1：凜 ★：2021/10/03(日) 14:30:21.13 ID:vVo2Tdya9.net
■日本経済新聞（2021年10月3日 5:21）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN014VL0R01C21A0000000/
“【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した2021年7～9月の世界販売台数は前年同期比73%増の24万1300台だった。事前の市場予想（22万1000台前後）を上回り、四半期ベースで過去最多を更新した。世界的な半導体不足の影響はあったものの、代替品を確保するなどしてしのいだもようだ。ライバルの多くが減産を強いられるなか、独走傾向を強めている。
車種別の販売台数は主力小型車の「モデル3」と小型SUV（多目的スポーツ車）「モデルY」が合わせて87%増の23万2025台となり、全体の96%を占めた。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計9275台と39%減った。
7～9月の生産台数は64%増の23万7823台だった。テスラはこれまで欠品中の半導体についてはソフトウエアを書き換えて代替品に置き換えていると説明している。自動車大手に比べると生産車種や台数は少なく、影響は限定的だったとみられる。”
（以下省略、続きはリンク先でお願いします）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN014VL0R01C21A0000000/
“【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した2021年7～9月の世界販売台数は前年同期比73%増の24万1300台だった。事前の市場予想（22万1000台前後）を上回り、四半期ベースで過去最多を更新した。世界的な半導体不足の影響はあったものの、代替品を確保するなどしてしのいだもようだ。ライバルの多くが減産を強いられるなか、独走傾向を強めている。
車種別の販売台数は主力小型車の「モデル3」と小型SUV（多目的スポーツ車）「モデルY」が合わせて87%増の23万2025台となり、全体の96%を占めた。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計9275台と39%減った。
7～9月の生産台数は64%増の23万7823台だった。テスラはこれまで欠品中の半導体についてはソフトウエアを書き換えて代替品に置き換えていると説明している。自動車大手に比べると生産車種や台数は少なく、影響は限定的だったとみられる。”
（以下省略、続きはリンク先でお願いします）
5：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 14:34:02.58 ID:mOCwLv6P0.net
金持ち多いなあ
15：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 14:40:03.78 ID:VIbR00rE0.net
都内で時々は見るが増えてる感じはしないな
23：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 14:50:42.57 ID:puje0Ss70.net
テスラが1番売れてる中国が今、電力不足だけど大丈夫か？
58：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:13:07.85 ID:Gx74u6he0.net
テスラは車屋じゃ無くてインフラ業者だろ。
電気自動車はその中の一部門に過ぎない
アルファベットで言うYouTuberみたいなもん
電気自動車はその中の一部門に過ぎない
アルファベットで言うYouTuberみたいなもん
70：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:18:46.91 ID:YiLV0d3b0.net
中国市場潰れたら一気に暴落しそうだな
73：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:19:39.66 ID:+R3Xc/+F0.net
ルーシッドも日本円で1800万位のEVに3万台位予約が入ってるとか
75：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:19:50.21 ID:/DxIJQAZ0.net
可能ならこの先もずっとガソリン車でいい
何を悲しくて数段劣る電気自動車を買わなきゃいけないんだよ
規制せず消費者に選ばせろ
何を悲しくて数段劣る電気自動車を買わなきゃいけないんだよ
規制せず消費者に選ばせろ
85：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:23:40.02 ID:OAWjuDG+0.net
イメージ戦略って本当に大事だよね
112：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 15:35:51.21 ID:HlLjptad0.net
1日50ｋｍ程度も走らない買い物車ならEVで十分だよな
166：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:00:41.29 ID:u+cjpS070.net
まあガソリンエンジンが優秀すぎた
価格が安く、耐候性や耐久性、維持管理の簡易性が高い
方向性はEVだがまだプレミアム感で売っている
日産リーフを買うならテスラがまともだがまだ込み込み350万する
価格は200万前半まで来ないと普及価格にならない
価格が安く、耐候性や耐久性、維持管理の簡易性が高い
方向性はEVだがまだプレミアム感で売っている
日産リーフを買うならテスラがまともだがまだ込み込み350万する
価格は200万前半まで来ないと普及価格にならない
169：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:02:01.10 ID:t56INeex0.net
そういや中国でＥＶ車の墓場が増えているとか。
アメリカもそうなるだろ。
アメリカもそうなるだろ。
225：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:42:20.74 ID:VOceF47a0.net
日本のメーカーは横並びだよな
1社くらいEVに賭けるメーカーが出てきてもいいものなのに
1社くらいEVに賭けるメーカーが出てきてもいいものなのに
227：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:43:03.56 ID:QZstKFEz0.net
>>225
日本電産がアップしてるぞｗ
日本電産がアップしてるぞｗ
233：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:44:18.67 ID:cdzJqDJX0.net
>>225
ホンダがちょっと気が触れてるグループかもな
