協をしているからかも?)
        またステーションワゴンが存在しないことも疑問
        ベンツなんか顕著だが、かっこいいセダンはワゴンにしてもかっこいい
        ルックス重視ならシューティングブレークやスポーツバックもある

        日本車も、この5年くらいでだいぶ目立つようなフロントで存在感は増したが、メーカー全体を横断するデザインの点で、もっといいものが出てほしい
        (※逆にBMWとかは変に目立ちすぎている印象あり。案外BMWはBMWで苦労しているのかなとか邪推してしまう。)
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    • 5. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:56
    • > どの車種もインパネがゲーミングな感じ

      ゲーミングがランボルギーニを目指してる説
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    • 6. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:58
    • プラットフォーム共有と兄弟車の区別が付いてない人間が語ってる!?
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    • 7. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:58
    • ランボルギーニ最近見かけ無くなったが売れてるんやね
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    • 8. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:59
    • やっぱチーターが欲しいよね
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    • 9. 名無しさん
    • 2021年10月26日 23:11
    • 〉500Sクワトロバルボーレを出してくれるなら買うわ。リトラいらんからオリジナルに極限まで近づけてくれ

      いやオリジナル買えよ
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    • 10. 名無しさん
    • 2021年10月27日 02:30
    • 投資とか言うならV10やV12買うやろ・・・

      逆に言えば単純な消費行動だからまぁピュアな話やね
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    • 11. 名無しさん
    • 2021年10月27日 05:49
    • ウルスは売れてるね ワイの地元で過去15年で見たランボルギーニはウラカン、カウンタック、ムルシエラゴの合計3回だったのにウルスは地元ナンバーで今年2回も見た 
      スーパーカーは欲しくなくてもスーパーカー並みの値段のSUV欲しい人はいたんやね
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      • 31. 名無しのはーとさん
      • 2021年10月27日 13:12
      • >>11
        普段使いのハードルも全然違うからな
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    • 13. 名無しさん
    • 2021年10月27日 07:19
    • 懇意にしている整備工場に入庫していた
      遠くから見ると「あれ?小さいな」と思っていたのだが
      近寄ってみるとあの大きさだろ、思わず笑うしか無かったわ
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    • 14. 名無しさん
    • 2021年10月27日 07:36
    • ウルスの横にアルファードを並べると
      アルファードがシエンタに見えます
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    • 17. 名無しさん
    • 2021年10月27日 08:40
    • 見た目はただの普通車やな
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年10月27日 10:20
      • >>17
        ベントレーやマセラティなんかもSUVは街で見かけてもほんまオーラ無いな
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    • 18. 名無しさん
    • 2021年10月27日 09:02
    • マクラーレンとアストンがほしいでつ
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    • 19. 名無しさん
    • 2021年10月27日 09:12
    • 第三四半期までに6900台も売れてるのか
      普通メーカーにとってのパフォーマンス仕様車の生産台数って考えると驚異的な数に感じる
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    • 20. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:10
    • やっぱ最後のガソリン車は「バルス」になるんでしょうか?
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    • 21. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:18
    • かっこわりい
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    • 23. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:36
    • スペースあるし3台目のランボ買っとくか

      by 大金持ち
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    • 25. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:05
    • 投資なら今一番はGクラス(G63)とかが最高ですよ。
      他にはフェラーリのV8NAスパイダーか限定車
      ランボ全般、特にウルスは残価もそんなよくないです。
      単純に家族用スポーツSUVとして人気があるだけだと思う。

      また節税のためって仰る人も偶に居ますけど、新車は節税に殆どならないです。基本は4年落ち中古車とか1年で償却できる車になります。
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    • 29. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:40
    • 要らね
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年10月28日 01:13
      • >>29
        酸っぱい葡萄w
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    • 33. 名無しさん
    • 2021年10月27日 17:09
    • 完全にポルシェと同じビジネスモデルで笑う
      もうこういった少量生産スポーツカーのメーカーは親会社のSUVの着せ替えモデルで成金から金を巻き上げて、その利益で本命のスポーツカーを作るのが最適解なんだろうな
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    • 35. 名無しさん
    • 2021年10月27日 19:58
    • ボラギノール=ランボルギーニ
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    • 36. 名無しさん
    • 2021年10月27日 21:19
    • フェアレディZに、このセンスがあればね
      今からでも遅くはないよ
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    • 37. 名無しさん
    • 2021年10月28日 00:45
    • ランボルギーニ「売るス」
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    • 41. 名無しさん
    • 2021年10月28日 14:44
    • アヴェンタ好きだけどね
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    • 42. 名無しさん
    • 2021年10月28日 21:05
    • これ買える奴ってすげーと思うよ
      俺なら天下のランボの入手チャンスで絶対にsuvなんて買えない。
      お金の話だけ考えても税金対策にならんし、
      ポルシェの911蹴って、カイエンやパナメーラ買うようなもんじゃん
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    • 43. 名無しさん
    • 2021年10月28日 23:47
    • ウルスはほんとかっこいいわ
      ガワだけなら一番好き
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    • 44. 名無しさん
    • 2021年10月29日 19:48
    • カイエンもそうだけどさ
      回転寿司行ってラーメン食うようなもんだよな
      寿司食えよって思ってしまう
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    • 45. 名無しさん
    • 2021年10月29日 23:49
    • ウルスかっこいいよなあ。
      盗用多はなぜCHRをウルスっぽい何かにしなかったんだろう?
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    • 46. 名無しさん
    • 2021年10月30日 00:16
    • 金持ちが
      「税金対策に車買う」なんて事するわけないだろ。