ホンダがちょっと気が触れてるグループかもな
241：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:50:12.90 ID:JfyNHoGV0.net
何％増といっても元が少ないからな
262：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 16:57:19.60 ID:Gig3R0zK0.net
都内、城南地区あたりはだいぶテスラ見かけるようになってきたね
モデル3なら500万くらいで買えるからお試しで買ってる人が多いんだろう
モデル3なら500万くらいで買えるからお試しで買ってる人が多いんだろう
273：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 17:03:25.90 ID:mgOJ0FUt0.net
元の電気が不足してる状況で電気自動車とか何の冗談だ
306：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 17:36:33.56 ID:Wp4QrRoP0.net
何だかんだでEV増えるだろうけど、先駆者的な企業になる必要はなさそうだけど
308：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 17:37:40.32 ID:u+cjpS070.net
>>306
先行が超重要だからさ
先行が超重要だからさ
317：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 17:41:26.73 ID:WUXV47lf0.net
盛夏にエアコン全開で何キロ走れるの？
320：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 17:42:46.72 ID:p8F9rzj+0.net
EVは、せいぜい二人乗りまでの小型向けだ
テスラには、小型車製造ノウハウがない
テスラには、小型車製造ノウハウがない
374：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 18:37:33.65 ID:u+cjpS070.net
ちなみにイーロンマスクはEVによる電力需要増加のためにソーラー電力事業も展開してるからな
EV、ソーラー、ロケット、全部やろうとしてる
EV、ソーラー、ロケット、全部やろうとしてる
377：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 18:43:05.48 ID:t56INeex0.net
どう考えても世界的にEV化が無理なんだが。
現に欧州では火力発電に使う天然ガスが高騰してる。
輸出国のロシアは笑いが止まらない。
現に欧州では火力発電に使う天然ガスが高騰してる。
輸出国のロシアは笑いが止まらない。
379：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 18:50:16.00 ID:20zU8IbV0.net
>>1
中国で増えてるだけじゃん
中国で増えてるだけじゃん
384：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 18:58:58.60 ID:GzbDv9FR0.net
売れてるね、但しEV、テスラをリピートで乗り続けるかは疑問
403：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 19:24:03.61 ID:BE6eV/gt0.net
ドイツ工場とテキサス工場が近い将来稼働するからもっと増える
まあそれでも年２００万台は行かないだろうから
テスラが世界一のメーカーになるなんてのはまだ夢物語
まあそれでも年２００万台は行かないだろうから
テスラが世界一のメーカーになるなんてのはまだ夢物語
427：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 20:10:27.93 ID:4bFcHbRz0.net
性能の割には安いしな
メインはエンジン車でも
セカンドカーはテスラって人も多いだろう
メインはエンジン車でも
セカンドカーはテスラって人も多いだろう
460：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 20:32:29.73 ID:poTwDEu+0.net
欧州も電力不足なのにどうすんだよ
485：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 20:58:33.65 ID:+7TJc2d80.net
何がそんなに良いのだろう？
アメ車はほかに個性的で楽しい車種が色々あるのに…。
ボーイング787と似ていて先進的なんだろうけどチープでそれほど快適でもない。
アメ車はほかに個性的で楽しい車種が色々あるのに…。
ボーイング787と似ていて先進的なんだろうけどチープでそれほど快適でもない。
487：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 21:01:02.27 ID:Nq6s4jpZ0.net
うちの隣の家族、旅行か何かで4日間留守にしている
駐車場でテスラに充電のプラグ差したまま
大丈夫なのか？
駐車場でテスラに充電のプラグ差したまま
大丈夫なのか？
488：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 21:02:43.14 ID:w+aiVTk80.net
>>487
問題ないし挿してるの推奨されてるし。セントリーモードであんた監視できるし。
問題ないし挿してるの推奨されてるし。セントリーモードであんた監視できるし。
491：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 21:08:30.09 ID:+7TJc2d80.net
うちの集合住宅は、充電設備のないタワー式駐車場なんだけど、テスラに乗ってる人が数名いるな。
頻繁に乗って外で充電していれば大丈夫なものなの？
頻繁に乗って外で充電していれば大丈夫なものなの？
355：ニューノーマルの名無しさん：2021/10/03(日) 18:16:11.31 ID:yAY4k8/I0.net
さぁ、どうなるのか、この先
ビッグマウスで大風呂敷広げて、後先考えずに商売するのがいいのか、
生き残るのはみんなそれでいいのか
ビッグマウスで大風呂敷広げて、後先考えずに商売するのがいいのか、
生き残るのはみんなそれでいいのか
【経済】テスラ、7～9月の世界販売73%増 半導体不足も最多更新 [凜★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1633239021
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1633239021
コメント一覧 (79)
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- 2021年10月03日 22:31
- んで、あと何年くらいでぶっ壊れるかな。
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管理人
が
しました
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- 2021年10月04日 10:01
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>>2
一斉にEv化したとき機材消耗が理由ではなく、インフラ不備で使い物にならんという理由で、安物Evと共にジャンクヤードに堆く積み上がりそう -
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管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 22:43
- そのうちサプライヤー完全レスで全部内製にしそうだなぁ
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管理人
が
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- 2021年10月03日 22:45
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このペースなら2021Q4でマツダ、レクサスの年間販売台数は超える
来年になるとBMWあたりの背中が視野に入ってくるかな？
去年は年間50万台、その前は30万台で今んとこは超順調に成長してる優良株 -
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管理人
が
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- 2021年10月03日 22:49
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モデル3のエントリーグレードは444万円
環境省の補助金が80万円だから国内でも364万円から手が出せる
東京都民はここに＋60万円の補助金と自動車税の免除、他にも地区によって追加の補助が降りる
大枚叩いて威張るような高級車ではない -
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管理人
が
しました
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- 2021年10月04日 02:25
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>>5
威張るために乗ってるわけないだろ -
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管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 22:58
-
リニアに反応する鋭いレスポンス、強烈なあの加速を
味わったらガソリンに戻れないよ笑 -
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管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 23:06
-
日本車メーカーは危機感持ってほしいなぁ
触れると凄い車なのに安いってのがね……
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管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 23:18
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EVの加速が早いのなんて周知の事実だけど、その機能はどこで使うの？ぶっちゃけ日本の道路事情では宝の持ち腐れで終わると思う。
EVは満充電状態での走行距離(特に冬季)、充電時間の2つが現状カスレベルなので、それが改善されない限りゲームチェンジは起こらない。 -
0
管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 23:18
- ソフトウェア書き換えで対応できる代替品って何だよ
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管理人
が
しました
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- 2021年10月03日 23:47
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意識高い系の富裕層に有料テストさせてたけど、伝統的な高級車メーカーに持ってかれ始めたからもうテスラの高価格帯は売れないな。
よほどのハッタリが必要なのだが1、２年で市場投入出来るアイデアはないだろうね。
低価格帯にしても順調に成長してるとも、成長が追い付かなくなってきたともとれる微妙なライン -
0
管理人
が
しました
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- 2021年10月04日 01:04
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>>10
タイカンに勝るニュル最速EV
0-400Mで9.3秒
Model S PlaidはヨーイドンするとZX-14Rより加速が速い
必要かと言われるとアレだけど、既存メーカーより市販車の性能で上回ったというブランディングの一環だね -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 08:12
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>>19
でもタイカンを選ぶわｗ
ポルシェの操縦安定性はまさしく「信頼」に値するものだからね
そして企業としての責任感が全く違う
葉っぱ吸ってハイになるCEOとはねｗ
まぁカタログデータの最高値を誇るだけのお子ちゃまには判らないかなぁ～
ついでにバイクを語るなら「キリン」ってマンガを読んでおけよ
そこでカタログデータを必死に語るコドモがどんなに滑稽だったかもね -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 09:08
-
>>63
なんでそんなに必死なの？
ニュルではタイカンの方が早い！タイカンの方が本物！って皆が騒ぐからテスラなりの挑戦じゃない？
JEVRAでもタイカンはモデル3に対して結果を挙げられずに撤退
本質を見誤ってるのはどっちだと思う？
老害化してることを自覚した方がいいよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 09:15
-
>>65
こうは言ったけどタイカンの走りの質感の良さだけは認めるわ
ポルシェとしてのブランドと上質な走り
800Vによる急速充電速度(日本未対応)