      金なんて関係なく買うのが金持ち。
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    • 48. 名無しさん
    • 2021年10月31日 16:06
    • GT-Rも作ればいいよ
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    • 49. 名無しさん
    • 2021年11月01日 19:01
    • ※48
      ininitiQX70が先代路線を貫いてくれてればなぁ
      もちろん、新型もええねんけど
      先代は割と本気でSUVスポーツカーやった
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    • 1. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:43
    • ID:JM46KaN40
    • どうせスーパーカー謳うならMRでSUV作ればいいのに
    • 2. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:43
    • ID:LCC5JRf.0
    • ランボやフェラーリは当分の間新カウンタックみたいにオマケ程度のモーター付けてHVです電動化しましたって感じで行くんやろ
    • 3. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:44
    • ID:bInhnQ.00
    • 音もショボいしクソダサい
      乗ってる奴のセンスが皆無
      でも走りで見たらSUVの中で最高峰の良さしてるんだよなコイツ
    • 4. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:55
    • ID:kLkd50hM0
    • ランボルギーニ、ウルス。
      ベントレー、ベンテイガ。
      ポルシェ、カイエン。
      アウディ、Q7。
      フォルクスワーゲン、トゥアレグ。
      上記の5台は、皆、中身同じで外側変えただけだからな。トヨタ車に対する、レクサスみたいなもの。
      上記みたいに、高級車は数多くの種類があるが、日本車は高級車という点では本当に弱い。海外で中古車が売れても、メーカーの利益にはならないし。軽自動車なんて売れても利益にならないし、貧乏人は相手にすると面倒だし、もっとお金持ちを相手にした方が良い。
      日本の自動車メーカーは自分で自分の首を絞めてる。
    • 5. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:56
    • ID:Za3XDuur0
    • > どの車種もインパネがゲーミングな感じ

      ゲーミングがランボルギーニを目指してる説
    • 6. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:58
    • ID:Za3XDuur0
    • プラットフォーム共有と兄弟車の区別が付いてない人間が語ってる!?
    • 7. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:58
    • ID:SlymaXwD0
    • ランボルギーニ最近見かけ無くなったが売れてるんやね
    • 8. 名無しさん
    • 2021年10月26日 22:59
    • ID:KMMOLfcy0
    • やっぱチーターが欲しいよね
    • 9. 名無しさん
    • 2021年10月26日 23:11
    • ID:QN5s8Vp10
    • 〉500Sクワトロバルボーレを出してくれるなら買うわ。リトラいらんからオリジナルに極限まで近づけてくれ

      いやオリジナル買えよ
    • 10. 名無しさん
    • 2021年10月27日 02:30
    • ID:EGXMMwN90
    • 投資とか言うならV10やV12買うやろ・・・