この2点以外はテスラに勝る点無し(弱小インフラ・運転支援不装備・テスラ以下のナビ等)
この2点に価値を重んじるなら良い車だと思う -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年10月03日 23:48
-
日本人ってやたらテスラやEVを過小評価したがるよね。
テスラは航続距離長いし、寒さにも強い。
ノルウェーで一番売れてるメーカーテスラだぞｗ
もはやスバル、マツダも超える規模でかつイメージ戦略が大当たりなのに、危機感無さ過ぎ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月03日 23:59
-
>>11
優遇のための補助金をやめてから言えよ
なんでアホみたいに税金で安くしないと売れないか
説明しろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 00:15
-
>>14
テスラは安くなくても売れてますがｗ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 01:07
-
>>14
補助金は他社EVも同じ条件ですが -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 02:13
-
>>14
それはトヨタのミライに言ってるのか？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 02:15
-
>>14
ハイブリッドでエコカー補助金もたった全員に謝れ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 08:06
-
>>25
ヒステリー止まらず連投乙ｗｗｗ
それがEV信者の姿だな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 02:54
-
>>11
日本人じゃなくて日本の自動車会社の関係者だろ
社長がEV否定して水素やるって言ったんだから
信念があるなら水素30車種くらい出せと言いたい
売るからには責任持って水素インフラもディーラーに作るくらいしろ
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0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 02:25
-
>>27
EVを否定していないだろ
まして水素を異常に増やすとも言っていない
一つに偏るのは今は得策ではないと言っている
責任を語る前にお前はウソを垂れ流すな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 05:15
-
>>56
金で雇われたネット工作員のコメントはすぐ分かるな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 08:06
-
>>57
あぁEV信者という狂信者の姿がくっきりと判るわｗ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 17:14
-
>>57
自己ステマを隠すため、逆に相手をステマ要員にレッテル貼するのが主流なんか？
今のEVは宣伝費用使ってないと言いつつ、ステマが横行しすぎてしょ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 09:45
-
>>11
ノルゥエーで、って言う絶対数のまやかし
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 12:35
-
>>39
コロナ以前でも15万台いかない零細市場やからな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月07日 12:09
-
>>39
スエデーンもなｗ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2021年10月03日 23:49
-
なお、EVの電費が安い理由の一つに道路整備分の税金がガソリンと違ってかからないという点がある
シェアが増えると当然負担が求められるよう世界中で改正される見込み
税金による補助と排出権売買含めて既存インフラへのフリーライダーなのよな
まぁ、今の巨大アメリカベンチャーがそういうフリーライドを金にする感じなんだけど -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月03日 23:52
- 中国産のアメ車はイラネ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 00:27
- 各システムを一つのコンピュータに集約してるから使用する半導体部品の種類が少なくて部品調達しやすいのかな
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0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 01:03
- 休日しか車に乗らない層に行き渡ったら終わりだろ
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0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 01:03
-
この台数はすごいな
これだとスバル車より売れてる計算になる
あとはかつてのフォード・ピントみたいな品質問題が起こらんことを祈るばかりだが……
あと関係無いけどモデルY、「マカロニほうれん荘」のきんどーちゃんの顔になんか似てない？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 01:23
-
加速がクソ早いクソ重い車だらけになるな
重量の殆どはデッドウェイトだし
交通事故死亡率上がりそう -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 02:55
-
>>22
あの加速感は助手席に乗った時、駄目だなと思った。
気持ち悪いんだよ、運転すると別の感覚だけど。
運転する個人の資質というか癖が極端にでる。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 08:55
-
>>28
加速モードと回生モードをコンフォート・回生弱
にしてもらわないとあかん
下手くそが運転すると横乗りは悲惨 -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 08:50
-
>>22
モデルでも3は重くても1800kgだから
そこらを走るミニバンとかEセグセダンより軽いよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 09:47
-
>>36
半分の重さの軽自動車は、やはり道路損傷を軽減させる意義があるな -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 09:52
-
>>40
ガラパゴスしてる産業製品は廃止するか政府が枠の拡大をする方がよほど賢いと思うんだけど
軽が海外に売れるプロダクトになるならまだしも -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 08:07
-
>>36
モデル３の車体サイズは1500kg前後のガソリン車がライバルだろうに -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 09:23
-
>>60
そもそも22の言いたいことは速いのに重いから止まれないって事でしょ？
その文脈で考察するとテスラ全般の制動距離は同クラス帯で見てもかなり優秀な部類だから重さが死亡事故に繋がるってことはまずないと思う -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 12:34
-
>>67
>>テスラ全般の制動距離は同クラス帯で見てもかなり優秀な部類
そうなん？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 13:28
-
>>68
モデル3はあの911(992型)より制動距離が短いからね
そもそもEVって重心高が低いから姿勢変化も少なく、トラクションも車重のおかげで逃げづらいので前提として有利なのよ
テスラは足回りも元々硬いし -
0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月05日 17:20
-
>>70
911より制動距離短いというのが見つからん
カムリにすら劣るとか、
サーキット完走できないとかは出てきたけど -
0
管理人
が
しました
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- 2021年10月05日 20:25
-
>>72
ウェット旋回急制動ならDST
911との制動対決ならcarwowを見ればいい
サーキットを走る動画が見たいなら日本で開催されてるJEVRAの動画を見るといい -
0
管理人
が
しました
-
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- 2021年10月04日 01:44
- 売るだけ売っても、その後の整備等サービスを維持していけるのかが疑問
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0
管理人
が
しました
-
- 2021年10月04日 05:05
-
そのEV動かす電力は何でつくるの？って問題はスルーされてる気が
EUは北欧は人口少ない上にダムいっぱいだから水力でいけるだろうしフランスの原発使えるだろうけど -
0
管理人
が
しました
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- 2021年10月04日 10:00
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>>30
ピークシフト充電の実証実験をMETI共同で電力会社が始めたよ
具体的には午前1〜4時までの間の自宅充電電力が無料になる、電気自動車は夜間充電分は無料で走れるようになる
このプランは実証実験終了後も適用されるから人によってはお得
こういう時間帯分散によってエネルギーを社会全体で蓄える動きになるんだろう
-
0
管理人
が
しました
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- 2021年10月04日 10:26
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>>43
むしろ電気自動車という蓄電池システムを活用せずに太陽光や風力を主力電源にすることの方が非現実的に思えてくるよ。
同程度の効果が見込める大規模蓄電池システムを作ったら莫大な投資が必要だけど、VPPシステムなら初期投資は桁違いに安く済む。
電気自動車利用者もインセンティブが入るからメリットあるし、需給ひっ迫のような事態にも強い。 -
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管理人
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- 2021年10月04日 13:04
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>>47
それもうテスラはパワーウォールでやってるよ。スマートグリッドも視野にいれてるし。
一方トヨタのなんちゃらタウンはそんなプランがあるのかな？各家庭用に水素のパイプラインでも引くのかな？ｗ -
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- 2021年10月04日 22:46
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>>50
車載向けで蓄電池を低コスト化して定置型蓄電池に適用するってのも発想としては自然だけど、既存の自動車メーカでないテスラだからここまでできたんだろうね。
水素も合成メタンにして既存のガス管で供給するってことをガス業界は考えているみたいだし仲間は作れるかもしれないけど、明らかにスピード感で負けちゃってる。 -
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管理人
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- 2021年10月05日 08:09
-
>>50
ほーらEV信者の狂信性が見えたわ
EVを妄信する故に「他の否定」を絶対に行う宗教
技術や社会性を考える脳が無く宗教の受け売りしかできないのが君だよｗ -
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- 2021年10月07日 12:13
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>>61
自己紹介ご苦労。悔しいのぅｗ -
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- 2021年10月04日 05:43
- わいテスラ株主ご満悦
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- 2021年10月05日 08:10
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>>31
という夢を見たんだｗ
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- 2021年10月04日 07:04
- 産廃の大量生産ｗ
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- 2021年10月04日 08:10
- バイデンが対中国の対応を誤れば危ういだろうな