      逆に言えば単純な消費行動だからまぁピュアな話やね
    • 11. 名無しさん
    • 2021年10月27日 05:49
    • ID:o9BKPJ5.0
    • ウルスは売れてるね ワイの地元で過去15年で見たランボルギーニはウラカン、カウンタック、ムルシエラゴの合計3回だったのにウルスは地元ナンバーで今年2回も見た 
      スーパーカーは欲しくなくてもスーパーカー並みの値段のSUV欲しい人はいたんやね
    • 12. 名無しさん
    • 2021年10月27日 07:18
    • ID:2n2ZNXIZ0
    • >>3
      お前って管理人だろw
      毎度毎度同じセリフしか言わない障害者が本当に存在する訳ないもんな
    • 13. 名無しさん
    • 2021年10月27日 07:19
    • ID:2n2ZNXIZ0
    • 懇意にしている整備工場に入庫していた
      遠くから見ると「あれ?小さいな」と思っていたのだが
      近寄ってみるとあの大きさだろ、思わず笑うしか無かったわ
    • 14. 名無しさん
    • 2021年10月27日 07:36
    • ID:HUJopz5P0
    • ウルスの横にアルファードを並べると
      アルファードがシエンタに見えます
    • 15. 名無しさん
    • 2021年10月27日 08:34
    • ID:XunsQlO60
    • >>2
      ポルシェがタイカンで大成功を納めているから、プラットフォーム流用して
      本格的なスポーツEV出して来ると思うな。
      回生性能含めて金額以外は秀逸すぎる。
    • 16. 名無しさん
    • 2021年10月27日 08:39
    • ID:XunsQlO60
    • >>4
      ヒトの骨格標本見比べて、全て同じ人物だと言っている様なものだよ。
      シャシーは共通しているが、サスからエンジン・気流対策まで別物じゃない。
      ミニ四駆みたいにパワーソースが同じなら同意見だけれどもね。
    • 17. 名無しさん
    • 2021年10月27日 08:40
    • ID:HbFjkPwy0
    • 見た目はただの普通車やな
    • 18. 名無しさん
    • 2021年10月27日 09:02
    • ID:KBm9ch3r0
    • マクラーレンとアストンがほしいでつ
    • 19. 名無しさん
    • 2021年10月27日 09:12
    • ID:4oDZbfjj0
    • 第三四半期までに6900台も売れてるのか
      普通メーカーにとってのパフォーマンス仕様車の生産台数って考えると驚異的な数に感じる
    • 20. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:10
    • ID:vXDynh4r0
    • やっぱ最後のガソリン車は「バルス」になるんでしょうか?
    • 21. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:18
    • ID:p1HDF0RE0
    • かっこわりい
    • 22. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:20
    • ID:JA3014mA0
    • >>17
      ベントレーやマセラティなんかもSUVは街で見かけてもほんまオーラ無いな
    • 23. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:36
    • ID:YAFEZlOi0
    • スペースあるし3台目のランボ買っとくか

      by 大金持ち
    • 24. 名無しさん
    • 2021年10月27日 10:54
    • ID:Bth7SNnP0
    • >>3
      他のスーパーカー乗りと違って無駄に吹かしてるクソ迷惑な公害野郎多いしランボ乗ってる成金なんてプリカスと同レベル
    • 25. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:05
    • ID:poDuNant0
    • 投資なら今一番はGクラス(G63)とかが最高ですよ。
      他にはフェラーリのV8NAスパイダーか限定車
      ランボ全般、特にウルスは残価もそんなよくないです。
      単純に家族用スポーツSUVとして人気があるだけだと思う。

      また節税のためって仰る人も偶に居ますけど、新車は節税に殆どならないです。基本は4年落ち中古車とか1年で償却できる車になります。
    • 26. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:37
    • ID:xvXVM4Ka0
    • >>1
      ベースのアウディA4がMRになれば、ウルスもMRになるでw
    • 27. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:38
    • ID:xvXVM4Ka0
    • >>15
      アウディとランボで車体を使い回すこと前提で
      開発予算を組んでるのは当然のことだろうね。
    • 28. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:40
    • ID:xvXVM4Ka0
    • >>4
      もっと言えば、アウディA4が元になってるんだよ。
      ドイツ人は節約が上手だねw
    • 29. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:40
    • ID:VHSDZpHZ0
    • 要らね
    • 30. 名無しさん
    • 2021年10月27日 11:41
    • ID:xvXVM4Ka0
    • >>16
      シャーシの開発予算がもっとも高額なんだが?
      そこ使い回して別物はないよ。
    • 31. 名無しのはーとさん
    • 2021年10月27日 13:12
    • ID:qmiiwx.00
    • >>11
      普段使いのハードルも全然違うからな
    • 32. 名無しさん
    • 2021年10月27日 13:12
    • ID:t5ldhqlj0
    • >>28
      多分上記はMSBっていうポルシェが開発主導したプラットフォーム使ってる。
      A4のMLBとは違うはずです。
    • 33. 名無しさん
    • 2021年10月27日 17:09
    • ID:HXeINSRX0
    • 完全にポルシェと同じビジネスモデルで笑う
      もうこういった少量生産スポーツカーのメーカーは親会社のSUVの着せ替えモデルで成金から金を巻き上げて、その利益で本命のスポーツカーを作るのが最適解なんだろうな
    • 34. 名無しさん
    • 2021年10月27日 17:11
    • ID:HXeINSRX0
    • >>1
      チーター……LM001……うっ頭が
    • 35. 名無しさん
    • 2021年10月27日 19:58
    • ID:PZDDpcwD0
    • ボラギノール=ランボルギーニ
    • 36. 名無しさん
    • 2021年10月27日 21:19
    • ID:Hym3Jaur0
    • フェアレディZに、このセンスがあればね
      今からでも遅くはないよ
    • 37. 名無しさん
    • 2021年10月28日 00:45
    • ID:EwQcsFmf0
    • ランボルギーニ「売るス」
    • 38. 名無しさん
    • 2021年10月28日 01:13
    • ID:yIw3Dwd20
    • >>29
      酸っぱい葡萄w
    • 39. 名無しさん
    • 2021年10月28日 14:01
    • ID:DOVAVh9Y0
    • >>26
      嘘言い過ぎ