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- 2021年10月04日 08:36
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中国は毎年、洪水のイメージがある。
クルマもようけ水没してるから売れるんやろ。 -
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- 2021年10月04日 09:51
- 国別でデータもだせよ無能記者
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- 2021年10月04日 18:58
- 自動車産業で儲けるだけ儲けきったら逃げて別の業種にチェンジする気なんじゃないのかな。中国の電力不足やばいっぽいし、中国バブルがいつまでもつかな。
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- 2021年10月05日 08:16
-
下らないな
通常の企業だったら２回倒産できるほどの有利子負債を抱えるも株式市場の錬金術で生きながらえ
何一つ先進性も無く過大広告な自動運転で事故起こし、そして炎上事故も多発
なのに他者を攻撃しまくるまるでネットのオタクの様な精神性のCEO
そして部品納入業者のひとつのパナなどずーっとテスラ向けは赤字で納入させられ
おまけにテスラが現金不足の時は「過去に遡って値引き要請」がありテスラに更にお布施を払う
はっきりいって企業の体を為していない、労働関係も今やブラック企業さながらだしな -
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-
- 2021年10月07日 12:19
- またガソリンが高騰してるな。１７０円見えるかだって。EVに乗れば外国の市場の5％しか動かしてない先物市場の動向に一喜一憂しなくて良くなるのにな。
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- 2021年10月08日 15:49
- トヨタの何十分の一ですか？
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-
- 2021年10月12日 10:58
- いうて10年後ガソリン車が安泰とはとても思えないな。
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コメント一覧（ID表示）
-
- 2021年10月03日 22:30
- ID:c1DyOeYs0
-
台湾と中国から優先的に半導体を供給されてるから有利だな。
エコで高所得者の人気のブランドイメージもある程度影響してるし。
-
- 2021年10月03日 22:31
- ID:Al5r.LJf0
- んで、あと何年くらいでぶっ壊れるかな。
-
- 2021年10月03日 22:43
- ID:m6nsgpMJ0
- そのうちサプライヤー完全レスで全部内製にしそうだなぁ
-
- 2021年10月03日 22:45
- ID:DrrrWVgy0
-
このペースなら2021Q4でマツダ、レクサスの年間販売台数は超える
来年になるとBMWあたりの背中が視野に入ってくるかな？
去年は年間50万台、その前は30万台で今んとこは超順調に成長してる優良株
-
- 2021年10月03日 22:49
- ID:DrrrWVgy0
-
モデル3のエントリーグレードは444万円
環境省の補助金が80万円だから国内でも364万円から手が出せる
東京都民はここに＋60万円の補助金と自動車税の免除、他にも地区によって追加の補助が降りる
大枚叩いて威張るような高級車ではない
-
- 2021年10月03日 22:58
- ID:jUnCw5u00
-
リニアに反応する鋭いレスポンス、強烈なあの加速を
味わったらガソリンに戻れないよ笑
-
- 2021年10月03日 23:06
- ID:DrrrWVgy0
-
日本車メーカーは危機感持ってほしいなぁ
触れると凄い車なのに安いってのがね……
-
- 2021年10月03日 23:18
- ID:hwdf7y9s0
-
EVの加速が早いのなんて周知の事実だけど、その機能はどこで使うの？ぶっちゃけ日本の道路事情では宝の持ち腐れで終わると思う。
EVは満充電状態での走行距離(特に冬季)、充電時間の2つが現状カスレベルなので、それが改善されない限りゲームチェンジは起こらない。
-
- 2021年10月03日 23:18
- ID:DxmU8aIE0
- ソフトウェア書き換えで対応できる代替品って何だよ
-
- 2021年10月03日 23:47
- ID:FGuw6.Nz0
-
意識高い系の富裕層に有料テストさせてたけど、伝統的な高級車メーカーに持ってかれ始めたからもうテスラの高価格帯は売れないな。
よほどのハッタリが必要なのだが1、２年で市場投入出来るアイデアはないだろうね。
低価格帯にしても順調に成長してるとも、成長が追い付かなくなってきたともとれる微妙なライン
-
- 2021年10月03日 23:48
- ID:9y.MI.V10
-
日本人ってやたらテスラやEVを過小評価したがるよね。
テスラは航続距離長いし、寒さにも強い。
ノルウェーで一番売れてるメーカーテスラだぞｗ
もはやスバル、マツダも超える規模でかつイメージ戦略が大当たりなのに、危機感無さ過ぎ。
-
- 2021年10月03日 23:49
- ID:g8JH6iqG0
-
なお、EVの電費が安い理由の一つに道路整備分の税金がガソリンと違ってかからないという点がある
シェアが増えると当然負担が求められるよう世界中で改正される見込み
税金による補助と排出権売買含めて既存インフラへのフリーライダーなのよな
まぁ、今の巨大アメリカベンチャーがそういうフリーライドを金にする感じなんだけど
-
- 2021年10月03日 23:52
- ID:YCcFQYeh0
- 中国産のアメ車はイラネ
-
- 2021年10月03日 23:59
- ID:0gb1eNvB0
-
>>11
優遇のための補助金をやめてから言えよ
なんでアホみたいに税金で安くしないと売れないか
説明しろ
-
- 2021年10月04日 00:15
- ID:GKLSeuZs0
-
>>14
テスラは安くなくても売れてますがｗ
-
- 2021年10月04日 00:27
- ID:MpfyP8im0
- 各システムを一つのコンピュータに集約してるから使用する半導体部品の種類が少なくて部品調達しやすいのかな
-
- 2021年10月04日 01:03
- ID:SKJR9LMQ0
- 休日しか車に乗らない層に行き渡ったら終わりだろ
-
- 2021年10月04日 01:03
- ID:9gpPrUfG0
-
この台数はすごいな
これだとスバル車より売れてる計算になる
あとはかつてのフォード・ピントみたいな品質問題が起こらんことを祈るばかりだが……
あと関係無いけどモデルY、「マカロニほうれん荘」のきんどーちゃんの顔になんか似てない？
-
- 2021年10月04日 01:04
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>10
タイカンに勝るニュル最速EV
0-400Mで9.3秒
Model S PlaidはヨーイドンするとZX-14Rより加速が速い
必要かと言われるとアレだけど、既存メーカーより市販車の性能で上回ったというブランディングの一環だね
-
- 2021年10月04日 01:06
- ID:9gpPrUfG0
-
>>13
残念ながらテスラの場合アメリカ産のほうがさらに品質が悪い
-
- 2021年10月04日 01:07
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>14
補助金は他社EVも同じ条件ですが
-
- 2021年10月04日 01:23
- ID:uzo4nnU60
-
加速がクソ早いクソ重い車だらけになるな
重量の殆どはデッドウェイトだし
交通事故死亡率上がりそう
-
- 2021年10月04日 01:44
- ID:yvBPCmaW0
- 売るだけ売っても、その後の整備等サービスを維持していけるのかが疑問
-
- 2021年10月04日 02:13
- ID:q.VKtnF80
-
>>14
それはトヨタのミライに言ってるのか？
-
- 2021年10月04日 02:15
- ID:q.VKtnF80
-
>>14
ハイブリッドでエコカー補助金もたった全員に謝れ
-
- 2021年10月04日 02:25
- ID:q.VKtnF80
-
>>5
威張るために乗ってるわけないだろ
-
- 2021年10月04日 02:54
- ID:q.VKtnF80
-
>>11
日本人じゃなくて日本の自動車会社の関係者だろ
社長がEV否定して水素やるって言ったんだから
信念があるなら水素30車種くらい出せと言いたい
売るからには責任持って水素インフラもディーラーに作るくらいしろ
-
- 2021年10月04日 02:55
- ID:EXKOK.BT0
-
>>22
あの加速感は助手席に乗った時、駄目だなと思った。
気持ち悪いんだよ、運転すると別の感覚だけど。
運転する個人の資質というか癖が極端にでる。
-
- 2021年10月04日 04:57
- ID:.VW9pIsL0
-
>>20
おいテスラどうなってんだよ？って画像や動画の殆どがアメリカ発だもんなw
-
- 2021年10月04日 05:05
- ID:iDZK43IF0
-
そのEV動かす電力は何でつくるの？って問題はスルーされてる気が
EUは北欧は人口少ない上にダムいっぱいだから水力でいけるだろうしフランスの原発使えるだろうけど
-
- 2021年10月04日 05:43
- ID:xIHHNN4g0
- わいテスラ株主ご満悦
-
- 2021年10月04日 07:04
- ID:NMILD54o0
- 産廃の大量生産ｗ
-
- 2021年10月04日 08:07
- ID:wDB9sULA0
-
>>6
外出先で冷や汗かきながら空いている充電設備を探しまわる
あのドキドキを味わうとガソリン車に戻る
-
- 2021年10月04日 08:10
- ID:wDB9sULA0
- バイデンが対中国の対応を誤れば危ういだろうな
-
- 2021年10月04日 08:36
- ID:PT.HahpP0
-
中国は毎年、洪水のイメージがある。
クルマもようけ水没してるから売れるんやろ。
-
- 2021年10月04日 08:50
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>22
モデルでも3は重くても1800kgだから
そこらを走るミニバンとかEセグセダンより軽いよ
-
- 2021年10月04日 08:53
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>33
元リーフオーナー？
スーパーチャージャーはナビから空き状態が分かる上に
回転率が早いから長く待つ場面ってほぼないよ
-
- 2021年10月04日 08:55
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>28
加速モードと回生モードをコンフォート・回生弱
にしてもらわないとあかん
下手くそが運転すると横乗りは悲惨
-
- 2021年10月04日 09:45
- ID:VsrMRzeG0
-
>>11
ノルゥエーで、って言う絶対数のまやかし
-
- 2021年10月04日 09:47
- ID:VsrMRzeG0
-
>>36
半分の重さの軽自動車は、やはり道路損傷を軽減させる意義があるな
-
- 2021年10月04日 09:51
- ID:kykF15W10
- 国別でデータもだせよ無能記者
-
- 2021年10月04日 09:52
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>40
ガラパゴスしてる産業製品は廃止するか政府が枠の拡大をする方がよほど賢いと思うんだけど
軽が海外に売れるプロダクトになるならまだしも
-
- 2021年10月04日 10:00
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>30
ピークシフト充電の実証実験をMETI共同で電力会社が始めたよ
具体的には午前1〜4時までの間の自宅充電電力が無料になる、電気自動車は夜間充電分は無料で走れるようになる
このプランは実証実験終了後も適用されるから人によってはお得
こういう時間帯分散によってエネルギーを社会全体で蓄える動きになるんだろう
-
- 2021年10月04日 10:01
- ID:AjPKfFbb0
-
>>2
一斉にEv化したとき機材消耗が理由ではなく、インフラ不備で使い物にならんという理由で、安物Evと共にジャンクヤードに堆く積み上がりそう
-
- 2021年10月04日 10:02
- ID:AjPKfFbb0
-
>>37
その設置機材が薄い土地でどうすりゃえーねんって話だぞボンクラｗ
-
- 2021年10月04日 10:21
- ID:vnF.xV6Q0
-
>>45
悔しいのう
-
- 2021年10月04日 10:26
- ID:Rz3ZkFvO0
-
>>43
むしろ電気自動車という蓄電池システムを活用せずに太陽光や風力を主力電源にすることの方が非現実的に思えてくるよ。
同程度の効果が見込める大規模蓄電池システムを作ったら莫大な投資が必要だけど、VPPシステムなら初期投資は桁違いに安く済む。
電気自動車利用者もインセンティブが入るからメリットあるし、需給ひっ迫のような事態にも強い。
-
- 2021年10月04日 11:51
- ID:ZEt2Qqt50
-
>>35
最近洪水・浸水被害だらけの日本で売れてましたっけ・・・？
-
- 2021年10月04日 12:35
- ID:rVIYzrEH0
-
>>39
コロナ以前でも15万台いかない零細市場やからな
-
- 2021年10月04日 13:04
- ID:7q5ZhX3H0
-
>>47
それもうテスラはパワーウォールでやってるよ。スマートグリッドも視野にいれてるし。
一方トヨタのなんちゃらタウンはそんなプランがあるのかな？各家庭用に水素のパイプラインでも引くのかな？ｗ
-
- 2021年10月04日 13:44
- ID:JD7Nbl3o0
-
>>35
テスラは水没しても走るからいいかもなw
-
- 2021年10月04日 14:58