      ウルスと同じプラットフォームはアウディ・Q7、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ポルシェ・カイエン、ベントレー・ベンテイガが使われてるので、A4は真っ赤な大嘘
    • 40. 名無しさん
    • 2021年10月28日 14:02
    • ID:DOVAVh9Y0
    • >>28
      大嘘つくなよアホ
    • 41. 名無しさん
    • 2021年10月28日 14:44
    • ID:Fq0UJBzN0
    • アヴェンタ好きだけどね
    • 42. 名無しさん
    • 2021年10月28日 21:05
    • ID:F6.Z6f.J0
    • これ買える奴ってすげーと思うよ
      俺なら天下のランボの入手チャンスで絶対にsuvなんて買えない。
      お金の話だけ考えても税金対策にならんし、
      ポルシェの911蹴って、カイエンやパナメーラ買うようなもんじゃん
    • 43. 名無しさん
    • 2021年10月28日 23:47
    • ID:QvRt8EVo0
    • ウルスはほんとかっこいいわ
      ガワだけなら一番好き
    • 44. 名無しさん
    • 2021年10月29日 19:48
    • ID:VuEU9on10
    • カイエンもそうだけどさ
      回転寿司行ってラーメン食うようなもんだよな
      寿司食えよって思ってしまう
    • 45. 名無しさん
    • 2021年10月29日 23:49
    • ID:XV8gN46t0
    • ウルスかっこいいよなあ。
      盗用多はなぜCHRをウルスっぽい何かにしなかったんだろう?
    • 46. 名無しさん
    • 2021年10月30日 00:16
    • ID:mNJIvTCE0
    • 金持ちが
      「税金対策に車買う」なんて事するわけないだろ。

      金なんて関係なく買うのが金持ち。
    • 47. 名無しさん
    • 2021年10月31日 02:07
    • ID:EGnOr9.Z0
    • >>4
      ごもっとも
      ESとカムリの関係と同様でしかない
      にもかかわらず、海外でのレクサスはと聞くと疑問も感じる
      もちろん売れていることは認めるが、西欧圏ではカタログプライスで売れているか気になるところで、販管費(値引き)を抑制したい事を公言する日系メーカーは多い
      トヨタにしても海外利益の(台数を考えれば異常なまでに小さい比率的な)小ささはちゃんと公表している

      やはりデザインを含め気になる点があるのかもしれない
      俺も外車だが、ES/カムリを見て単にホイールベースが短いだけでなく、分厚い胴体や長方形に近い前後投影シルエットは気になる
      (台形のほうが空気抵抗が減りドライビングポジションが多少なりとも中央に近づき運転はしやすいが狭い。胴体の厚さは強度に直結。日本車が軽いのはこの辺で妥協をしているからかも?)
      またステーションワゴンが存在しないことも疑問
      ベンツなんか顕著だが、かっこいいセダンはワゴンにしてもかっこいい
      ルックス重視ならシューティングブレークやスポーツバックもある

      日本車も、この5年くらいでだいぶ目立つようなフロントで存在感は増したが、メーカー全体を横断するデザインの点で、もっといいものが出てほしい
      (※逆にBMWとかは変に目立ちすぎている印象あり。案外BMWはBMWで苦労しているのかなとか邪推してしまう。)
    • 48. 名無しさん
    • 2021年10月31日 16:06
    • ID:Mm4.JF3s0
    • GT-Rも作ればいいよ
    • 49. 名無しさん
    • 2021年11月01日 19:01
    • ID:RYC5zgne0
    • ※48
      ininitiQX70が先代路線を貫いてくれてればなぁ
      もちろん、新型もええねんけど
      先代は割と本気でSUVスポーツカーやった

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