- ID:.fgOshQ20
-
>>51
そもそもリーフもそうだけど
EVは水没にどちらかといえば強いからな
塩水じゃなければ水深90cmとかでも動く
-
- 2021年10月04日 18:41
- ID:FUAKfPnc0
-
>>8
高速の合流で使うぞ
ガソリン車スポーツカーが誇る最高速度や100-200よりはまだ使える数値だとは思うけどねぇ。
-
- 2021年10月04日 18:58
- ID:sSxnUoVC0
- 自動車産業で儲けるだけ儲けきったら逃げて別の業種にチェンジする気なんじゃないのかな。中国の電力不足やばいっぽいし、中国バブルがいつまでもつかな。
-
- 2021年10月04日 22:46
- ID:Rz3ZkFvO0
-
>>50
車載向けで蓄電池を低コスト化して定置型蓄電池に適用するってのも発想としては自然だけど、既存の自動車メーカでないテスラだからここまでできたんだろうね。
水素も合成メタンにして既存のガス管で供給するってことをガス業界は考えているみたいだし仲間は作れるかもしれないけど、明らかにスピード感で負けちゃってる。
-
- 2021年10月05日 02:25
- ID:JihPIEpn0
-
>>27
EVを否定していないだろ
まして水素を異常に増やすとも言っていない
一つに偏るのは今は得策ではないと言っている
責任を語る前にお前はウソを垂れ流すな
-
- 2021年10月05日 05:15
- ID:6ieyF4kK0
-
>>56
金で雇われたネット工作員のコメントはすぐ分かるな
-
- 2021年10月05日 08:06
- ID:ioU.4zDo0
-
>>25
ヒステリー止まらず連投乙ｗｗｗ
それがEV信者の姿だな
-
- 2021年10月05日 08:06
- ID:ioU.4zDo0
-
>>57
あぁEV信者という狂信者の姿がくっきりと判るわｗ
-
- 2021年10月05日 08:07
- ID:ioU.4zDo0
-
>>36
モデル３の車体サイズは1500kg前後のガソリン車がライバルだろうに
-
- 2021年10月05日 08:09
- ID:ioU.4zDo0
-
>>50
ほーらEV信者の狂信性が見えたわ
EVを妄信する故に「他の否定」を絶対に行う宗教
技術や社会性を考える脳が無く宗教の受け売りしかできないのが君だよｗ
-
- 2021年10月05日 08:10
- ID:ioU.4zDo0
-
>>31
という夢を見たんだｗ
-
- 2021年10月05日 08:12
- ID:ioU.4zDo0
-
>>19
でもタイカンを選ぶわｗ
ポルシェの操縦安定性はまさしく「信頼」に値するものだからね
そして企業としての責任感が全く違う
葉っぱ吸ってハイになるCEOとはねｗ
まぁカタログデータの最高値を誇るだけのお子ちゃまには判らないかなぁ～
ついでにバイクを語るなら「キリン」ってマンガを読んでおけよ
そこでカタログデータを必死に語るコドモがどんなに滑稽だったかもね
-
- 2021年10月05日 08:16
- ID:ioU.4zDo0
-
下らないな
通常の企業だったら２回倒産できるほどの有利子負債を抱えるも株式市場の錬金術で生きながらえ
何一つ先進性も無く過大広告な自動運転で事故起こし、そして炎上事故も多発
なのに他者を攻撃しまくるまるでネットのオタクの様な精神性のCEO
そして部品納入業者のひとつのパナなどずーっとテスラ向けは赤字で納入させられ
おまけにテスラが現金不足の時は「過去に遡って値引き要請」がありテスラに更にお布施を払う
はっきりいって企業の体を為していない、労働関係も今やブラック企業さながらだしな
-
- 2021年10月05日 09:08
- ID:wzA2HZfG0
-
>>63
なんでそんなに必死なの？
ニュルではタイカンの方が早い！タイカンの方が本物！って皆が騒ぐからテスラなりの挑戦じゃない？
JEVRAでもタイカンはモデル3に対して結果を挙げられずに撤退
本質を見誤ってるのはどっちだと思う？
老害化してることを自覚した方がいいよ
-
- 2021年10月05日 09:15
- ID:wzA2HZfG0
-
>>65
こうは言ったけどタイカンの走りの質感の良さだけは認めるわ
ポルシェとしてのブランドと上質な走り
800Vによる急速充電速度(日本未対応)
この2点以外はテスラに勝る点無し(弱小インフラ・運転支援不装備・テスラ以下のナビ等)
この2点に価値を重んじるなら良い車だと思う
-
- 2021年10月05日 09:23
- ID:wzA2HZfG0
-
>>60
そもそも22の言いたいことは速いのに重いから止まれないって事でしょ？
その文脈で考察するとテスラ全般の制動距離は同クラス帯で見てもかなり優秀な部類だから重さが死亡事故に繋がるってことはまずないと思う
-
- 2021年10月05日 12:34
- ID:6d9yrdzX0
-
>>67
>>テスラ全般の制動距離は同クラス帯で見てもかなり優秀な部類
そうなん？
-
- 2021年10月05日 12:52
- ID:6d9yrdzX0
-
>>53
高速の合流加速て今のガソリン車で困ることあるん？
-
- 2021年10月05日 13:28
- ID:sbYWppqM0
-
>>68
モデル3はあの911(992型)より制動距離が短いからね
そもそもEVって重心高が低いから姿勢変化も少なく、トラクションも車重のおかげで逃げづらいので前提として有利なのよ
テスラは足回りも元々硬いし
-
- 2021年10月05日 17:14
- ID:6d9yrdzX0
-
>>57
自己ステマを隠すため、逆に相手をステマ要員にレッテル貼するのが主流なんか？
今のEVは宣伝費用使ってないと言いつつ、ステマが横行しすぎてしょ
-
- 2021年10月05日 17:20
- ID:6d9yrdzX0
-
>>70
911より制動距離短いというのが見つからん
カムリにすら劣るとか、
サーキット完走できないとかは出てきたけど
-
- 2021年10月05日 18:27
- ID:.bmj.oqd0
-
>>69
ＮＡの軽だって困ることない事をドヤ顔で言われてもなｗｗｗ
-
- 2021年10月05日 20:25
- ID:qlEnx5oK0
-
>>72
ウェット旋回急制動ならDST
911との制動対決ならcarwowを見ればいい
サーキットを走る動画が見たいなら日本で開催されてるJEVRAの動画を見るといい
-
- 2021年10月07日 12:09
- ID:st.UGlxH0
-
>>39
スエデーンもなｗ
-
- 2021年10月07日 12:13
- ID:st.UGlxH0
-
>>61
自己紹介ご苦労。悔しいのぅｗ
-
- 2021年10月07日 12:19
- ID:st.UGlxH0
- またガソリンが高騰してるな。１７０円見えるかだって。EVに乗れば外国の市場の5％しか動かしてない先物市場の動向に一喜一憂しなくて良くなるのにな。
-
- 2021年10月08日 15:49
- ID:nLlhHHpq0
- トヨタの何十分の一ですか？
-
- 2021年10月12日 10:58
- ID:cxfKv.9N0
- いうて10年後ガソリン車が安泰とはとても思えないな。
mixiチェック
エコで高所得者の人気のブランドイメージもある程度影響してるし。
管理人
が
しました